Турагенты готовы снова стать медиками и химиками

....если правительство их не услышит.

Турагенты готовы снова стать медиками и химиками

Представители туротрасли продолжают подписывать всевозможные петиции и отправлять обращения в госорганы. В распоряжении редакции Profi.Travel 7 апреля оказалось одно из таких обращений премьер-министру Михаилу Мишустину, подписанное семью турагентами республики Татарстан.

Авторы документа, в частности, просят признать последствия неисполнения договорных отношений, связанных с пандемией коронавируса обстоятельствами непреодолимой силы (форс-мажор) с 28 марта по 31 мая 2020 года, «плюс 1 месяц после реального снятия таковых ограничений». А также выплатить всем сотрудникам турагентств (уточняется, что только граждан России) компенсацию в размере МРОТ ежемесячно, компенсировать затраты на содержание офисов, отменить все налоги и заморозить выплаты по кредитам до конца 2020 года.

Более того, комиссию агентов просят признать доходом турагента, не подлежащим возврату принципалу, а плату за эквайринг отменить как таковую. В случае, если их обращение не будет услышано и они останутся без работы, подписавшие документ заявили о своей готовности вернуться к своим основным профессиям.

«Если государство призовет, мы готовы работать и поднимать экономику своей страны! У нас есть оборудованные компьютерами и другой необходимой техникой, офисы. По образованию мы медики, инженеры, химики, программисты, менеджеры, преподаватели и другие специалисты. Мы готовы пройти курсы повышения квалификации и вернуться к своим специальностям, с достойной оплатой труда, позволяющей растить и воспитывать детей, работать и отдыхать, осуществлять свои конституционные права и обязанности гражданина РФ», — говорится в обращении.

Руководитель комитета РСТ по турагентской деятельности Анжела Галкина, комментируя этот документ, обратилась к коллегам с просьбами не писать в ближайшее время никаких обращений к госорганам. Она объяснила это тем, что в этом многоголосии жалоб могут утонуть действительно важные предложения туротрасли.

«Правительство буквально завалили петициями, причем, как мы видим, иногда довольно эмоциональными. Какое отношение к турагентствам будет у представителей власти после этого? Как в сказке про мальчика и волков, когда будет реальная необходимость, на наши просьбы о помощи никто не отреагирует. Я приветствую то, что мои коллеги занимают активную жизненную позицию по отношению к своему бизнесу, болеют за него всей душой. Огорчает то, что нам пока не удалось сплотиться. Действуя разобщенно, мы не только показываем свою некомпетентность в решении многих насущных проблем, но и тормозим то, что можно и нужно делать быстро и профессионально. Наш комитет создан именно с этой целью и мы призываем всех неравнодушных присоединиться к нашей работе», — отметила Галкина.

Напомним, ранее подобные обращения подготовили в других профессиональных объединениях, в которых предлагается на 1,5 года ввести отсрочку на возврат туристам денег за туры, как это сделано во Франции или Германии, и на тот же срок продлить мораторий на банкротство субъектов туриндустрии. А также ввести дополнительный инструмент — «сертификат», являющийся бланком строгой отчетности и дающий право на перенос денег на будущие туры.

Как полагают эксперты, большинство обращений о выделении прямой финансовой поддержки вряд ли будет услышано, учитывая, что объемы финансирования, которые выделяются туротрасли в Европе, несоизмеримо больше российских. А сами обращения иногда содержат избыточные требования.

Кроме того, как пояснил глава ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, уже сейчас никто не запрещает любому юрлицу оформить гарантийное обязательство в письменной форме — для этого достаточно выдать соответствующий документ или оформить с туристом допсоглашение.

«В случае банкротства это обязательство, если оно правильно оформлено, будет включено в общую конкурсную массу. Что касается всевозможных отсрочек и компенсаций, то безусловно следует настаивать на расширении мер господдержки, учитывая разнообразные формы и виды туристической деятельности. При этом нужно учитывать, что Правительство уже приняло постановление о выплате средств из фондов персональной ответственности туроператоров, а также о выделении 3,5 млрд рублей финансовой помощи на возмещение убытков туроператоров. Полагаю, пора позаботиться и о других участниках рынка», — подчеркнул Мохов.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

09 апреля, 15:42
Ага, 3,5 млрд для туротрасли против 16 млрд на тратуары в МСК
Гость
09 апреля, 05:43
Медики, химики, инженеры ...Без опыта, но желающие достойную зарплату.
А что по диплому не пошли работать, а в турагенты?
Вернуться, пройдя курсы - нет таких курсов и практически невозможно отряхнуть пыль с диплома, рынок труда сейчас - это рынок работодателя, а ему нужен опыт и квалификация
09 апреля, 10:19
Да, на самом деле, очень смешное обращение. Необходимо внесение изменений в закон, четко прописать технологию взаимодействия туроператор-турагент-турист , степень ответственности и оплаты труда турагента. Необходимо повышать уважение к нашему труду. Это важно сейчас! А мы, как дети в детском саду: не дадите денежку, пойдем работать по специальности. Это, напугать так хотим: сколько любителей придет в экономику?

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

Авиакомпании Emirates, Etihad и Qatar Airways снижают цены из-за падения спроса

Авиабилеты на Мальдивы и Сейшелы стали дешевле

На рынке транзитных перелетов через страны Ближнего Востока на острова Индийского океана и в Юго-Восточную Азию сложилась необычная ситуация: лоукостеры поднимают цены, а премиальные авиакомпании, наоборот, снижают. Об этом рассказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов.

«Интересные возможности сейчас появляются на рейсах со стыковками в ближневосточных аэропортах. Дело в том, что на рейсах в Абу-Даби, Доху, Манаму основной поток был транзитным — в Юго-Восточную Азию и на острова Индийского океана — Мальдивы, Сейшелы и т.д.. А сейчас спрос на такие перелеты из Европы упал. В результате такие перевозчики, как Emirates, Etihad, Qatar Airways, пытаются заполнить свои борта российскими пассажирами и предлагают конкурентоспособные тарифы», — отметил глава туроператорской компании.

Он уточнил, что ситуация со стоимостью перевозки на этих направлениях неоднородная: лоукостерам, таким как Flydubai, приходится поднимать цены из-за роста цен на топливо и необходимости облетать Иран. А Air Arabia, например, и вовсе приняла решение отменить рейсы в Россию. При этом премиальные авиакомпании могут позволить себе реагировать на падение интереса к своим рейсам, снижая цены на авиабилеты даже в условиях подорожавшего авиакеросина.

Как следует из данных агрегаторов, авиабилеты из Москвы в Мале и обратно на вторую половину июля у Etihad можно найти от 67 500 рублей, у Emirates — от 69 700 рублей (с багажом). Ранее, уточнили в «Русском Экспрессе», средняя стоимость таких билетов была на уровне 80-90 тыс. руб.

Более того, сегодня предложения у премиальных перевозчиков встречаются даже дешевле, чем у лоукостера. Например, на 5-15 августа их билеты из Москвы в Мале и обратно у Etihad и Emirates можно приобрести по цене от 73-75 тыс. руб., а вот перелет на Flydubai стоит уже от 79 тыс. руб.

По словам Тараса Кобищанова, низкие цены у Emirates, Etihad и Qatar Airways, скорее всего, сохранятся и на осень. «Если не вмешается геополитический фактор, то этой осенью выгодные предложения будут не только по Эмиратам, но и на экзотических направлениях», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Основной удар стихии ожидается 11 июля, часть рейсов отменяется и переносится

К Китаю приближается супертайфун: туристов предупредили об опасности

Генконсульство России в Гуанчжоу предупредило туристов и соотечественников о приближении супертайфуна «Бави». По актуальным прогнозам, основной удар стихии придется на Тайвань и юго-восточное побережье материкового Китая. Российским туристам рекомендуют следить за сообщениями местных властей, ограничить передвижения во время шторма и по возможности отложить поездки в опасные районы.

«По информации Центральной метеорологической службы КНР, к побережью южных провинций Китая приближается супертайфун «Бави» — один из самых мощных за последние годы со скоростью ветра до 52 метров в секунду», — предупредили в дипмиссии.

«Бави» отличается не только высокой интенсивностью, но и огромными размерами: китайские метеорологи оценивали диаметр его облачной системы более чем в 1300 км, пишет Fjnews. В Фуцзяни и Чжэцзяне 11 июля ожидаются сильные и очень сильные ливни, местами возможны экстремальные осадки. После выхода тайфуна на материк зона дождей может распространиться дальше на запад и север страны. Китайские специалисты предупреждают об угрозе наводнений, оползней, селевых потоков и городских подтоплений.

Китайские власти уже начали подготовку к удару стихии. Национальный штаб по борьбе с наводнениями и засухой ввел для провинций Фуцзянь и Чжэцзян четвертый уровень экстренного реагирования, уточняет News.cn.

В Чжэцзяне к 8 июля 557 прогулочных и туристических судов прекратили работу. Приостановлены работы на прибрежных объектах. Местным властям поручено при необходимости останавливать морские маршруты и закрывать туристические объекты на побережье.

Ограничения уже действуют и в Фуцзяни. По данным местного морского управления, к полудню 8 июля были приостановлены восемь пассажирских паромных маршрутов и остановлена работа 22 судов. C 16:00 9 июля полностью остановлено паромное сообщение с островом Мэйчжоу, а с 18:00 — линия между Цюаньчжоу и Цзиньмэнем.

Закрываются и туристические объекты. В городе Ниндэ в провинции Фуцзянь власти сообщили о закрытии 22 туристических объектов. В районе Сяпу прекращается сообщение с островами, временно остановлена работа ряда развлекательных объектов на побережье.

По прогнозу местных метеорологов, 11–13 июля тайфун принесет Шанхаю и прилегающим акваториям заметное усиление ветра и дожди.

Изменения начинаются и в расписании авиакомпаний, работающих на Тайване. EVA Air, China Airlines, Tigerair Taiwan, Starlux и China Southern Airlines сообщили об отменах и переносах части рейсов на 9–12 июля. В частности, отменены отдельные рейсы между Тайванем и Окинавой, Сеулом, Шанхаем, Шэньчжэнем и Гуанчжоу.

Генконсульство России рекомендует туристам, находящимся в Китае и планирующим поездки в затронутые непогодой регионы, регулярно проверять статус авиарейсов, поездов, паромов и экскурсий непосредственно перед поездкой. Тем, кто находится непосредственно в зоне воздействия тайфуна, — не выходить на улицу во время шторма и зарядить мобильные телефоны.

По словам экспертов, среди территорий, которые могут оказаться под влиянием тайфуна, есть востребованные у российских туристов направления. В первую очередь это Шанхай, а также Ханчжоу в провинции Чжэцзян и Сучжоу в соседней провинции Цзянсу — эти города входят в популярные экскурсионные маршруты по Китаю. Провинцию Фуцзянь пока относятся к менее массовым, но развивающимся направлениям российского рынка. Популярный у россиян Хайнань, по прогнозам, под основное воздействие «Бави» не попадает. На прошлой неделе остров уже был под ударом стихии из-за тайфуна «Майсак».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме