Один из старейших ТО на Урале прекратил работу

«ДАН Урал» обещает самостоятельно рассчитаться со всеми кредиторами.

Один из старейших ТО на Урале прекратил работу

Одна из старейших туристических компаний в уральском регионе — «ДАН УРАЛ» — объявила о прекращении операционной деятельности. Сообщение об этом появилось на официальном сайте компании. Помимо туроператорской деятельности, «ДАН УРАЛ» осуществлял работу и как центр бронирования.

В заявлении, подписанном генеральным директором Даниилом Бердичевским, говорится, что такое «решение является следствием полной стагнации туристической отрасли и рынка на протяжении последних шести месяцев, произошедшей из-за коронавирусной инфекции и, как следствие, спада в отечественной экономике и падения доходов и вообще рентабельности туротрасли».

Он также отметил, что меры государственной поддержки туротрасли оказались недостаточными, а открытие границ РФ с Турцией лишь в конце сезона не позволило отрасли исправить свое финансовое положение.

Кроме того, серьезным препятствием для восстановления выездного туризма является сильно выросший курс доллара и евро.

«Нами уже предприняты меры к сокращению всех затрат, экономия от которых будет направляться для расчётов с кредиторами, запущены процедуры расторжения договоров с „поставщиками“ с заявлением требований о добровольном возврате авансов, депозитов, и обеспечительных платежей, при невозвращении которых будут запущены соответствующие юридические процедуры осуществления принудительного взыскания. По нашим подсчётам, общей суммы дебиторской задолженности, подлежащей возврату в нашу организацию, будет достаточно для расчётов со всеми кредиторами», — говорит Даниил Бердичевский в своем заявлении.

Он также предлагает аннулировать все заявки с датами начала тура начиная с 22 сентября 2020 г.. При этом часть полностью оплаченных туров будет реализована в соответствии с договорами. Для уточнения подробностей агентам либо заказчикам турпродукта необходимо обратиться в компанию «ДАН».

Туроператор «ДАН УРАЛ» зарегистрирован в Едином Федеральном реестре туроператоров под номером РТО 020027. Финансовая ответственность оператора застрахована в ООО «РИКС» на сумму 10 млн рублей по международному туризму и на 500 тыс по внутреннему. ФПО составляет 211 087 рублей.

Опубликованное заявлении не является по форме официальным уведомлением о прекращении туроператорской деятельности в связи с невозможностью исполнения обязательств по договорам о реализации турпродукта, таким образом, клиенты ТО пока не могут претендовать на выплаты из страховых фондов туроператора. Кроме того, ничего не известно о том, направлял ли туроператор заявление в Ростуризм об исключении из реестра. Profi.Travel не смог получить оперативный комментарий от руководства «ДАН УРАЛ». Мы будем следить за развитием событий.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

7 комментариев

Агент
22 сентября, 17:27
Агент22 Сентябрь, 17:19
Совершенно очевидно, что нынешние модели взаимодействия всех участников этого квеста : ТА , ТО , ЦБ, Страховые компании, всевозможные ассоциации (АТА и прочие) - полнейшая профанация, никчемная и не эффективная система организация туристической деятельности ! Эту проблему можно решить элементарно - экскроу- счета (как сейчас в долевом строительстве) : все деньги на спец\счете в государевом банке ( СБ, ВТБ), получить которые все могут только после оказания услуги: Турист заплатил ТА, ТА перечислил всю сумму ТО \ деньги на спец\счете), \ Отдых туриста состоялся , = ТО получает оплату за тур, ТА получает свою комиссию - все счастливы ! и тогда не нужны ни СК, ни всякие фонды непонятной ответственности, ни куча ненужных чиновников и т.д и т.п Пока существует такая мутная схема, кидалово было, есть и будет ! Но, похоже, она всех устраивает...!
Елена
22 сентября, 09:08
Это мошенничество чистой воды! Они в течении трех месяцев не брали трубки, если звонишь на личный телефон( на который ответили случайно один раз) - пели песни! Меняли данные в личном кабинете как хотели! Все скриншоты есть! Потом уволились и сказали, что у них были четкие указания что говорить! Туры были оплачены в январе, а деньги ТО переведены не были! Где деньги за Египет??? И как ДАН появился в Кустанае? Вопросов больше чем ответов. Должны вмешаться правоохранительные органы!
Евгений
25 сентября, 11:45
Тоже сегодня обрадовали, заявка от начала марта, вылет в начале апреля, оплатили все в начале марта. А оказалось что по одной заявке стоит предоплата, по второй нет оплаты вообще. Тут то меня и посетили сомнения, а как может быть даже частично не оплачена заявка? Ведь есть сроки предоплаты у тур оператора!!! Считаю что нужно объединяться в этом вопросе. Почта jekaxmao2008@rambler.ru
Иванов
22 сентября, 11:19
Елена здравствуйте. По ним придется информацию по крупицам собирать. Но думаю можно и собрать. Я так же из вашей скажем так команды - кинутых. Если посчитаете нужным связаться со мной, то попрошу написать vaso_8181@mail.ru Можно конечно проглатить этот дановский кидок. Но что то не хочется утираться. Почему мы должны утираться? Я сразу откликнусь если вы напишите. И вам не кажется что уже пришел придел? Кидают поголовно и не тужат. Сейчас сидят эти мыши серые, читают о себе. Я о дановских крысах. Тряситесь, еще ничего не кончено, каждому по орденам.
ИРИНА
21 сентября, 15:15
Уж если Карина Бердичевская не справилась,то что ждать дальше???
Смит Wesson
23 сентября, 13:56
Да почему не справилась? Очень даже справилась. Жила не по средствам, ваши деньги пускала налево, на покупку офисов, на всякие супер ремонты, дизайн, на авто себе, жилье себе и сыну остолопу. На все что можно потратить для красивой жизни. Все на ваши деньги. Это уголовщина так то, если что. Не прикрывайте уголовщину нейтральными словами. Если по вашей логике не справилась, пусть справляется взад - продает все не посильно нажитое, рассчитывается кому должна(ы). Вот тогда можно сказать о человеке - человек. Но думаю будет как обычно наоборот. Наобещали на сайте то во что сами не верят, ушли в подполье полностью и ждут пока опять рассосется. Я не знаю, но наверно в диком западе линч был не случайно - времена беззакония обязывали. У нас к сожалению все есть кроме права. Дикость!
Агент
21 сентября, 15:22
А что в ней и фирме такого особенного ? Большинство таких фирм (ЦБ) сидят на оборотке, оборотка кончилась, пузырь лопнул... А дальше будут работать те, кто живет на остатке !
Директор
21 сентября, 15:06
Да, неожиданно. Это все-таки не Росстур. Что-то с Уралом не так: Росстур, Клео, теперь Дан.
Туртур
24 сентября, 22:30
А с чего выживать-то? Заявки кончились, денежный поток иссяк, а офис содержать надо, налоги платить, если был кредит тоже и тд. Я в начале года закрылся. Хорошо, что мой ЦБ устоял. Все обязательства свои я тоже выполнил, благодаря тому, что есть ещё другой бизнес. Так хоть ещё есть на что жить.
21 сентября, 14:23
Одна из крупнейших туристических компаний на Урале, и крупнейшая в Челябинске. Очень неожиданно, что они не справились с кризисом...
21 сентября, 14:22
Одно время ДАН организовывал туры на Байконур.
Галина
21 сентября, 10:44
А кто такие ДАН Урал? Первый раз слышу. Видимо, совсем старейший ТО. Не слышно, не видно было.....
Евгений
21 сентября, 14:10
Одна из Старейших компаний Челябинска

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме