В Ростуризме анонсировали новую меру поддержки для инвесторов в туризм

Подробности нововведения Profi.Travel озвучила Зарина Догузова.

В Ростуризме анонсировали новую меру поддержки для инвесторов в туризм

Ростуризм разработал ряд мер по привлечению инвесторов в сферу туризма. Подробности 26 июня рассказала глава ведомства Зарина Догузова в беседе с корреспондентом Profi.Travel в рамках открытия курортного сезона в Калининградской области.

По ее словам, одним из инструментов поддержки станет субсидирование процентных ставок кредитов на строительство новых отелей и реконструкцию уже существующих. Это позволит понизить ставки до 3-5% и в разы сократит сроки окупаемости вложений. Глава Ростуризма уточнила, что правительство впервые запустит такую меру поддержки. Предположительно, она заработает уже со следующего года.

«В России нехватка туристической инфраструктуры — это одно из главных препятствий для развития туризма во всех регионах нашей страны. Почти везде у нас не хватает качественных современных и особенно круглогодичных средств размещения всех категорий звездности. Мы хотим стимулировать строительство новых гостиниц за счет комфортных условий для инвесторов. Сейчас бизнесу невыгодно вкладываться в туризм: длинные кредиты, огромные сроки окупаемости проектов. Я уверена, что эта мера поможет существенно увеличить объемы инвестиций в отельный бизнес, а остальная инфраструктура подтянется», — подчеркнула Догузова.

Руководитель федерального агентства по туризму добавила, что ведомство также рассматривает и другие меры поддержки турбизнеса — например, налоговые послабления. Специальные режимы налогообложения будут введены на тех территориях, которые способны дать максимальный туристический эффект, и имеют хороший потенциал развития. В том числе, в регионах, уже сейчас популярных среди туристов. Например, в Крыму, который позиционирует себя круглогодичным курортом, недостаточно качественных объектов категории 4-5*, имеющих бассейны с подогревом и спа-центры, и работающих круглый год. То же самое касается Калининграда.

Вторая задача, на которую Ростуризм делает акцент в своей работе — это повышение доступности путешествий по стране и как следствие — увеличение внутреннего турпотока. Для этого ведомство разработало программы субсидирования туроператоров.

Президент группы компаний «АЛЕАН» Андрей Уманский согласился, что проблему отсутствия качественного номерного фонда можно решить, повысив привлекательность инвестиций в гостиничный сектор. По его мнению, для этого важны сразу два направления работы: снижение фискальной нагрузки и субсидирование процентной ставки, и одно без другого работать не будет.

«Туризм — это тот самый случай, когда важны оба элемента: первый решает задачу несправедливой конкуренции, второй — окупаемости. На данный момент в Краснодарском крае доминируют небольшие гостиницы, которые используют льготные режимы налогообложения и не платят налог на имущество. Я сейчас не говорю про теневой сектор, который вообще никаких налогов не платит. Крупные и современные комплексы (дороже 150 млн рублей) облагаются налогом на имущество, что ставит их в невыгодные условия. Именно поэтому у нас мало инвесторов в крупные проекты, в основном строятся комплексы апартаментов, у которых возвратность совсем другая», — пояснил Уманский.

Он добавил, что снижение процентной ставки без отмены налога на имущество приведет к тому, что инвесторы будут по-прежнему строить небольшие гостиницы.

Говоря о размере процентной ставки, эксперт подчеркнул, что стимулировать инвесторов будет нижняя граница, обозначенная Догузовой, — 3-3,5%. По прогнозу аналитиков, к концу года Центробанк опустит ставку до 4%, а комиссия банков в среднем составляет 3%.

«Поэтому льготная ставка в 5% по сравнению с 7% будет не столь привлекательной. Важно, чтобы она была хотя бы в два раза ниже рыночной. В целом предложение Зарины Валерьевны — это очень правильное и стратегически верное направление. Больше всего развитию внутреннего туризма мешает то, что наши курорты уступают зарубежным конкурентам. Это те самые меры, которые позволят ситуацию изменить», — резюмировал Уманский.

Вице-президент федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов отметил, что успех этой инициативы напрямую зависит от того, на какой срок и каких условиях кредиты будут выделяться, а также удастся ли Ростуризму доказать эффективность этих мер в Минфине РФ.

Впрочем, с последним проблем возникнуть не должно — с учетом недавнего повышения статуса Ростуризма, перешедшего в прямое подчинение вице-премьеру Дмитрию Чернышенко. Стоит отметить, что сам Чернышенко, который руководил Оргкомитетом олимпийских игр в Сочи, имеет большой опыт в развитии гостиничной сферы отдельного региона в короткий срок.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Светлана
01 июля, 11:14
Перевод на русский:
"Субсидирование процентных ставок кредитов на строительство новых отелей и реконструкцию уже существующих"- осуществляется за счет бюджета.
Гос. бюджет формируется на 80 % из налогов на население.
То есть решено раздавать вертолетные деньги приближенным "строительным компаниям" из кармана налогоплательщиков.
Повторяется печальный опыт "строительства" в несколько раз дороже объектов печально известной моченосной олимпиады в Сочи.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме