Туроператоры начали обучать своих агентов «продавать Родину»

Как игроки выездного рынка переориентируются на внутренний.

Туроператоры начали обучать своих агентов «продавать Родину»

После заявленных чартерных программ на российский юг туроператоры начали активно обучать своих агентов продавать туры по России. Об этом Profi.Travel рассказали 21 апреля в крупных компаниях.

Как сообщила Profi.Travel замгендиректора туроператора ANEX Tour Яна Муромова, обучение агентов идет сразу по трем направлениям: внутренний рынок, социальные сети и авторские туры. «Обучаем своими силами, помогают партнеры по внутреннему рынку. Сейчас очень маленький процент агентов использует соцсети для продаж, мы хотим это исправить. К тому же, для повышения дохода розницы на базе нашего продукта мы позволим ей формировать свои авторские туры», — рассказала Муромова. Она пояснила, что речь не идет о нелегальной деятельности турагентств, а только о конструкторе туров, который допускает множество вариантов поездки.

Гендиректор «Интуриста» Виктор Тополкараев в эфире онлайн-выставки «Знай наше» заявил, что подавляющее большинство турагентств нацелено на продажу зарубежных туров: «Это понятно: их легче продавать, они более типизированы. Поэтому для успешных продаж мы запускаем интенсивное обучение — у нас уже есть такой опыт, успешно реализованный в 2016 году, когда были закрыты Турция и Египет». Как уточнили в компании, курсы начнутся, когда весь внутренний продукт на чартерной перевозке будет загружен в систему, а вести их будут руководитель департамента внутреннего туризма и сотрудники департамента развития агентской сети.

Необходимость в обучении агентов подтвердили и отельеры на местах. По мнению директора сочинского санатория «Знание» Дмитрия Богданова, основная проблема с продажей российского турпродукта заключается в неумении работать с целевыми аудиториями, в результате соответствие отдыха запросам туриста не превышает 15%.

«Далеко не все агенты компетентно могут выявить потребности клиента и правильно подобрать объект, особенно это касается санаторно-курортного сектора. А туроператоры не всегда знают, как их этому научить. В итоге плохо всем: клиент выражает недовольство отдыхом, и больше туда не приезжает, отелям нужно тратить больше денег на продвижение и рекламу, а турагенты и туроператоры вынуждены довольствоваться сравнительно небольшим потоком», — считает Богданов.

Один из владельцев сети агентств обязал своих сотрудников выучить курорты Краснодарского края и Крыма и подписал договоры с местными турбазами с выгодным комиссионным вознаграждением. При этом и независимые агенты также активно занимаются самообразованием. На онлайн-эфиры выставки «Знай наше», где обсуждали потенциал российских регионов и планы массовых туроператоров, зарегистрировалось 5 тысяч участников.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме