Пропуск пассажиров в аэропортах РФ доверят искусственному интеллекту

Воздушные гавани к этому готовы.

Пропуск пассажиров в аэропортах РФ доверят искусственному интеллекту

Как говорится в программе цифровой трансформации Минтранса РФ, к концу 2023 года 6% российских аэропортов должны будут использовать биометрию для идентификации пассажиров и искусственный интеллект при обработке данных «для упрощения транспортных процедур». Распознавание лиц должно также повысить удобство пассажиров и снизить расходы авиакомпаний: количество персонала можно будет сократить, а пропускная способность авиаузлов повысится.

Показатель должен достичь 15%, если у министерства получится найти дополнительное финансирование. Если перевести эти цифры в количественные показатели на основе числа аэропортов на данный момент, распознавание лиц заработает в 12 авиаузлах в базовом сценарии и в 30, если появятся дополнительные средства. На эти цели в бюджете предусмотрены 585,2 млн руб. и 3,8 млрд рублей соответственно.

По данным авиаэкспертов, системы видеоидентификации сейчас используются для обеспечения антитеррористической защищенности многих аэропортов. В частности, об этом ранее заявляли представители столичных аэропортов Шереметьево и Домодедово. Оба авиаузла начали тестирование таких систем еще в 2019-м и сейчас ведут разработку вариантов внедрения этих технологий для обслуживания пассажиров. В начале этого года биометрическую систему распознавания лиц по видеокамере начали использовать для пропуска сотрудников в аэропорту Пулково.

По данным источника РБК, сейчас переговоры о внедрении системы распознавания лиц ведут по меньшей мере пять аэропортов за пределами столичного региона, два из них будут подключены к ней в ближайшее время.

Основой для развития этого направления может стать Единая биометрическая система (ЕБС), которая работает в России с 2018 года для получения цифровых услуг. Изначально с помощью ЕБС можно было открывать счета, вклады и получать кредиты. В декабре 2020 года президент России Владимир Путин подписал закон о расширении использования ЕБС. С ее помощью можно будет дистанционно заключать договоры на оказание услуг связи, участвовать в судебных заседаниях и др.

По словам экспертов, для того, чтобы эта система заработала, необходимо в первую очередь подготовить законодательную базу. Иначе повторится ситуация с электронными билетами — когда авиакомпании и аэропорты потратились на их внедрение, однако от пассажиров еще долгое время требовалась бумажная версия для посадки на рейс.

«У нас в стране главным тормозом для внедрения биометрии в аэропортах является законодательство, которое предусматривает наличие человека на паспортном контроле. Если мы узаконим использование систем для пропуска пассажиров, то за крупными аэропортами дело не станет. Они финансируются серьезными холдингами и найдут средства, чтобы быстро перейти к цифровой идентификации пассажиров. Государство может ускорить этот процесс через субсидии и льготные кредиты», — считает главный редактор avia.ru Роман Гусаров.

По мнению спикера, технологических препятствий для этого не существует. Высокоточные системы, которые могут распознать личность человека по одному из биометрических показателей, уже работают в крупных аэропортах Евросоюза на внутренних рейсах. Работают они следующим образом: пассажир заходит в бокс, в котором система либо считывает сетчатку глаза, либо просит предъявить отпечаток пальца, либо произнести что-то. После сверки полученной информации с данными чипа паспорта она открывает дверь.

«Мы уже сейчас можем зарегистрироваться на рейс и сдать багаж без участия человека, а также пройти в чистую зону, приложив посадочный талон к сканеру. Функцию пограничника, который глазами сверяет изображение на экране и ваше лицо, может выполнять камера. А штамп о выезде из страны в паспорте можно заменить наклейкой, которую распечатает компьютер. Пожалуй, единственная процедура, которая пока не может обойтись без участия человека — это личный досмотр багажа и самого пассажира. Но и это можно минимизировать более технологичными сканерами. Я думаю, одним из факторов, который может ускорить процесс автоматизации, станет пандемия. Через сотрудников аэропорта в день проходят тысячи человек, поэтому минимизация контактов может быть одним из условий безопасного путешествия в постковидном мире», — подчеркнул эксперт.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

На какие страны делают ставку туроператоры в этом году

Туроператоры потеряли половину иностранного турпотока на майские праздники

Иностранные туристы отменили 50% броней на майские праздники в этом году. Основная причина — нестабильность перевозки из арабских стран. Сейчас идут аннуляции туров уже на июнь. Причем большая часть потенциальных туристов предпочитает именно отменять поездки, а не перебронироваться на другие даты. Об этом рассказал соруководитель комитета РСТ по въездному туризму, заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин на пресс-конференции ассоциации «Турпомощь».

По его словам, в 2025 году въездной турпоток (здесь и далее речь именно об организованных туристах) вырос на 5% относительно показателей предыдущего года. Увеличение произошло за счет роста доли экскурсионных туров. Основными лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

При этом турпоток из Китая упал на 1,5%, из Саудовской Аравии — вырос на 35%, из Турции — увеличился на 16%, из ОАЭ — сократился на 10%. Рекордсменом по росту из первой пятерки стала Индия: +65%. Если говорить об абсолютных лидерах роста, то это Вьетнам — турпоток из этой страны увеличился более чем в 2,5 раза. Причина — в Россию начал летать вьетнамский нацперевозчик Vietnam Airlines. А гостей из Омана стала в два раза больше, так как Oman Air увеличил частоту рейсов, плюс между нашими странами был введен безвиз. Хороший приток организованных туристов показала Беларусь: +80%.

«В этом году очень успешными оказались январь и февраль. Рост, по оценкам разных туроператоров, от 30% до 2-3 раз. Рынок находился на подъеме. Но в связи с кризисом, который случился на Ближнем Востоке, ситуация резко ухудшилась. Дело в том, что не только туристы из стран Персидского залива летают на арабских авиакомпаниях. Китай, Малайзия и другие страны Юго-Восточной Азии активно используют этих перевозчиков. Отмена рейсов, коррекция расписания, подорожание авиабилетов, — все это привело к тому, что на майские праздники туроператоры не досчитались минимум 50% от тех, кто ранее бронировал туры», — рассказал Александр Мусихин.

По его словам, сейчас начались аннуляции на июнь: ситуация с перевозкой остается нестабильной, некоторым компаниям удается пересаживать туристов, например, на рейсы азиатских перевозчиков, но тут и логистика другая, и цены на авиабилеты стали существенно выше. Поэтому, отметил эксперт, отмен гораздо больше, чем перебронирований.

«Я сейчас не могу назвать цифры по июню. Это, конечно же, не 50%, а гораздо меньше. Но в целом тенденции и картина по въезду пока безрадостные», — сказал эксперт.

По его мнению, учитывая текущую геополитическую ситуацию, наиболее перспективны для въездного российского рынка сейчас Китай, страны Юго-Восточной Азии, Латинская Америка и СНГ — прежде всего Беларусь.

Напомним, недавно Profi.Travel подробно рассматривал проблемы въездного туризма и пути их решения в аналитической статье.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Ограничения сняты, но на восстановление расписания уйдет немало времени

Двое суток в аэропорту: что происходит сейчас с туристами во Внуково

Аэропорт Внуково, закрытый на прием и отправку самолетов из-за плана «Ковер» в ночь на 7 мая, открылся сегодня в районе 9 утра. Расписание в норму будет приходить еще долго. В авиагавани скопилась огромная очередь из самолетов. Некоторым рейсам, в том числе и в Анталью, в Стамбул, удалось отправиться сегодня ночью, некоторым — утром. Но большинство вылетов — пока задержаны или отменены. О том, что происходит в хабе, помогают ли туристам туроператоры и сотрудники аэропорта, Profi.Travel рассказали турагенты и пассажиры.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00.45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

По ее словам, обстановка в аэропорту сложная: «Пассажиров очень много, обеспечить им комфорт не удается. Сотрудники Внуково выдавали пенки (коврики — прим. ред.), чтобы можно было устроиться на полу и поспать».

При этом она подчеркнула, что туроператор, чей тур приобрели ее туристы — Anex — отрабатывает ситуацию оперативно. «После отмены рейса нам выписывают новые билеты. Сейчас уже третий комплект билетов получили. Планируемое время вылета: 14:40», — рассказала Анна Булгакова.

В то же время ее коллега, чьи туристы ожидают вылета в Даламан, напротив, передает такие слова своих клиентов: «Никто ничего не говорит, все направляют друг к другу, информации нет, сидят все как «в домике».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой.

«Работники аэропорта Внуково и авиакомпаний предпринимают все меры, чтобы минимизировать неудобства, причиненные пассажирам, а также вернуться к привычному расписанию полетов», — несколько раз в своем телеграм-канале напоминал хаб. Какое-то время аэропорт принимал и отправлял рейсы по согласованию с соответствующими органами.

Так, например, рейс в Бодрум с вылетом в 05:30 утра был отменен, рейс в Хургаду, назначенный на это же время, отправился с двухчасовой задержкой, а вылет в Тбилиси по расписанию: в 05:35.

Сейчас, после отмены ограничений часть рейсов будет выполняться с существенными сдвигами по времени. Пассажирам рекомендуют перед отправлением в аэропорт уточнять статус своего рейса. Некоторые пассажиры на вторые сутки ожидания принимают решение сдать билеты и улететь из другого авиаузла, где нет коллапса. Турагент Анна Булгакова так и сделала: «Мы уже потеряли надежду улететь из Внуково. Сегодня утром приехали в Шереметьево, попробуем улететь отсюда».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме