Уже 40 отелей в Египте открыли свои двери туристам

В Арабской Республике спешат принять меры по восстановлению туротрасли.

Уже 40 отелей в Египте открыли свои двери туристам

Несмотря на ужесточение карантинных мер в преддверии праздника Ид аль-Фитр, в Египте открываются приморские отели с пляжами и начинает восстанавливаться внутренний туризм, пишет Egypt Today.

Губернатор провинции Красное море Амр Ханафи выдал сертификаты 40 отелям, после того, как они прошли аккредитацию и выполнили все необходимые условия безопасности, которые были установлены для предотвращения распространения коронавируса.

Общественные пляжи остаются пока закрытыми, но владельцы частных лодок и яхт могут пользоваться своим водным транспортом. При этом они обязаны соблюдать новые правила, введенные на время карантина, — за их нарушение можно лишиться лицензии.

Ранее Федерация торгово-промышленных палат в сотрудничестве с Палатой гостиничных заведений определили семь основных принципов безопасной работы гостиниц. На первом месте — профилактика и санитарная обработка в отелях, усиленный контроль за работой ресторанов, прачечных, бассейнов и пляжей, а также загрузка на первых порах не более 25%, размещение информационных знаков и организация безопасной рабочей среды. С 1 июня отели будут работать с максимальной загрузкой 50%.

Внутренний туризм в стране начнет восстанавливаться во время празднования Ид аль-Фитр, то есть с конца мая. Что касается открытия международных границ, то ранее министр туризма и древностей Египта Халед аль-Анани заявил, что вопрос будет рассмотрен, как только ситуация с коронавирусом стабилизируется. При этом на первых порах в страну, возможно, будут пускать только туристов не старше 48 лет с «паспортами здоровья». Правда, некоторые гостиницы уже принимают иностранцев. Так, в один из открывшихся отелей в Хургаде уже заехали 57 египтян и 11 зарубежных гостей, сообщает Egypt Independent, не уточняя, из каких стран и как приехали путешественники. Вероятнее всего, это жители соседних с Египтом государств, также приехавшие на праздник.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Актан
25 мая, 21:17
Если граница закрыта как прибыли иностранцы?
Ольга
26 мая, 13:24
Они могли и не уезжать

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме