Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

Кто в ответе за туристов?

Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

С тех пор, как начали закрываться границы и отменяться рейсы, в СМИ попало множество историй о туристах, которые не могут вернуться на родину. Фоном звучали заявления о том, что не повезло прежде всего самостоятельным путешественникам, организованных вывезли туроператоры. Минувшей ночью соцсети взорвались обсуждениями поста директора одной из турагентских компаний, сообщившей: с Мальдивских островов не могут вернуться россияне, которые приехали туда по турпакетам. Редакция Profi.Travel решила разобраться в ситуации.

Так есть ли на островах организованные туристы?

Как показал опрос ряда туроператоров, их клиенты на Мальдивах есть. И на Сейшелах, кстати, тоже. Да и на многих других курортах. Но ситуацию мы решили рассмотреть на примере Мальдив. И сразу стало ясно, что цифры расходятся: если в соцсетях упоминается более сотни человек, то в компаниях утверждают, что их туристов там гораздо меньше. Вероятнее всего, расхождения связаны с тем, что далеко не все покупали турпакеты: многие приобретали только размещение в отеле и трансфер, и сами принимали решение, лететь им домой или оставаться на отдыхе. Разумеется, их проблемы с возвращением на родину от этого не становятся менее значительными. Однако чтобы не распространять недостоверную информацию, мы приводим лишь те данные, которые нам официально подтвердили в туроператорских компаниях.

Например, на сегодняшний день на Мальдивах остаются 9 туристов, которые приобрели турпакет у Coral Travel; семья из 4-х человек приехала туда от TUI. Сейчас они, точно так же как и самостоятельные путешественники, оказались в заложниках ситуации. Кстати, в том же положении и сами туроператоры: в условиях остановки полетов они не могут самостоятельно принять решение об эвакуационном рейсе. То же самое касается и регулятора — формально у Федерального агентства по туризму нет таких полномочий. У «Турпомощи» тоже — ассоциация не может вмешаться в процесс, поскольку речь о банкротстве туроператорской компании не идет.

Почему туристы остались на Мальдивах?

Истории у всех примерно одинаковые. Вылетать в Россию они должны были в последних числах марта или первых апреля. То есть как раз тогда, когда начались отмены и объединения рейсов из-за ситуации с распространением коронавируса. Туроператоры утверждают, что предупредили всех заранее: лучше вылететь до конца месяца. Оповестили в том числе и тех, кто покупал билеты самостоятельно. Многие так и сделали — вернулись домой 30 марта. Другие решили отдохнуть ровно столько дней, за сколько заплатили. На тот момент, по признанию самих туристов, все надеялись на организацию вывозных рейсов.

Когда отели начали закрываться, отдыхающие соглашались на переезд в другие резорты. Проживание там продлевали уже самостоятельно, за свой счет. Эвакуационного рейса ждали каждый день. И такой, действительно, состоялся — 8 апреля его выполнила авиакомпания «Аэрофлот». Однако улететь на нем, по словам туристов, смогли только жители Москвы и Московской области. Остальные остаются на островах до сих пор. У многих, как следует из информации в соцсетях, заканчиваются деньги на проживание в отеле, не хватает необходимых лекарств, которых на Мальдивах просто не достать.

Почему не улетели жители регионов?

Как рассказал Profi.Travel осведомленный источник, решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности. Большинство рейсов шло через Москву и, по правилам, всех туристов из-за рубежа должны были поместить на карантин в столице. При таком варианте обсерваторные мощности Москвы переполнились бы очень быстро. Пересаживать же тех, кто мог быть заражен коронавирусом, на рейсы в регионы — значило подвергать опасности инфицирования всех остальных пассажиров.

«Надо понимать, что туристов никто не бросит. В данный момент идет согласование вывозных рейсов из разных стран в регионы РФ. Предполагается, что жителей близлежащих регионов доставят домой наземным транспортом, остальных поместят в обсерваторы в пункте прилета», — пояснил источник, добавив, что на данный момент за рубежом остается от 27 до 29 тысяч россиян. Соответственно, учитывая ежедневные квоты, их вывоз займет не менее двух месяцев.

По мнению участников туротрасли, дешевле было бы организовать возвращение россиян на родину, чем платить каждому из них ежедневно по 2 400 рублей — размещение в отечественных санаториях, которые используются в качестве обсерваторов, стоит не более 1 500 рублей в сутки. В то же время многим туристам на Мальдивах, например, выделенных денег на оплату размещения не хватает.

Что дальше?

Как выяснилось, история с туристами, застрявшими на Мальдивах, не уникальна. И в некоторых странах ситуация с не вернувшимися домой россиянами еще сложнее. Однако какие-то позитивные подвижки, действительно, уже пошли: в распоряжении редакции Profi.Travel оказался документ, согласно которому сейчас принимается решение о вывозных рейсах в регионы на ближайшие 5 дней. Мальдивы в списке стран пока не числятся — на данный момент там фигурируют Таиланд, Бали, Индия и Испания.

По словам одного из источников, обсуждается и рейс с Мальдив, который выполнит также посадку на Шри-Ланке, однако официального подтверждения этой информации Profi.Travel найти не удалось. Редакция будет следить за развитием событий.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

5 комментариев

Юлия
22 апреля, 18:20
А какого черта вы поперлись отдыхать? Знали же обстановку в мире. Вот и сидите там на жопе ровно. Наслаждайтесь отдыхом.
22 апреля, 15:13
решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности- какой бред! Какая безопасность? На Мальдивах были единичные случаи заражения в отличие от Москвы. Раньше надо было думать о карантине. Мои туристы 15 марта из ОАЭ возвращались , никто ничего не проверял в Домодедово, а подруга из Рима прилетела 19 марта в Шереметьево ,сама подошла спросила будут ли ей делать тест, на что ей ответили :Вы дамочка куда дальше?
- в Воронеж!
ну вот и езжайте в своей Воронеж:(((
Гость
22 апреля, 17:27
Спросите у Мальдив, на каком основании, имея единичных пациентов, они объявили на месяц с 23 марта чрезвычайную ситуацию по короновирусу. Через месяц приоткрыли и закрыли снова.
У многих стран мало врачей, мало ИВЛ, небольшие больницы - они прогнозируют ситуацию. Посмотрите на Кипр, они быстро закрылись после того, как ИВЛ посчитали...
Гость
22 апреля, 17:29
С 12 марта, извините, опечатка
Ирина
22 апреля, 13:02
Что и требовалось доказать - Светлане просто не хватает внимания! Сколько лжи, сколько притворства!
Елена Голубева
23 апреля, 10:57
Что на Мальдивах делали туристы, которые сейчас не могут вылететь, это понятно! А вот зачем туда полетела г-жа СВЕТЛАНА ОБОЯНСКАЯ, которая себя позиционирует как "САМЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРТ в ТУРОТРАСЛИ РОССИИ" большой вопрос!!!! Светлана утверждает, что она профессионал, и естественно не могла не видеть совершенно четко всю ситуацию с закрытием стран! И если сегодня 23.04 не может вылететь из Мале, то пусть ответит самой себе: для ЧЕГО все это устроила??? Зато во всех интервью , которые так щедро раздает направо, да налево, только и пишет, что туристы "хапуги, скидочники и негодяи". Видимо причина не в том, какие люди, а в том, что такие "горе-эксперты" туда их направили и далеко НЕБЕСКОРЫСТНО, а помогать теперь должно государство!
Гость
22 апреля, 04:15
Почитав, что пакетный тур не всегда пакетный, и простая покупка билетов не в рамках тура позволяет ТО дистанцироваться от проблем, а турист организованный превращается в самотуриста - тут задумаешься, что такой туризм не нужен. Особенно, если посмотреть, что попали туристы всех ТО, которые предлагали туры на Мальдивы.
Вопрос - а ТО вывезли свои принимающие?
С лекарствами просто жесть... Понятно, что на месте пытаетесь сделать все возможное, но может пытаться через страховые компании ( у них всё-таки есть выход на клиники), через представительства наших компаний
Ника
21 апреля, 22:19
Дети, старики, хроники, диабетики... Она точно не в Анапе?
Другие кричат, что дешевле 400-от не брали туры у бг) так где проблема фрахтануть борт?)
Светлана любит хайпануть.
Виктор Самойлов
23 апреля, 15:39
Поддерживаю мнение коллег, что эта тема не для ПИАРа!!! И любой ХАЙП, тем более сейчас, в данном случае со стороны г-жи ОБОЯНСКОЙ, это грубейший непрофессионализм !!! Многие ТО и весьма обоснованно недовольны упреками в свой адрес в отношении терпящих бедствие россиян, считают такие заявления некорректными. Будет вполне логичным и справедливым, если этого "ГОРЕ-турагента" занесут в черный список и не станут поддерживать сотрудничество!
«TUI Россия» уже определились со своей позицией в отношении г-жи ОБОЯНСКОЙ :
«Хотим напомнить, что распространение недостоверной и заведомо ложной информации является уголовно наказуемым преступлением. Подобный хайп, без предоставления туроператорам конкретных имен и номеров заявок, вынуждает туроператоров и органы власти повторно перепроверять информацию, вместо того чтобы заниматься помощью конкретным туристам», – добавляет Александр Сирченко.
Гость
23 апреля, 18:03
Есть один скользкий момент, считают ли ТО, туристов, которым продали надземку своими? Если не считают, то ... Т.е. в таком случае ТО и ТА должны предупредить туристов, что тур не пакетный и конкретизировать за что отвечает ТО.
Насчёт безответственности туристов. Их конечно всех предупредили о чрезвычайной ситуации на Мальдивах, а потом продолжали держать в курсе об изменении ситуации?

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Но потенциал этого рынка пока реализован не полностью

Совместные турпродукты стран СНГ могут привлечь миллионы гостей

Страны СНГ создают единое туристическое пространство, совместные турпродукты и стандарты, в том числе для обеспечения безопасности туристов. Во время международного туристского форума «Travel Hub. Приезжай. Зима» в Санкт-Петербурге прошло два мероприятия, посвященных сотрудничеству: сессия «Развитие международного сотрудничества в сфере туризма на пространстве СНГ» и круглый стол «Совершенствование нормативно-правового регулирования туристской деятельности и обеспечение безопасности туристов на пространстве СНГ». Организатором выступила Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ.

Единое продвижение, общий банк и поддержка туроператоров

Одной из важных тем стала необходимость объединения маршрутов, ресурсов и компетенций для формирования общего туристского пространства СНГ и привлечения путешественников из третьих стран.

Начальник конгрессной деятельности МПА СНГ, руководитель проекта Travel Hub «Содружество» Юлия Зайкова зачитала приветственное слово замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вахрукова. Он сообщил, что ведомством была инициирована работа по формированию единых стандартов горного туризма через гармонизацию классификаций трасс и маршрутов, а также предложено создать совместные туристические продукты и подходы к их продвижению. По словам чиновника, стандарты можно расширить на другие направления, такие как автомобильный, промышленный, патриотический и медицинский туризм.

Участники сессии привели несколько успешных примеров межгосударственного взаимодействия. Так, замгендиректора ОАО «Фонд поддержки развития туризма в Кыргызской Республике» Апас Рысбеков рассказал, что с 2024 года на границе Кыргызстана и Узбекистана в районе реки Чаткал планируется строительство крупного курортного кластера; ведется разработка собственной системы классификации гостиниц с пилотным запуском в 2026 году. Спикер предложил создать межрегиональные рабочие группы по горному туризму и санаторному лечению.

Председатель правления Республиканского Союза Туриндустрии Беларуси Филипп Гулый анонсировал появление банка Союзного государства для финансирования совместных туристических проектов. По его словам, для укрепления общих инфраструктуры и стандартов необходимо повышать профессиональный уровень специалистов через международные программы обучения.

Президент Фонда «Туристік Қамқор» Республики Казахстан Инна Рей подчеркнула важность создания условий для развития туризма через взаимодействие стран и поддержку туроператоров. В России поддержка уже работает. Зампред комитета Госдумы РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры Наталья Костенко напомнила о федеральном законе, создающим эксклюзивные условия для стимулирования российских туроператоров работать на направлениях дружественных стран.

Барьеры и резерв роста

Модератор сессии, генеральный директор медиахолдинга Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин отметил, что туризм между странами СНГ остаётся одним из крупнейших взаимных туристических рынков региона. Речь идёт о миллионах поездок в год, значительная часть которых формируется естественным образом — за счёт близости рынков и устойчивых связей между странами.

«При этом у наших стран есть много общего: единый язык международного общения, отсутствие визовых барьеров, культурный код, достаточно простая логистика и, во многих случаях, общие границы. Всё это создаёт почти идеальные условия для роста взаимных туристических потоков», — подчеркнул он.

Важно отметить, отметил эксперт, что работа в этом направлении уже ведётся. В процесс активно вовлечены государственные структуры и бизнес, значительный вклад в развитие диалога вносит Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ. Появляются и отраслевые площадки, такие как Travel Hub, где взаимодействие туристических рынков стран СНГ впервые выстраивается на системной основе.

По словам Алексея Венгина, именно практическая направленность обсуждения стала ключевой ценностью прошедшей сессии. В рамках дискуссии представители разных стран и сегментов рынка говорили не в общем о потенциале сотрудничества, а о конкретных барьерах, инструментах продвижения и форматах взаимодействия между профессиональными сообществами.

При этом участники сессии сошлись во мнении, что потенциал этого рынка пока реализован не полностью. «Ценность туристов из соседних стран до конца не осознана, взаимное продвижение развито слабо, а B2B-сообщество между странами СНГ остаётся фрагментированным — многие участники рынка по-прежнему плохо знают друг друга. Существенный резерв роста также связан с развитием совместных маршрутов и туристических продуктов, которые пока используются лишь частично», — отметил Алексей Венгин.

Безопасность и качество по единым правилам

Круглый стол об общем нормативно-правовом регулировании был посвящен решению части проблем в одной из самых важных сфер — безопасности туристов.

Так, по мнению Натальи Костенко, необходимо развивать единую цифровую систему безопасности путешествий, включающую автоматические оповещения (СМС, инфоточки, кнопки вызова) и современное видеонаблюдение. Она также анонсировала законопроект, который разграничивает ответственность между владельцами инфраструктуры и определяет полномочия для служб безопасности, поскольку действующие правила не покрывают всех посетителей, а только туристов.

Генеральный секретарь Евразийского альянса горных курортов Андрей Кукушкин, отметил, что ЕАГК фокусируется на безопасности туристов: уже накоплен опыт по видеонаблюдению, патрулированию и взаимодействию со службами МЧС для предотвращения лавин. Но нерешённой проблемой остаётся правовое регулирование действий в отношении нарушителей на склонах. Альянс предложил разработать унифицированные правила поведения для курортов стран СНГ через Межпарламентскую Ассамблею.

Апас Рысбеков предложил ввести обязательное минимальное страхование туристов с взаимным признанием полисов, создать единую систему пермитов (допусков) для восхождений с градацией по уровню сложности и разработать добровольную классификацию средств размещения с преференциями для сертифицированных отелей.

В Узбекистане, как рассказал советник председателя государственного комитета по туризму Республики Феруз Додиев, представлены две ключевые меры по безопасности туристов: создание специализированного департамента туристической полиции в МВД, чьи сотрудники владеют языками и этикетом для работы в крупных городах, и внедрение строгих правил планирования для горных территорий, где развитие разрешено только после утверждения мастер-планов с учётом всех аспектов безопасности.

Кстати, в Абхазии, отметил министр туризма страны Астамур Логуа, ведется разработка современного закона о туризме, создается система классификации отелей, была создана туристическая полиция, а совместно с Минэкономразвития России реализуется дорожная карта по развитию инфраструктуры, включая строительство новой сети дорог и создание глэмпингов в высокогорье.

В качестве конкретных мер по унификации туристического законодательства стран СНГ Филипп Гулый предложил развивать отраслевой банкинг, чтобы турбизнес мог получать льготные кредиты на дорогостоящее оборудование для кибербезопасности и защиты данных. А также создать объединённый некоммерческий орган по защите прав русскоязычных туристов в третьих странах, который мог бы влиять на стандарты безопасности и сертификацию отелей за рубежом.

Заместитель руководителя Российской системы качества Юлия Михалева предложила зафиксировать итогом сессии формирование дорожной карты для создания комплексной системы оценки качества услуг, которая будет включать общие критерии, механизм добровольной сертификации и пилотный проект по её апробации в 2026 году на нескольких городах стран СНГ при участии рабочей группы из представителей министерств и профильных альянсов.

Все предложения будут обсуждаться на следующем форуме Travel Hub «Содружество», который пройдет с 7 по 9 апреля 2026 года в Минске на площадке IV Белорусско-Российского туристического конгресса.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Курс на роскошь: как без пересадок и со скидкой 25% улететь на Красное море в Саудовской Аравии

Премиальная авиакомпания beOnd открыла продажи билетов на 2027 год и ввела специальные детские тарифы

Специально для туристов, которые привыкли планировать путешествия заранее, beOnd открыла продажу билетов на зимний сезон 2026-2027. Авиакомпания снова расширила маршрутную сеть и предложила особые условия пассажирам с детьми. Непревзойденный комфорт и премиальный сервис на борту остались неизменными.

 

Рейсы на зимний сезон 2026-2027 уже появились на сайте авиакомпании. Путешественники, которые знают, куда отправятся через год, могут выбрать и забронировать для себя желаемые даты прямо сейчас. А турагенты — заранее позаботиться о комфортном путешествии для своих туристов. Премиальный сервис beOnd позволяет обеспечить каждому пассажиру утонченный комфорт с самого начала поездки. Любое зимнее путешествие рейсом этой авиакомпании станет по-настоящему особенным.

Особая выгода для самых важных пассажиров

beOnd представила детский тариф, созданный специально для тех, кто хочет путешествовать с комфортом и выгодой всей семьёй. Теперь дети от 2 до 11 лет получают скидку 25% от взрослого тарифа. Предложение действует на всех маршрутах глобальной сети beOnd при бронировании на сайте перевозчика или через партнерскую сеть.

Новые маршруты beOnd

beOnd стал первым перевозчиком, запустившим прямое авиасообщение между Европой и аэропортом Red Sea International (RSI) в Саудовской Аравии. Милан — в свою очередь, оказался первый городом Старого света, получившим возможность отправлять туристов на беспересадочных рейсах на курорты Red Sea и AMAALA. Отдых на каждом из них для путешественников имеет все шансы стать незабываемым. А начнётся он с фирменного премиального сервиса beOnd и первоклассного дизайна аэропорта Red Sea International, который сочетает в себе инновации, гостеприимство и глубокое уважение к окружающей природе.

Как создается комфорт от beOnd

BeOnd — авиакомпания, базирующаяся на Мальдивах. Ориентирована на премиальный сегмент и предлагает исключительно бизнес-класс на всех своих рейсах. Летает между Дубаем и Мале, а также востребованными европейскими городами. Маршруты обслуживают самолеты Airbus A319 и A321 в бизнес-компоновке салона с полностью раскладывающимися креслами из итальянской кожи. Гостям предоставляются роскошные дорожные наборы, полноразмерные подушки и одеяла из экологичных материалов. Меню включает блюда мировой и локальной кухни, которые приготовлены из свежих сезонных ингредиентов и сервируются на изысканной фарфоровой посуде. Гастрономическое удовольствие дополняет широкий выбор напитков. Во время полета заботливый экипаж окружает пассажиров вниманием в сочетании с индивидуальным подходом и исключительным сервисом.

Время на борту beOnd пролетает незаметно: каждый пассажир получает на время путешествия iPad и может смотреть фильмы, шоу и слушать музыку.

Первое впечатление о комфорте beOnd пассажиры получают ещё до взлёта. В зависимости от выбранного тарифа их путешествие может начаться с сервиса «персональный шофер» и эксклюзивного лаунжа в аэропорту. Вариант Delight — это лучшая цена из возможных, до 40 кг багажа и 10 кг ручной клади. Премиальное место в салоне, изменения или отмена бронирования предлагаются за дополнительную плату. В тарифе Bliss к этому добавляется доступ в эксклюзивный лаундж в аэропорту и премиальное место в салоне. Opulence — это 60 кг багажа и 15 кг ручной клади, бесплатное изменение бронирования и отмена за допплату. Премиальное место в салоне и доступ в лаундж плюс премиальный трансфер с личным водителем.

Гостеприимство beOnd высоко оценили экспертное жюри и читатели Onboard Hospitality Magazin. В прошлом году авиакомпания стала обладателем награды Cabin Concept of the Year.

 

Контакты:
Dubai South, The Business Park, Building B2, Unit 106
+ 97145177553
sales@flybeond.com
www.flybeond.com

Статьи по теме