Михаилу Мишустину рассказали о проблемах горнолыжного туризма на Алтае

Участники турбизнеса предложили увеличить транспортную доступность региона.

Михаилу Мишустину рассказали о проблемах горнолыжного туризма на Алтае

Представители турбизнеса и отрасли гостеприимства рассказали на встрече с главой Правительства РФ Михаилом Мишустиным о сложностях, возникающих при реализации проектов в сфере горнолыжного туризма. Мероприятие прошло в Горно-Алтайске 3 марта.

Одним из главных препятствий в развитии туристических проектов в регионе участники встречи назвали транспортную доступность. В частности, президент Cosmos Hotel Group Александр Швейн заявил, что в реконструкции и повышении статуса нуждается аэропорт Горно-Алтайска, который является ближайшей авиационной гаванью ко всем основным достопримечательностям региона. Аэропорт является частью холдинга АФК «Система», куда также входит и Cosmos Hotel Group.

«Без развития аэропорта Горно-Алтайска невозможно говорить о дальнейшем развитии тех проектов, которые есть. А проектов сегодня достаточно большое количество, и инвесторы сегодня приходят в Горно-Алтайск в большом количестве. Важно, безусловно, обеспечить инфраструктуру, и мы планируем в ближайшее время вложить порядка 400 млн в модернизацию аэропорта Горно-Алтайска, мы уже подготовили соответствующий проект. Но необходима модернизация самого аэродрома, гарантийный срок которого выходит в 2022 году. Также необходимо получение статуса международного аэропорта. Это в ведении Правительства, поэтому в этой части просим, пожалуйста, поддержать. И также в этом году было отказано в субсидировании полётов на 2021 год — тоже немаловажный момент, без этого, конечно, развиваться будет достаточно сложно», — рассказал Александр Швейн.

Развитие транспортной логистики позволит курортам Алтая выправить сезонность, что в конечном счете положительно скажется на экономике объектов, считает Кирилл Светличный, исполнительный директор ООО «Новые вершины», резидента особой экономической зоны «Бирюзовая Катунь».

По его словам, даже такой раскрученный курорт как «Манжерок» серьезно страдает от резкого падения спроса в зимние месяцы. Развитие транспортной составляющей позволило бы привлечь сюда туристов из близлежащих регионов, а также соседних курортов

«Необходимо, на наш взгляд, предусмотреть какие-то связующие транспортные, инфраструктурные проекты, для того чтобы люди, которые отдыхают в „Белокурихе“, могли попасть и к нам на курорт, и в особую экономическую зону, и на тот же самый горнолыжный курорт „Манжерок“. В этой связи необходимо вести речь о реконструкции, модернизации транспортной инфраструктуры, магистралей», — заявил Кирилл Светличный.

Вместе с тем, представители туристической отрасли делают большую ставку на увеличение зимнего турпотока за счет горнолыжного туризма.

«У нас в планах несколько вариантов развития именно горнолыжного кластера. От двух до четырёх подъёмников, два из которых будут комбинированные гондольно-кресельные, два — кресельные, общей пропускной способностью до 5700 человек в час. Понятно, что цифра очень велика, но тем не менее можно стремиться к этому. Исходя из того турпотока, который сейчас есть, можно об этом говорить», — добавил Кирилл Светличный. По его словам, в настоящее время на рассмотрении экспертного совета находится бизнес-план, который включает строительство первой очереди горнолыжного кластера курорта с общим объёмом инвестиций порядка 2,4 млрд рублей. В него входит строительство одного подъёмника, а также оборудование 5 км горнолыжных трасс с системами искусственного снежения и освещения.

По словам генерального директора ООО «Всесезонный курорт „Манжерок“» Владимира Щербинина, развитие горнолыжного направления является для курорта главной стратегией увеличения круглогодичной загрузки.

«На сегодняшний день мы уже увеличили протяжённость горнолыжных трасс с 1500 до 8500 м. И в будущем планируем увеличить их в четыре раза — ещё на 22 км общей протяжённости. Также планируем построить ещё четыре новых, современных подъёмника и все трассы оснастить современной системой механического снижения, — рассказал Владимир Щербинин в ходе своей презентации. — Для наших VIP-гостей мы также планируем строительство вилл на вершине горы Синюха. Они будут с большим термальным комплексом, банным комплексом, рестораном».

Он также добавил, что на сегодняшний день «Манжероку» на реализацию первого этапа концепции развития выделено около 4,5 млрд рублей.

О возможности формирования сети туристических маршрутов в зимнее время рассказал и генеральный директор АО «Курорт „Белокуриха“» Константин Ежов. В настоящее время компания активно развивает масштабный проект «Белокуриха Горная»

«Это, помимо традиционного санаторно-курортного профиля, ещё и полноценный горнолыжный курорт, место для активного отдыха, экологического туризма. Находится на отметке 600–800 м над уровнем моря. На месяц раньше, на месяц позже приходит снег — это большой потенциал. Есть возможность для формирования сети туристических маршрутов, — сказал Константин Ежов. — Вокруг территории уже создан природный парк регионального значения «Предгорья Алтая». Проект масштабный, капиталоёмкий, нуждается в государственной поддержке. Прежде чем был открыт парк, была проведена работа институтов достаточно серьёзная, были подготовлены изыскания. Всё прошло проверку, государственную экспертизу, очень много положительных отзывов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме