В аэропорту Уфы 10 апреля официально открылся реконструированный международный терминал. Первый рейс из него выполнил самолет A320 авиакомпании NordWind, вылетевший в Хургаду (Египет). Расширение терминала осуществлено в рамках подготовки региона к саммитам ШОС и BRICS.

После реконструкции, которая длилась 1,5 года, пропускная способность выросла до 800 пасс. в час. Площадь объекта увеличена в четыре раза: сегодня она превышает 17 тыс. квадратных метров. Если ранее в терминале было восемь стоек регистрации и семь кабин паспортного контроля, то сегодня их количество доведено до 13 и 40 соответственно. «Новое актуальное программное обеспечение, усовершенствованные модели базового и периферийного оборудования дают возможность полностью автоматизировать и оптимизировать работу всех технологических систем», — подчеркивают в аэропорту. Терминал оснащен тремя телескопическими трапами. На строительные работы было выделено 1,6 млрд руб.

Ранее аэровокзал успешно протестировали волонтеры в условиях предельной пропускной способности (свыше 800 условных пасс.). Производственные подразделения воздушной гавани отработали базовые технологические процессы — регистрацию на рейс, обработку багажа вылетающих и прилетающих пассажиров, досмотр. 

Запуск нового терминала — это лишь часть масштабной реконструкции, в которой большое внимание уделено аэродрому. В частности, в ближайшее время в воздушной гавани будет создан «курсоглиссадный комплекс на второй ВВП, который после сертификации по II категории ICAO позволит осуществлять взлетно-посадочные операции практически в любых погодных условиях», — подчеркивают в уфимском авиаузле. «Сейчас аэропорт оборудован стоянками на 36 самолетов, реконструированными рулежными дорожками, перроном, второй взлетно-посадочной полосой, способной принимать воздушные суда всех типов и обновленным осветительным оборудованием», — отмечают в воздушной гавани.

Сегодня «запас по времени с точки зрения насыщенности и пропускной способности у международного терминала обеспечен на ближайшие 20–25 лет». Что касается действующего терминала внутренних авиалиний, который может обслужить 600 пасс./ч, то он также нуждается в расширении. Его реконструкция начнется уже в следующем году.