Египет «взлетает», а массовый туроператор «заземляется» в Абхазии

Все актуальные новости этой недели — в дайджесте Profi.Travel.

Египет «взлетает», а массовый туроператор «заземляется» в Абхазии

На этой неделе много позитивных новостей поступало из Египта. Означает ли это, что нам стоит в очередной раз скрестить пальцы в ожидании возобновления прямых рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх — решать вам, а наши эксперты дают подсказки.

Когда ждать открытия аэропортов Хургады и Шарм-эль-Шейха для россиян?

В начале недели в российских СМИ появилась информация, что уже до ее конца инспекторы из РФ могут дать положительные оценки мерам обеспечения безопасности в аэропортах египетских курортов Хургада и Шарм-эль-Шейх. (Пока этого так и не случилось.)

Однако, по информации осведомленного источника Profi.Travel, радоваться рано: заключение экспертов — далеко не последний шаг на пути к возобновлению полноценного авиасообщения между странами (хотя, безусловно, важный). Окончательное решение будет выносить правительство. Эксперты считают, что все будет зависеть от того, как пройдет запланированная на весну встреча президентов Владимира Путина и Абдель Фаттах ас-Сиси. Ранее сообщалось, что она состоится, если позволит эпидемиологическая ситуация.

Количество рейсов в Египет увеличивается

Позже поступило сообщение о том, что Egyptair с 5 февраля увеличивает количество регулярных рейсов из Каира в Москву с трех до пяти в неделю. Поскольку на прошлой неделе «Аэрофлот» добавил к своему расписанию еще два рейса в неделю, то же сделал и нацперевозчик Египта. Таким образом общее еженедельное количество рейсов из российской столицы в египетскую достигло десяти.

Учитывая длительные переезды (или необходимость пересадки) из Каира на курорты, турпоток в Египет сейчас очень далек от прежних показателей. И тем не менее, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе TEZ TOUR, в отсутствии большинства альтернатив зимнего пляжного отдыха интерес к этой стране с прошлого года вырос в два раза. «Эта тенденция уверенно закрепилась с минувшей осени, когда чартерные программы традиционно летних направлений, доступных для отдыха россиянам, были завершены», — отметили в компании. По мнению специалистов туроператора, увеличение количества рейсов в Каир с высокой долей вероятности приведет к повышению и объема бронирований направления вдвое.

Росавиация дала разрешение на рейсы в Каир из регионов

Из регионов туристов тоже повезут в Египет. Росавиация разрешила авиакомпании Nordstar выполнение прямых регулярных рейсов по маршруту Ростов-на-Дону — Каир.

Полетная программа стартует с 20 февраля. На маршрут заявлены воздушные суда типа Boeing 737-800 емкостью 189 кресел. Вылеты будут осуществляться еженедельно по субботам. Это максимально возможная частота вылетов в столицу Египта из региональных аэропортов.

В Nordstar ничего не сообщают о планах по организации рейсов из других региональных аэропортов, однако источники Profi.Travel такой вероятности не исключают: перспективы будут зависеть от успеха ростовской полетки. Ранее турагенты, работающие в регионе, рассказали, что спрос на эти рейсы среди желающих попасть на египетские курорты на Красном море есть, даже несмотря на длительный трансфер до Шарм-эль-Шейха и Хургады, который составляет около шести часов.

Россия открыла для международного авиасообщения еще два аэропорта

Рейсы за рубеж вообще становятся все более доступны российским туристам в разных регионах. Так, оперативный штаб принял решение о возобновлении международных полетов из аэропортов Кемерова и Петропавловска-Камчатского. Таким образом, общее количество городов, из которых россияне в ближайшее время смогут вылететь за рубеж, выросло до 21-го.

Напомним, ранее было объявлено о возобновлении с 8 февраля международных полетов из Астрахани, Екатеринбурга, Иркутска, Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, Перми и Хабаровска.

Столица ОАЭ меняет правила въезда

А вот в Абу-Даби с 1 февраля вступили в силу новые правила въезда: теперь все туристы должны загружать результаты ПЦР-теста в специальное приложение Al Hosn для отслеживания контактов. Эти данные позволят представителям властей, работающим на границе эмирата, уточнить нормы карантина, которые необходимо соблюдать конкретному человеку.

Никаких особенных трудностей туристам новое правило принести не должно: приложение можно скачать в App Store и Google play. В него можно будет загружать как ПЦР-тест, который будет действовать в течение 48 часов до момента въезда в Абу-Даби, так и тест на антитела (DPI). В последнем случае турист будет иметь право на въезд в эмират в течение 24 часов с момента получения отрицательного результата.

Кроме того, после прибытия туристы должны пройти еще два ПЦР-теста: на четвертый и восьмой день.

Эксперты оценили экспансию «Библио-Глобуса» на рынок Абхазии

Тем временем крупные игроки туроператорского рынка все больше задумываются над политикой в условиях новой ковидной действительности и приходят к выводу, что нужно вкладываться в развитие как российских объектов, так и в странах ближнего зарубежья. Так, «Библио-Глобус» принял решение построить собственный отель в Абхазии — в селе Тамыш Очамчырского района. Это будет гостиничный комплекс с собственной инфраструктурой и пляжем, состоящий из 150 коттеджей на два номера, а также множеством детских площадок и бассейнов. На курортах Абхазии подобных крупных проектов до сих пор не было.

Представители местного турбизнес двояко отнеслись к этой новости: с одной стороны, они опасаются, что крупный игрок начнет демпинговать, и им будет сложно с ним конкурировать. Подобный опыт у туроператора уже есть: он управляет «Сочи Парк Отелем» в Имеретинской низменности — по свидетельству туристов и местных бизнесменов, номера в нем зачастую предлагаются по ценам ниже рыночных, особенно зимой. Судя по тому, что «Библио-Глобус» собирается и абхазский отель делать круглогодичным, ценовая политика может быть аналогичной. С другой стороны, это благоприятно скажется на качестве сервиса, а значит и на туристическом имидже направления в целом, ведь остальным отелям придется подтянуть свои стандарты, чтобы соответствовать высокой планке нового объекта. Подробности — в нашем материале.

Больше важных новостей турбизнеса:

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи 30 пассажиров забыли в гостинице после задержки рейса

Авиакомпания прокомментировала Profi.Travel ситуацию

В Сочи 30 пассажиров забыли в гостинице после задержки рейса

Около 30 пассажиров, ожидавших вылета из Сочи, не смогли попасть на свой рейс после размещения в гостинице из-за задержки самолета. По словам очевидцев, для группы вовремя не организовали трансфер в аэропорт, а пассажирам не сообщили, как им действовать дальше. Об этом пишет издание Sohi1.ru.

«Около 30 человек, которых ранее разместили в гостинице из-за задержки рейса, остались без дальнейшей информации и сопровождения. Про группу просто забыли», — сообщили очевидцы.

На опубликованном пассажирами видео они поясняют: «Забыли 30 человек в отеле, две газели, компания «Аэрофлот». Они рассказывают, что ждут вылета уже почти сутки, но самолет улетел без них. Представитель авиакомпании отвечает, что доставку пассажиров должен был организовать туроператор, но он «забыл» вызвать трансфер. Пассажирам пообещали отправить их другим рейсом и переоформить билеты без очереди.

Как рассказали Profi.Travel в пресс-службе «Аэрофлота», в связи с действовавшими ограничениями на вылет и прилет в аэропорту Сочи 7 и 8 июля пассажиры задержанных рейсов были размещены в гостинице.

«Из-за постоянного переноса времени вылета часть пассажиров одного из рейсов не была вовремя доставлена из отеля в аэропорт. Авиакомпания переоформила пассажиров на другие ближайшие рейсы. Некоторые пассажиры пожелали переоформить вылет на 12 июля. На время ожидания вылета альтернативными рейсами пассажиры размещены в гостинице», — сообщили в пресс-службе перевозчика.

Напомним, 7 и 8 июля в аэропорту Сочи постоянно вводились ограничения из-за угрозы атак БПЛА. Аэропорт несколько раз временно прекращал работу, что привело к массовым задержкам рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме