Туристов из регионов начнут активнее возвращать на родину

График вылетов проходит согласование.

Туристов из регионов начнут активнее возвращать на родину

Количество рейсов из-за рубежа в российские регионы существенно увеличится в ближайшие 5 дней. Об этом Profi.Travel сообщили участники туристического рынка 21 апреля со ссылкой на документ Росавиации (копия есть в распоряжении редакции).

Так, на данный момент на обсуждении в правительстве находятся следующие даты: 22 апреля — рейс S7 из Бангкока во Владивосток, а также «Уральских Авиалиний» из Бангкока в Екатеринбург с промежуточной посадкой в Иркутске. Часть туристов из Челябинска при этом планируется доставить автобусом. 23 апреля запланирован вылет борта S7 из столицы Таиланда в Новосибирск и борта «Якутии» из Денпасара во Владивосток.

24 апреля планируются рейсы S7 из аэропорта Пхукета в Новосибирск и «Уральских Авиалиний» из Гоа в Екатеринбург с посадкой в Новосибирске, а также из Аликанте в Нижний Новгород. 25 и 26 апреля запланированы вылеты «Уральских Авиалиний» по маршруту Бангкок-Иркутск-Казань, и Гоа-Уфа, соответственно. 27 апреля дальнемагистральный самолет Royal flight должен вывезти россиян из Маврикия, Занзибара, и Сейшелл в Москву. Предполагается, что им в Россию вернутся 314 туристов.

Кроме того, сегодня, 21 апреля, авиакомпания Royal Flight доставит из Катманду (Непал) и Янгона (Мьянма) в Москву 166 человек, включая 8 граждан Белоруссии, Казахстана и Украины. А «Уральские авиалинии» совершит рейс из Гоа в Казань.

В ближайшее время должны состояться вывозные рейсы из Каира в Москву и Санкт-Петербург, из Бангкока в Южно-Сахалинск, Хабаровск и Петропавловск-Камчатский, а также из Сеула в города ДФО.

Эксперты связывают такую активность с тем, что накануне вице-премьер и полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев поручил разработать план возвращения из-за границы жителей макрорегиона.

Как рассказали Profi.Travel в одной из туроператорских компаний, наиболее сложная ситуация сложилась на Сейшелах, где застряли около 150 россиян:. «Уже скоро месяц, как они там находятся, почти как робинзоны, у них заканчиваются деньги. Кому-то нам удалось продлить проживание в отелях, кто-то нашел жилье самостоятельно. Проблема в том, что почти все отели уже закрыты, поэтому приходится снимать жилье в частном секторе. А местные от русских туристов отмахиваются как от чумных, так как все случаи коронавируса в стране — это иностранцы».

Отметим, что в сложном положении находятся и туристы на Мальдивах. Большинство резортов уже закрылись, а в отеле, предназначенном для самоизоляции, заканчиваются продукты. Тем не менее, по состоянию на сегодняшний день вывозные рейсы на Мальдивы пока не планируются.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме