Один из старейших ТО на Урале прекратил работу

«ДАН Урал» обещает самостоятельно рассчитаться со всеми кредиторами.

Один из старейших ТО на Урале прекратил работу

Одна из старейших туристических компаний в уральском регионе — «ДАН УРАЛ» — объявила о прекращении операционной деятельности. Сообщение об этом появилось на официальном сайте компании. Помимо туроператорской деятельности, «ДАН УРАЛ» осуществлял работу и как центр бронирования.

В заявлении, подписанном генеральным директором Даниилом Бердичевским, говорится, что такое «решение является следствием полной стагнации туристической отрасли и рынка на протяжении последних шести месяцев, произошедшей из-за коронавирусной инфекции и, как следствие, спада в отечественной экономике и падения доходов и вообще рентабельности туротрасли».

Он также отметил, что меры государственной поддержки туротрасли оказались недостаточными, а открытие границ РФ с Турцией лишь в конце сезона не позволило отрасли исправить свое финансовое положение.

Кроме того, серьезным препятствием для восстановления выездного туризма является сильно выросший курс доллара и евро.

«Нами уже предприняты меры к сокращению всех затрат, экономия от которых будет направляться для расчётов с кредиторами, запущены процедуры расторжения договоров с „поставщиками“ с заявлением требований о добровольном возврате авансов, депозитов, и обеспечительных платежей, при невозвращении которых будут запущены соответствующие юридические процедуры осуществления принудительного взыскания. По нашим подсчётам, общей суммы дебиторской задолженности, подлежащей возврату в нашу организацию, будет достаточно для расчётов со всеми кредиторами», — говорит Даниил Бердичевский в своем заявлении.

Он также предлагает аннулировать все заявки с датами начала тура начиная с 22 сентября 2020 г.. При этом часть полностью оплаченных туров будет реализована в соответствии с договорами. Для уточнения подробностей агентам либо заказчикам турпродукта необходимо обратиться в компанию «ДАН».

Туроператор «ДАН УРАЛ» зарегистрирован в Едином Федеральном реестре туроператоров под номером РТО 020027. Финансовая ответственность оператора застрахована в ООО «РИКС» на сумму 10 млн рублей по международному туризму и на 500 тыс по внутреннему. ФПО составляет 211 087 рублей.

Опубликованное заявлении не является по форме официальным уведомлением о прекращении туроператорской деятельности в связи с невозможностью исполнения обязательств по договорам о реализации турпродукта, таким образом, клиенты ТО пока не могут претендовать на выплаты из страховых фондов туроператора. Кроме того, ничего не известно о том, направлял ли туроператор заявление в Ростуризм об исключении из реестра. Profi.Travel не смог получить оперативный комментарий от руководства «ДАН УРАЛ». Мы будем следить за развитием событий.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

7 комментариев

Агент
22 сентября, 17:27
Агент22 Сентябрь, 17:19
Совершенно очевидно, что нынешние модели взаимодействия всех участников этого квеста : ТА , ТО , ЦБ, Страховые компании, всевозможные ассоциации (АТА и прочие) - полнейшая профанация, никчемная и не эффективная система организация туристической деятельности ! Эту проблему можно решить элементарно - экскроу- счета (как сейчас в долевом строительстве) : все деньги на спец\счете в государевом банке ( СБ, ВТБ), получить которые все могут только после оказания услуги: Турист заплатил ТА, ТА перечислил всю сумму ТО \ деньги на спец\счете), \ Отдых туриста состоялся , = ТО получает оплату за тур, ТА получает свою комиссию - все счастливы ! и тогда не нужны ни СК, ни всякие фонды непонятной ответственности, ни куча ненужных чиновников и т.д и т.п Пока существует такая мутная схема, кидалово было, есть и будет ! Но, похоже, она всех устраивает...!
Елена
22 сентября, 09:08
Это мошенничество чистой воды! Они в течении трех месяцев не брали трубки, если звонишь на личный телефон( на который ответили случайно один раз) - пели песни! Меняли данные в личном кабинете как хотели! Все скриншоты есть! Потом уволились и сказали, что у них были четкие указания что говорить! Туры были оплачены в январе, а деньги ТО переведены не были! Где деньги за Египет??? И как ДАН появился в Кустанае? Вопросов больше чем ответов. Должны вмешаться правоохранительные органы!
Евгений
25 сентября, 11:45
Тоже сегодня обрадовали, заявка от начала марта, вылет в начале апреля, оплатили все в начале марта. А оказалось что по одной заявке стоит предоплата, по второй нет оплаты вообще. Тут то меня и посетили сомнения, а как может быть даже частично не оплачена заявка? Ведь есть сроки предоплаты у тур оператора!!! Считаю что нужно объединяться в этом вопросе. Почта jekaxmao2008@rambler.ru
Иванов
22 сентября, 11:19
Елена здравствуйте. По ним придется информацию по крупицам собирать. Но думаю можно и собрать. Я так же из вашей скажем так команды - кинутых. Если посчитаете нужным связаться со мной, то попрошу написать vaso_8181@mail.ru Можно конечно проглатить этот дановский кидок. Но что то не хочется утираться. Почему мы должны утираться? Я сразу откликнусь если вы напишите. И вам не кажется что уже пришел придел? Кидают поголовно и не тужат. Сейчас сидят эти мыши серые, читают о себе. Я о дановских крысах. Тряситесь, еще ничего не кончено, каждому по орденам.
ИРИНА
21 сентября, 15:15
Уж если Карина Бердичевская не справилась,то что ждать дальше???
Смит Wesson
23 сентября, 13:56
Да почему не справилась? Очень даже справилась. Жила не по средствам, ваши деньги пускала налево, на покупку офисов, на всякие супер ремонты, дизайн, на авто себе, жилье себе и сыну остолопу. На все что можно потратить для красивой жизни. Все на ваши деньги. Это уголовщина так то, если что. Не прикрывайте уголовщину нейтральными словами. Если по вашей логике не справилась, пусть справляется взад - продает все не посильно нажитое, рассчитывается кому должна(ы). Вот тогда можно сказать о человеке - человек. Но думаю будет как обычно наоборот. Наобещали на сайте то во что сами не верят, ушли в подполье полностью и ждут пока опять рассосется. Я не знаю, но наверно в диком западе линч был не случайно - времена беззакония обязывали. У нас к сожалению все есть кроме права. Дикость!
Агент
21 сентября, 15:22
А что в ней и фирме такого особенного ? Большинство таких фирм (ЦБ) сидят на оборотке, оборотка кончилась, пузырь лопнул... А дальше будут работать те, кто живет на остатке !
Директор
21 сентября, 15:06
Да, неожиданно. Это все-таки не Росстур. Что-то с Уралом не так: Росстур, Клео, теперь Дан.
Туртур
24 сентября, 22:30
А с чего выживать-то? Заявки кончились, денежный поток иссяк, а офис содержать надо, налоги платить, если был кредит тоже и тд. Я в начале года закрылся. Хорошо, что мой ЦБ устоял. Все обязательства свои я тоже выполнил, благодаря тому, что есть ещё другой бизнес. Так хоть ещё есть на что жить.
21 сентября, 14:23
Одна из крупнейших туристических компаний на Урале, и крупнейшая в Челябинске. Очень неожиданно, что они не справились с кризисом...
21 сентября, 14:22
Одно время ДАН организовывал туры на Байконур.
Галина
21 сентября, 10:44
А кто такие ДАН Урал? Первый раз слышу. Видимо, совсем старейший ТО. Не слышно, не видно было.....
Евгений
21 сентября, 14:10
Одна из Старейших компаний Челябинска

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Уже сегодня — «Мальдивы 2025»: неделя новых решений и призов на онлайн-воркшопе Profi.Travel

Все, что нужно знать для успешной работы с одним из самых актуальных направлений сезона

Уже сегодня — «Мальдивы 2025»: неделя новых решений и призов на онлайн-воркшопе Profi.Travel

На Profi.Travel стартовал онлайн-воркшоп «Мальдивы 2025» — динамичная неделя, посвящённая премиальному туризму и актуальным возможностям для профессионалов рынка. В течение пяти дней участники знакомятся с новыми форматами мальдивского отдыха, разбирают свежие тренды и получают доступ к эксклюзивным предложениям от ведущих отелей и DMC. В программе — прямые эфиры, кейсы и интерактив, в финале — розыгрыш ценных призов: от перелёта бизнес-джетом до проживания в топовых отелях архипелага. Участие бесплатное, условия максимально прозрачны — всё решает активность.

Время новых идей: что обсуждают на воркшопе

Сезон летних продаж начался с акцентом на Мальдивы — направление, которое в последние годы заметно укрепило свои позиции на российском рынке. В условиях, когда привычные маршруты становятся менее доступными, Мальдивы предлагают стабильный сервис, удобную логистику и круглогодичный сезон. Эти преимущества легли в основу программы онлайн-воркшопа, который проходит с 2 по 6 июня на платформе Profi.Travel.

В течение недели участники получают свежий срез по рынку:

  • ● Новые форматы размещения: от классического люкса до концепции «босоногой свободы», гестхаусы, семейные и wellness-продукты.
  • ● Практика бронирования: логистика, трансферы, визовые нюансы, особенности оплаты и связи, вопросы алкоголя и дресс-кода.
  • ● Развлекательная палитра: снорклинг с китовыми акулами, дайвинг, серфинг, SPA, наблюдение за дельфинами, экскурсии и местная кухня.
  • ● Актуальные предложения от лидеров индустрии, включая PAC Group, Luxe Voyage DMC, Localture Maldives, The Lux Collective, Villa Hotels & Resorts и beOnd.

Каждый день — новые эфиры, разборы кейсов, презентации и живое общение с представителями отелей и DMC. Такой формат позволяет не только обновить профессиональные знания, но и наладить прямые контакты с ключевыми игроками рынка.

Главные темы «Мальдивы 2025»

  • Мальдивы 2025: что изменилось? Новые тренды спроса и продаж. Почему Мальдивы важно иметь в ассортименте агентства. Также участникам объяснят, как устроен онлайн-воркшоп и как извлечь максимум пользы от участия.
  • ● Мальдивы летом и не только: погружение в мир роскоши вместе с «АРТ-ТУР». Секреты продаж от эксперта с 30-летним опытом.
  • ● Премиальный отдых без скуки: как продавать LUX* South Ari Atoll и зарабатывать больше. Уникальность Южного Атолла и креативный подход к развлечениям The Lux Collective.
  • ● Мальдивы без переплат: эксклюзивные предложения от Villa Resorts.
  • ● Почему Мальдивы — must-have в ассортименте агентства. Премиальный отдых с Luxe Voyage DMC и все секреты направления.
  • ● Не только курорты: как почувствовать вкус настоящих Мальдив и с выгодой продавать аутентичные мальдивские приключения.
  • ● Всё о Мальдивах с PAC Group: как продавать премиальные туры и получать бонусы — опыт и инструменты для агентств.
  • ● Как увеличить продажи и повысить лояльность клиентов с помощью премиальных перелётов. Новинки от beOnd, первого премиального авиаперевозчика, созданного для комфортного отдыха.
  • ● Мальдивы по-испански: Barceló Whale Lagoon — первый отель знаменитого испанского бренда в самом сердце Индийского океана: комфортный пляжный отдых и первоклассный дайвинг.
  • ● Barceló Nasandhura Male: новая эра роскошного отдыха категории 5* в столице архипелага и не только.

Воркшоп «Мальдивы 2025» — это возможность обновить знания, получить практические инструменты для продвижения премиального продукта, познакомиться с новыми игроками индустрии и, возможно, отправиться на Мальдивы уже в этом сезоне.

Неделя обещает быть насыщенной, а интерактивный формат и призовая мотивация делают обучение не только полезным, но и азартным. Всё, что требуется — зарегистрироваться, быть активным и не упустить шанс на отдых в одном из самых желанных уголков планеты.

Как получить шанс на мальдивские призы

Финал воркшопа ознаменуется розыгрышем впечатляющих призов. Среди них — перелёт beOnd, первой в мире премиум-авиакомпанией для отдыха, по маршруту Дубай—Мале—Дубай, проживание в Kudafushi Resort & Spa 5* по системе «всё включено», ваучеры на отдых в Fushifaru Maldives 5* и Villa Nautica. Для участия в розыгрыше не требуется проходить тесты — всё решает активность на платформе.

Условия начисления баллов:

  • ● Регистрация на воркшопе: +10 баллов.
  • ● Просмотр более 50% прямого эфира: +100 баллов.
  • ● Просмотр эфира в архиве (если не был просмотрен в прямом эфире): +20 баллов.
  • ● Изучение стендов экспонентов: +10 баллов (однократно за всё мероприятие).
  • ● Скачивание каталога: +15 баллов за каждый каталог (однократно за всё мероприятие).

Чем выше активность, тем больше шансов попасть в число участников со «звездой» — именно среди них 6 июня случайным образом определят обладателей главных призов. Такой подход делает розыгрыш максимально прозрачным и мотивирует не просто слушать, а включаться в обсуждение, изучать материалы и расширять профессиональный кругозор.

Участвовать в воркшопе

Новости по теме