Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

Кто в ответе за туристов?

Клиенты туроператоров не могут вернуться домой с курортов

С тех пор, как начали закрываться границы и отменяться рейсы, в СМИ попало множество историй о туристах, которые не могут вернуться на родину. Фоном звучали заявления о том, что не повезло прежде всего самостоятельным путешественникам, организованных вывезли туроператоры. Минувшей ночью соцсети взорвались обсуждениями поста директора одной из турагентских компаний, сообщившей: с Мальдивских островов не могут вернуться россияне, которые приехали туда по турпакетам. Редакция Profi.Travel решила разобраться в ситуации.

Так есть ли на островах организованные туристы?

Как показал опрос ряда туроператоров, их клиенты на Мальдивах есть. И на Сейшелах, кстати, тоже. Да и на многих других курортах. Но ситуацию мы решили рассмотреть на примере Мальдив. И сразу стало ясно, что цифры расходятся: если в соцсетях упоминается более сотни человек, то в компаниях утверждают, что их туристов там гораздо меньше. Вероятнее всего, расхождения связаны с тем, что далеко не все покупали турпакеты: многие приобретали только размещение в отеле и трансфер, и сами принимали решение, лететь им домой или оставаться на отдыхе. Разумеется, их проблемы с возвращением на родину от этого не становятся менее значительными. Однако чтобы не распространять недостоверную информацию, мы приводим лишь те данные, которые нам официально подтвердили в туроператорских компаниях.

Например, на сегодняшний день на Мальдивах остаются 9 туристов, которые приобрели турпакет у Coral Travel; семья из 4-х человек приехала туда от TUI. Сейчас они, точно так же как и самостоятельные путешественники, оказались в заложниках ситуации. Кстати, в том же положении и сами туроператоры: в условиях остановки полетов они не могут самостоятельно принять решение об эвакуационном рейсе. То же самое касается и регулятора — формально у Федерального агентства по туризму нет таких полномочий. У «Турпомощи» тоже — ассоциация не может вмешаться в процесс, поскольку речь о банкротстве туроператорской компании не идет.

Почему туристы остались на Мальдивах?

Истории у всех примерно одинаковые. Вылетать в Россию они должны были в последних числах марта или первых апреля. То есть как раз тогда, когда начались отмены и объединения рейсов из-за ситуации с распространением коронавируса. Туроператоры утверждают, что предупредили всех заранее: лучше вылететь до конца месяца. Оповестили в том числе и тех, кто покупал билеты самостоятельно. Многие так и сделали — вернулись домой 30 марта. Другие решили отдохнуть ровно столько дней, за сколько заплатили. На тот момент, по признанию самих туристов, все надеялись на организацию вывозных рейсов.

Когда отели начали закрываться, отдыхающие соглашались на переезд в другие резорты. Проживание там продлевали уже самостоятельно, за свой счет. Эвакуационного рейса ждали каждый день. И такой, действительно, состоялся — 8 апреля его выполнила авиакомпания «Аэрофлот». Однако улететь на нем, по словам туристов, смогли только жители Москвы и Московской области. Остальные остаются на островах до сих пор. У многих, как следует из информации в соцсетях, заканчиваются деньги на проживание в отеле, не хватает необходимых лекарств, которых на Мальдивах просто не достать.

Почему не улетели жители регионов?

Как рассказал Profi.Travel осведомленный источник, решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности. Большинство рейсов шло через Москву и, по правилам, всех туристов из-за рубежа должны были поместить на карантин в столице. При таком варианте обсерваторные мощности Москвы переполнились бы очень быстро. Пересаживать же тех, кто мог быть заражен коронавирусом, на рейсы в регионы — значило подвергать опасности инфицирования всех остальных пассажиров.

«Надо понимать, что туристов никто не бросит. В данный момент идет согласование вывозных рейсов из разных стран в регионы РФ. Предполагается, что жителей близлежащих регионов доставят домой наземным транспортом, остальных поместят в обсерваторы в пункте прилета», — пояснил источник, добавив, что на данный момент за рубежом остается от 27 до 29 тысяч россиян. Соответственно, учитывая ежедневные квоты, их вывоз займет не менее двух месяцев.

По мнению участников туротрасли, дешевле было бы организовать возвращение россиян на родину, чем платить каждому из них ежедневно по 2 400 рублей — размещение в отечественных санаториях, которые используются в качестве обсерваторов, стоит не более 1 500 рублей в сутки. В то же время многим туристам на Мальдивах, например, выделенных денег на оплату размещения не хватает.

Что дальше?

Как выяснилось, история с туристами, застрявшими на Мальдивах, не уникальна. И в некоторых странах ситуация с не вернувшимися домой россиянами еще сложнее. Однако какие-то позитивные подвижки, действительно, уже пошли: в распоряжении редакции Profi.Travel оказался документ, согласно которому сейчас принимается решение о вывозных рейсах в регионы на ближайшие 5 дней. Мальдивы в списке стран пока не числятся — на данный момент там фигурируют Таиланд, Бали, Индия и Испания.

По словам одного из источников, обсуждается и рейс с Мальдив, который выполнит также посадку на Шри-Ланке, однако официального подтверждения этой информации Profi.Travel найти не удалось. Редакция будет следить за развитием событий.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

Юлия
22 апреля, 18:20
А какого черта вы поперлись отдыхать? Знали же обстановку в мире. Вот и сидите там на жопе ровно. Наслаждайтесь отдыхом.
22 апреля, 15:13
решение вывозить только тех туристов, которые прописаны в городе назначения, было принято в целях безопасности- какой бред! Какая безопасность? На Мальдивах были единичные случаи заражения в отличие от Москвы. Раньше надо было думать о карантине. Мои туристы 15 марта из ОАЭ возвращались , никто ничего не проверял в Домодедово, а подруга из Рима прилетела 19 марта в Шереметьево ,сама подошла спросила будут ли ей делать тест, на что ей ответили :Вы дамочка куда дальше?
- в Воронеж!
ну вот и езжайте в своей Воронеж:(((
Гость
22 апреля, 17:27
Спросите у Мальдив, на каком основании, имея единичных пациентов, они объявили на месяц с 23 марта чрезвычайную ситуацию по короновирусу. Через месяц приоткрыли и закрыли снова.
У многих стран мало врачей, мало ИВЛ, небольшие больницы - они прогнозируют ситуацию. Посмотрите на Кипр, они быстро закрылись после того, как ИВЛ посчитали...
Гость
22 апреля, 17:29
С 12 марта, извините, опечатка
Ирина
22 апреля, 13:02
Что и требовалось доказать - Светлане просто не хватает внимания! Сколько лжи, сколько притворства!
Елена Голубева
23 апреля, 10:57
Что на Мальдивах делали туристы, которые сейчас не могут вылететь, это понятно! А вот зачем туда полетела г-жа СВЕТЛАНА ОБОЯНСКАЯ, которая себя позиционирует как "САМЫЙ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ЭКСПЕРТ в ТУРОТРАСЛИ РОССИИ" большой вопрос!!!! Светлана утверждает, что она профессионал, и естественно не могла не видеть совершенно четко всю ситуацию с закрытием стран! И если сегодня 23.04 не может вылететь из Мале, то пусть ответит самой себе: для ЧЕГО все это устроила??? Зато во всех интервью , которые так щедро раздает направо, да налево, только и пишет, что туристы "хапуги, скидочники и негодяи". Видимо причина не в том, какие люди, а в том, что такие "горе-эксперты" туда их направили и далеко НЕБЕСКОРЫСТНО, а помогать теперь должно государство!
Гость
22 апреля, 04:15
Почитав, что пакетный тур не всегда пакетный, и простая покупка билетов не в рамках тура позволяет ТО дистанцироваться от проблем, а турист организованный превращается в самотуриста - тут задумаешься, что такой туризм не нужен. Особенно, если посмотреть, что попали туристы всех ТО, которые предлагали туры на Мальдивы.
Вопрос - а ТО вывезли свои принимающие?
С лекарствами просто жесть... Понятно, что на месте пытаетесь сделать все возможное, но может пытаться через страховые компании ( у них всё-таки есть выход на клиники), через представительства наших компаний
Ника
21 апреля, 22:19
Дети, старики, хроники, диабетики... Она точно не в Анапе?
Другие кричат, что дешевле 400-от не брали туры у бг) так где проблема фрахтануть борт?)
Светлана любит хайпануть.
Виктор Самойлов
23 апреля, 15:39
Поддерживаю мнение коллег, что эта тема не для ПИАРа!!! И любой ХАЙП, тем более сейчас, в данном случае со стороны г-жи ОБОЯНСКОЙ, это грубейший непрофессионализм !!! Многие ТО и весьма обоснованно недовольны упреками в свой адрес в отношении терпящих бедствие россиян, считают такие заявления некорректными. Будет вполне логичным и справедливым, если этого "ГОРЕ-турагента" занесут в черный список и не станут поддерживать сотрудничество!
«TUI Россия» уже определились со своей позицией в отношении г-жи ОБОЯНСКОЙ :
«Хотим напомнить, что распространение недостоверной и заведомо ложной информации является уголовно наказуемым преступлением. Подобный хайп, без предоставления туроператорам конкретных имен и номеров заявок, вынуждает туроператоров и органы власти повторно перепроверять информацию, вместо того чтобы заниматься помощью конкретным туристам», – добавляет Александр Сирченко.
Гость
23 апреля, 18:03
Есть один скользкий момент, считают ли ТО, туристов, которым продали надземку своими? Если не считают, то ... Т.е. в таком случае ТО и ТА должны предупредить туристов, что тур не пакетный и конкретизировать за что отвечает ТО.
Насчёт безответственности туристов. Их конечно всех предупредили о чрезвычайной ситуации на Мальдивах, а потом продолжали держать в курсе об изменении ситуации?

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме