Франция вложит в спасение своей туротрасли рекордную сумму

Лидер по въездному туризму приготовил помощь на 18 млрд евро и налоговые льготы.

Франция вложит в спасение своей туротрасли рекордную сумму

Франция объявила о мерах поддержки туристического сектора на сумму €18 млрд ($19 млрд), чтобы смягчить негативные последствия пандемии коронавируса, приведшего к остановке пляжей, прекращению работы достопримечательностей и отелей, пишет Reuters.

Эти меры включают также инвестиционный план инвестиционный план на €1,3 млрд, которые выделят на развитие бизнеса государственные банки.

По данным правительства, в 2019 году Францию ​​посетили около 90 миллионов иностранных туристов, что делает ее самой посещаемой страной в мире. Туризм составляет почти 8% экономики страны в 2,3 трлн евро.

«Туризм сталкивается с тем, что, вероятно, является его тяжелейшим испытанием в современной истории. Но это одна из жемчужин французской экономики, и ее спасение является национальным приоритетом, — заявил на пресс-конференции премьер-министр Эдуард Филипп. — Это удовольствие, которое лежит в основе нашей индивидуальности: встречаться, хорошо питаться и болтать. И сначала оно пострадала из-за карантина, а сейчас — из-за условий его снятия».

Он также отметил, что после того, как 95% отелей в стране оказались закрыты, главным приоритетом правительства было избежать банкротств и сокращения рабочих мест. С этой целью правительство возмещает компаниям 70% фонда заработной платы, и эти выплаты продлятся минимум до конца сентября. При том, что в других отраслях эти выплаты прекратятся раньше.

Премьер министр также выразил надежду, 2 июня рестораны смогут вновь открыться в так называемых «зеленых зонах» страны — территориях с небольшим числом заражений. К ним пока не относится Париж: французская столица в настоящий момент держится в «красной зоне».

Также, по его словам, летний сезон во Франции еще может состояться. В стране действует запрет на поездки на расстояние более 100 км, и закрыты пляжи. Однако, если не будет новой вспышки коронавируса, эти запреты в скором времени отменят.Французы смогут провести отпуск во Франции в июле и августе", — сказал он.

Предприятия в сфере туризма, гостиничном и ресторанном бизнесе со штатом до 20 человек и годовым доходом до € 2 млн смогут также получить гранты в размере до 10 000 евро из фонда солидарности.

Также будут предусмотрены налоговые льготы по социальному обеспечению для платежей за май и июнь. Амнистия будет продолжаться до тех пор, пока предприятия вынуждены оставаться закрытыми. общая сумма налоговых льгот составляет €2 млрд.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме