На СвЖД назначены дополнительные поезда к Чёрному морю

В направлении Адлера, Анапы и Новороссийска.

На летний период на Свердловской железной дороге назначаются дополнительные поезда к Черному морю, в направлении Адлера, Анапы и Новороссийска:

  • № 233/234 Екатеринбург — Адлер. Отправление из Екатеринбурга 27, 29 мая; в период с 1 по 27 июня — через день по нечетным числам, с 28 июня по 30 августа — ежедневно, с 1 по 25 сентября — через день по нечетным числам. Отправление из Адлера 30 мая, 1 июня; в период с 4 по 30 июня — через день по четным числам, с 1 июля по 2 сентября — ежедневно, с 4 по 28 сентября — через день по четным числам.
     
  • № 290/289 Екатеринбург — Анапа. Отправление из Екатеринбурга 26, 28, 30 мая; в период со 2 июня по 13 сентября — ежедневно, с 14 по 30 сентября — через день по четным числам. Отправление из Анапы 29, 31 мая, 2 июня; в период с 5 июня по 16 сентября — ежедневно, с 17 сентября по 3 октября — через день по нечетным числам.
     
  • № 521/522 Екатеринбург — Новороссийск. Отправление из Екатеринбурга с 15 июня по 29 августа — через день по нечетным числам. Отправление из Новороссийска с 17 июня по 31 августа — через день по нечетным числам.

Изменяется периодичность движения поезда № 353/354 Пермь — Адлер. С 28 мая по 30 августа поезд курсирует ежедневно.

Кроме того, с 30 апреля организовано прямое смешанное сообщение от станций Анапа и Краснодар до населенных пунктов Крымского федерального округа с использованием автомобильного и морского транспорта.

Для проезда в Крымский федеральный округ оформляется проездной документ на поезд до/от станций Анапа или Краснодар и талон на получение услуги по проезду автомобильным и морским транспортом. Оформление талона возможно с одновременным оформлением билета на поезд, так и к ранее оформленному билету, но не позднее 24 часов до отправления рейса.

Оформление талонов осуществляется по маршрутам Краснодар — Керчь, Анапа — Симферополь, Анапа — Севастополь, Анапа — Евпатория, Анапа — Феодосия, Анапа — Судак, Анапа — Ялта.

Доставка пассажиров по талону осуществляется:

  • автобус — от/до ст. Краснодар или Анапа до ст. порт — Кавказ.
  • паром/катамаран — от ст. порт — Кавказ до ст. порт — Крым.
  • автобус — от ст. порт — Крым до городов Крымского федерального округа.

Информацию о расписании движения поездов, наличии и стоимости билетов можно получить круглосуточно по телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД» 8-800-775-00-00 (звонок по России бесплатный) или на сайте в разделе «Пассажирам», сообщают в службе корпоративных коммуникаций СвЖД.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме