В Госдуме предложили создать альтернативу «Турпомощи»

Поправки к закону об «Электронной путевке» позволит отказаться от финобеспечения и даже забрать назад ФПО.

В Госдуме предложили создать альтернативу «Турпомощи»

«Электронная путевка» фактически станет основой для создания новой системы защиты прав организованных туристов, а также позволит туроператорам отказаться от взносов в фонды персональной ответственности и, что более важно, сделает необязательным страхование финансовой ответственности туроператоров. По крайней мере, это следует из поправок к закону об «Электронной путевке», которые подготовлены ко второму чтению в Госдуме.

Авторами большинства поправок выступили депутаты Сергей Боярский и Михаил Дегтярев, они же являются инициаторами поправок в первой редакции. Заседание профильного комитета, который должен утвердить текст поправок, намечено на 23 июня.

Основная идея предложений заключается в том, что средства, уплаченные за внесение данных в информационную систему электронных путевок («туристские взносы») будут собираться в объединенный «гарантийный фонд». Из него будут осуществляться выплаты туристам в случае неисполнения либо неполного исполнения туроператором своих обязательств по договору о реализации турпродукта, а также оплачивать экстренную помощь туристам, находящимся за рубежом.

Взимать «туристские взносы» предлагается туроператорам, и перечислять средства в «гарантийный фонд» не позднее следующего дня после заключения договора о реализации турпродукта выездного, въездного и внутреннего туризма.

Размер туристского взноса устанавливается Правительством. Он должен быть указан в составе сведений о договоре о реализации турпродукта, передаваемых в информационную систему, и выделяется в сформированной электронной путевке отдельной строкой.

При этом на туроператоров, осуществляющих уплату туристского взноса в гарантийный фонд не распространяются требования о наличии финансового обеспечения ответственности туроператора, об обязательном членстве в объединении туроператоров в сфере выездного туризма и о наличии фонда персональной ответственности. Кроме того, ТО сможет забрать свои средства ФПО из Ассоциации «Турпомощь» спустя год после пополнения гарантийного фонда.

Однако принятие решение туроператора об участии в формировании гарантийного фонда не влечет за собой прекращение имеющихся у него договора или договоров страхования ответственности туроператоров и (или) договора или договоров о предоставлении банковских гарантий, заключенных ранее. Таким образом, средства гарантийного фонда могут быть задействованы дополнительно для возмещения реального ущерба туристам и (или) иным заказчикам турпродукта в случае, если для этого будет недостаточно финансового обеспечения оператора.

Средства «гарантийного фонда» размещаются на счетах кредитной организации, определяемой Правительством РФ и соответствующей установленным критериям отбора кредитных организаций.

Кроме того, Правительство сможет установить максимальный лимит «гарантийного фонда», и все средства, поступающие в него сверх этого лимита могут быть направлены на инвестиционные проекты в сфере внутреннего туризма.

При этом управлять деньгами «гарантийного фонда» сможет уполномоченная организация. Это некоммерческая структура, которая к моменту начала управления средствами фонда должна иметь независимую гарантию возмещения реального ущерба, нанесенного заказчику туристского продукта в результате неисполнения (частичного исполнения) туроператором обязательств по договору о реализации турпродукта и экстренной помощи на сумму не менее 3 млрд рублей.

Гарантом по этой независимой гарантии может выступать организация, созданная в соответствии с законодательством РФ, балансовая стоимость активов которой в последнюю отчетную дату составляет 50 млрд рублей. Учредителем уполномоченной организации должна быть коммерческая структура с уставным капиталом не менее 100 млн рублей либо некоммерческая организация, обладающая имуществом на аналогичную сумму.

Сам механизм возврата денежных средств туристу в случае неисполнения туроператором своих обязательств также претерпел изменения. Предполагается, что неисполнения или неполного исполнения обязательств по договору о реализации турпродукта, реальные потери туриста будут компенсироваться из средств гарантийного фонда, после чего право требования денежных средств у туроператора переходит уполномоченной компании.

В случае же прекращения деятельности ТО по причине невозможности исполнения туроператором всех обязательств по договорам, требования уполномоченной компании удовлетворяются в третьей очереди кредиторов.

«К данному законопроекту очень много вопросов, и, к сожалению, он обсуждался и вносился на рассмотрение без каких-либо консультаций с участниками турбизнеса или представителями крупных отраслевых объединений. В результате мы видим, что между первым и вторым чтением суть законопроекта кардинально поменялась, и к информационной системе, которая необходима для туротрасли, добавился гарантийный фонд, — говорит директор Ассоциации Турпомощь Александр Осауленко. Кроме того, остается неясным, что за организация будет управлять средствами гарантийного фонда. Также в проекте указано, что средства гарантийного фонда могут быть направлены на инвестиционные проекты в туротрасли, однако заявленным критериям отбора не соответствует ни один туроператор».

Вместе с тем, ряд представителей туроператорских компаний отметили, что данный механизм может значительно облегчить работу ТО, которые испытывают серьезные трудности с продлением договоров страхования финансовой ответственности. Как признают эксперты, многие страховщики в настоящее время фактически отказываются работать с турбизнесом по причине высоких страховых рисков. В то же время, большинство оператором не имеют финансовой возможности довести объем ФПО до 7%, при которых страховой договор для продолжения туроператорской деятельности не потребуется.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме