Туроператоры рассказали, что будет с ценами на пляжный отдых — 2020

Кто больше заметит перепады: самостоятельные туристы или организованные?

Туроператоры рассказали, что будет с ценами на пляжный отдых — 2020

В преддверии начала запоздавшего туристического сезона в России и в условиях, когда у большой части населения страны упали доходы, цены на отдых — один из ключевых вопросов. 11 июня эксперты поделились с Profi.Travel своими мнениями по поводу ценообразования и того, кому путешествовать по стране будет выгодней — самостоятельным туристам или организованным.

Профессионалы туротрасли отмечают, что на цены отдыха в Сочи и Крыму в этом году будут влиять разнонаправленные тенденции. С одной стороны, на российские пляжные курорты в этот раз поставили такое количество регулярных и чартерных рейсов, что эксперты предполагают избыток перевозки, а значит, и ценовые войны, которым всегда сопутствуют акции по снижению тарифов. С другой, границы страны пока остаются закрытыми, возвращения на наш рынок самого массового зарубежного направления — Турции — ждут не раньше августа. Поэтому и спрос на наши пляжи может оказаться небывало высоким — до такой степени, что в пик сезона отельеры могут получить возможность взвинчивать цены. Так чего ждать от лета-2020?

Крупные туроператоры, законтрактовавшие места в отелях, не видят повода для переживаний своих клиентов. «Контрактинг давно закончен, и цена для туроператоров зафиксирована. В теории тарифы могут измениться для прямого туриста. Особенно в частном секторе, где гибкость больше: есть клиент — цены растут, нет — падают. Большие средства размещения, конечно, себе такого позволить не могут. В целом пока мы не видим тенденций к росту цен, скорее, даже к снижению», — рассказал директор по продажам «НТК Интурист» Сергей Толчин.

В пресс-службе ANEX Tour с коллегой согласны: «Корректировки в течение сезона возможны, но в большей степени это может затронуть прямую продажу отелей, а не через туроператоров». При этом в компании отметили, что и для самостоятельных туристов скачки цен могут быть только в рыночных пределах — отельеры все равно будут ориентироваться на финансовые возможности отдыхающих.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин смотрит на ситуацию немного иначе: «Практически все отели имеют право по договору двигать цены, предварительно уведомив об этом нас. И есть некий паритет цен, то есть меняться тарифы будут одинаково и для организованных туристов, и для тех, кто бронирует размещение напрямую, эффект динамического ценообразования». По его словам, нынешний год особенный и непредсказуемый, так как объем заявленной перевозки в два раза превышает предполагаемый спрос, а цены на регулярные рейсы уже сейчас упали так, что могут составить конкуренцию и чартерным программам туроператоров. К тому же некоторые отели находятся в таком бедственном положении, что могут начать демпинговать и предлагать прямому клиенту размещение по заниженным тарифам.

При этом руководитель туроператора «Аэлита» и отельер Александра Сердюченко уверена, что контрактинг после пандемии возобновится на новых условиях, учитывая сложившуюся ситуацию, а об эффекте отложенного спроса можно будет судить через одну-две недели, когда снимут карантин. По ее мнению, сейчас слишком много неизвестных, чтобы делать прогнозы.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

Приезжать советуют минимум за три часа до вылета

Турагенты предупреждают об очередях в аэропорту Бангкока

«На рейс «Аэрофлота» из Бангкока сегодня были огромные очереди. С онлайн-регистрацией, чтобы сдать багаж, пришлось отстоять 35 минут», — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. По ее словам, туристам стоит приезжать минимум за три часа до вылета. Другие эксперты наличие очередей подтверждают, как и необходимость выезжать в аэропорт заранее. Наличие очередей, по их словам, зависит от расписания вылетов.

Как отметила Светлана Милосердова, в очередях много пакетных туристов — сезон в разгаре.

«Все рейсы «Аэрофлота» во все города из Бангкока регистрируются на одних и тех же стойках, в конце зала. Когда есть вылеты и в Москву, и в Екатеринбург и в Иркутск, то — столпотворение. И три часа — это минимальное время, за которое следует прибывать в аэропорт для международного вылета. Такие рекомендации есть и у IATA», — пояснил Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон.

Он отметил, что и турпоток в Таиланд сейчас начал немного расти, так как цены снизились, и начался сезон отпусков.

При этом эксперт подчеркнул, что сейчас по сезону только Бангкок подходит для локаций, которые выбирают для отдыха летом. «Например, на Самуи летят с пересадкой в Бангкоке. Кто-то из Бангкока едет в Хуахин, но уже по земле, на трансфере», — пояснил Павел Неон.

В аэропорту Пхукета, по его словам, похожие ситуации могут возникать с ноября по март, когда там много рейсов.

Напомним, на Пхукете с 22 апреля начали установку системы автоматического паспортного контроля. Завершиться работы должны были к 30 мая. Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме