Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ, объединяет крупнейшие авиакомпании РФ) направила в Минтранс обращение с просьбой продлить мораторий на банкротство на 6 месяцев, до апреля 2021 года.

В документе, опубликованном на сайте ассоциации, говорится, что чрезвычайное негативное влияние пандемии на экономику очевидно и оно продолжает ощущаться. «В особенности это касается авиационной отрасли, в которой уровень авиационных перевозок в полной мере не восстановился», — отмечается в обращении.

Напомним, правительство РФ объявило мораторий на банкротство компаний из наиболее пострадавших от пандемии отраслей на период с 6 апреля по 6 октября 2020 года в качестве одной из основных антикризисных мер. При этом ряд компаний отказались от моратория, чтобы выплачивать дивиденды и проводить buyback.

Помимо этого, АЭВТ вновь выступила с предложением о продлении обнуления ставки НДС на всех внутренних перевозках до 2025 года. Сейчас нулевая ставка до 2025 года предусмотрена только для внутренних рейсов в Крым, Калининградскую область и на Дальний Восток, а также для межрегиональных авиаперевозок в обход московского авиаузла. По мнению авторов обращения, эта мера позволила авиакомпаниям «улучшить финансовые показатели деятельности в условиях негативного влияния внешних факторов».

«В условиях высоких цен на авиакеросин, аэропортовое обслуживание и многомиллиардных операционных убытков российских авиакомпаний такая поддержка является особенно важной и поможет авиакомпаниям быстрее преодолеть негативные последствия пандемии. В Счетной палате говорили, что по последней мере сумма возмещения НДС в четвертом квартале составила «незначительные объемы», — отметили в ассоциации.

Минтранс это предложение поддержал и направил его первому вице-премьеру Андрею Белоусову, несмотря на то, что Минфин выступил против.

Источник в авиаотрасли подтвердил, что продление как моратория, так и льготной ставки НДС — меры необходимые, хотя и недостаточные. «С учетом медленного восстановления отрасли и того, что ее убытки, по неофициальным данным, уже превысили 250 млрд рублей, это ничтожно мало. Сейчас все перевозчики продают билеты ниже себестоимости, а акции авиакомпаний не от хорошей жизни продаются со скидкой в 50%. Главное, что нужно для спасения отрасли — это открытие международного сообщения», — подчеркнул источник.

По словам главы ЮА «Персона Грата» Георгия Мохова, мораторий на банкротство — мера очень нужная применительно ко всему туррынку, и продлевать ее надо как минимум в отношении наиболее пострадавших отраслей. «Рынок еще не вышел из кризиса и в ближайшее время не выйдет. Если 6 октября, когда действие моратория закончится, все должники, которые им сдерживались, разом пойдут в Арбитражные суды, то добрую половину туркомпаний можно будет обанкротить за неисполненные обязательства. Хотя это и создает определенные сложности в части списания средств с должников по исполнительными листам», — подчеркнул юрист.