Сразу несколько авиакомпаний поставили рейсы из регионов России в города, близкие к горнолыжному курорту «Шерегеш». Так, Nordwind будет летать из Санкт-Петербурга в Кемерово с 20 ноября дважды в неделю, а с 8 ноября из Москвы в Новокузнецк — трижды в неделю. Авиакомпания Red Wings с 11 октября поставила четыре рейса в неделю по маршруту Екатеринбург — Кемерово. Utair с 26 октября будет летать в Новокузнецк из Омска, ИрАэро с 30 сентября — из Иркутска (обе — два раза в неделю).

Кроме того, туроператор TUI Россия запланировал чартеры в ближайший к курорту Новокузнецк (около двух часов езды). Еженедельные рейсы на борту Ural Airlines стартуют с 26 декабря и продлятся по 27 марта. Сейчас представители компании активно ведут контрактинг на месте.

Как рассказали в пресс-службе туроператора, в компании уверены в хорошей загрузке чартеров любителями фрирайда, которых не пугает морозный климат (зимой в Шерегеше столбик термометра опускается до 30-40 градусов ниже нуля).

Из-за особенностей климата Шерегеш считается меккой фрирайда — внетрассовое катание там возможно прямо с подъемника. Кроме того, там выпадает сухой снег, который не слипается и идеален для этого стиля катания. Среди других плюсов курорта длинный сезон (с ноября по середину мая), 36 км разнообразных по уровню трасс, стабильное наличие снега и приемлемые цены на подъемники. Последнее обеспечивает высокая конкуренция между операторами канатных дорог — там их три. Конкуренция намечается и на рынке туров - "Пегас туристик" уже выставил в продажу предложения на базе вылетов Nordwind в Новокузнецк. 

Другие туроператоры по отношению к новым рейсам настроены сдержанно, и пока не намерены брать на них места на гарантии для отправки туристов в Шерегеш. Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин пояснил, что это небольшой молодежный курорт с не самыми длинными трассами, который в первую очередь рассчитан на прямых клиентов. Туда на машинах ездит молодежь из Кемеровской области и соседних регионов. Рейсы в Кемерово для туристов будут неинтересны, так как оттуда до Шерегеша ехать около 4 часов, и не каждый согласится на такой длинный трансфер после того, как провел минимум столько же в самолете, считает эксперт.

«Мы подходим к ситуации, когда практически каждый регион имеет свой небольшой горнолыжный курорт. Обычно это небольшие курорты для новичков и семейного отдыха. Их основная аудитория живет на расстоянии пары часов езды на машине. Шерегеш тоже всегда был хорош тем, что туда можно было приехать на выходные, но неделю там кататься невозможно — быстро надоест, а из-за двух дней мало кто так далеко полетит. Кроме того, перелет удвоит стоимость отдыха, не все любители горных лыж на такое согласны», — рассказал Ромашкин.

Коммерческий директора туроператора «АЛЕАН» Оксана Булах добавила, что ключевая проблема Шерегеша — небольшая коечная емкость. «Новые рейсы — это всегда хорошо. В силу того, что на курорт очень высокий спрос у жителей близлежащих регионов, (а в этом году он только усилится из-за невозможности съездить за границу), в этом году он будет забит под завязку. У нас этот продукт представлен как ассортиментный. Места на гарантии мы не берем, местные отели сами себя прекрасно загружают. Та же самая ситуация и с другими небольшими курортами — Абзаково, Банное, Архыз, Кировск. Неразвитая отельная база мешает им стать полноценными направлениями для туроператоров», — резюмировала Булах.

На момент написания новости цены на размещение в Шерегеше в конце ноября начинались от 2,5 тыс. рублей за ночь в гостевом доме, и от 4,2 тыс. рублей в отеле. Ценник на гостиницы, расположенные непосредственно на самом курорте, стартует от 12,9 тыс. рублей.