В сервисе бронирования авиабилетов не исключают снятия ближайших рейсов в Турцию

Эксперт не советует покупать билеты до конца августа.

В сервисе бронирования авиабилетов не исключают снятия ближайших рейсов в Турцию

7 августа в сервисе «Туту.ру» Profi.Travel сообщили, что покупать билеты на ближайшие рейсы в Турцию рискованно, поскольку они могут не состояться. По данным компании, несмотря на то, что продажи билетов в Турцию выросли в 10 раз после объявления о возобновлении авиасообщения, а поиск — в 4 раза, эксперты не могут назвать спрос ажиотажным — туристы осторожничают, опасаясь карантина, и пока предпочитают отдых в родной стране.

С середины августа до 25 числа ситуация выправится, если перевозчики будут объединять борта, хотя и варианты с отменами тоже полностью исключать нельзя. А вот после 25 августа, по данным компании, рейсы наиболее безопасны с точки зрения заполненности бортов.

По информации источника редакции, который согласился с выводами билетного сервиса, коммерческая окупаемость рейса находится в промежутке между 64 и 75% загрузки. Однако заполняемость ближайших рейсов пока еще ниже, а значит есть вероятность, что перевозчики их снимут. Такая ситуация наблюдается вплоть до 15 августа. Напомним, «Аэрофлот» недавно начал конкурировать с чартерами на таких направлениях, как Даламан и Бодрум, что, безусловно, усложнит загрузку другим авиакомпаниям.

Кроме того, билеты на первые вылеты заметно дороже. Так, за право полететь на первом рейсе в Стамбул туристам пришлось выложить более 80 тысяч рублей в одну сторону, тогда как последующие обходятся в 15-16 тысяч рублей, что также на треть выше стандартной цены для этого направления. Аналитики прогнозируют, что похожая ситуация будет складываться по всем зарубежным направлениям, которые будут открываться.

В общем объеме проданных билетов с 27 июля по 2 августа лидировали маршруты Москва-Анталья (16%, рост в 3 раза по сравнению с прошлым годом), и Москва-Стамбул (9,9%, рост на треть). Цены по этим направлениям выше прошлогодних на 10-20%. Чаще всего билеты в Стамбул туристы покупали с вылетом в период с 3 по 9 августа (36%). На втором месте неделя с 10 по 16 августа (22,4%) на третьем — с 27 июля по 2 августа (19,4%). С Антальей ситуация немного иная — большинство путешественников действует более осторожно и хотят отправиться туда в августе, причем более половины (55%) выбрали даты с 10 по 16.

Бронирования в Великобританию, Швейцарию и Танзанию пока единичны. После новостей об открытии этих стран наблюдался рост поисковых запросов на билеты, но он быстро угас, и в большинстве случаев не привел к реальным продажам, уточняют в «Туту.ру».

В компании Biletix также подтвердили, что доля билетов на рейсы за рубеж пока не превышает 8% от общего объема, тогда как год назад она составляла 42%. По мнению руководителя чартерного отдела компании Александра Морозова, оптимизация однозначно будет, но на туристах она почти не отразится. «Что касается Турции, то сейчас туда стоит по 6-7 рейсов и более в день. Вполне возможно, что расписание будет прорежено, и какую-то часть как чартерных, так и регулярных рейсов снимут, но их пассажиров бесплатно пересадят на другие. Это обычная ситуация в начале сезона, и расписание скоро стабилизируется», — отметил эксперт, добавив, что загрузке турецких рейсов будет способствовать и безальтернативность в вопросе выбора зарубежного курорта.

Оптимизация возможна и на британском и швейцарском направлениях, но и здесь скорее всего обойдемся без проблем, считает Морозов. Спрос на поездку в соединенное королевство сдерживает обязательный двухнедельный карантин, а в Швейцарию поток туристов никогда не был массовым.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

2 комментария

Юрист
07 августа, 17:17
Вброс от росстуризма? Чтоб больше отдыхали на грязном переполненном юге
Ксения
07 августа, 17:38
Всё верно
Геннадий
07 августа, 17:06
"туристам пришлось выложить более 80 тысяч рублей в одну сторону" Бред не пишите , денег живых не платили - переброни на 95%

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме