Эксперты: Сочи заполнен до краев уже сейчас

Главный курорт страны может не справиться с турпотоком в этом сезоне из-за нехватки свободных мест и персонала.

Эксперты: Сочи заполнен до краев уже сейчас

Курорты Краснодарского края рискуют не справиться с резко возросшим турпотоком в регионе в текущем сезоне. Такими опасениями с Profi.Travel поделились участники туристического рынка Сочи.

Одна из главных проблем, о которой говорят уже более месяца, — серьезная нехватка мест в объектах размещения. Как рассказали представители туроператорских компаний, в отелях Большого Сочи еще есть места на вторую половину мая и начало июня. Однако в целом Сочи испытывает серьезный дефицит свободного номерного фонда.

Причина не только в резко возросшем спросе в связи с практически полностью закрытыми границами, но и в том, что из номерного фонда Сочи за последние несколько лет были выведены достаточно крупные объекты, считает заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

В частности, такие крупные средства размещения, как «СССР», «Весна», «Фрегат» и «Нева» были переоборудованы под апартаменты. Суммарные потери номерной емкости для рынка Сочи в результате реконцепции этих четырех объектов составили, по некоторым оценкам, около 2500 комнат.

Помимо этого, с рынка исчез целый ряд объектов ведомственного подчинения.

«Ведомственные санатории которые ранее присутствовали на коммерческом рынке, остановили коммерческую продажу номерного фонда, чтобы выполнять свои ведомственные обязательства, — говорит Валерий Сычев. — Прежде всего, это объекты „Изумруд“, „Авангард“, „Русь“, „Сочи“, „Дагомыс“ — это приблизительно 3700 человек одномоментного размещения. Все они — очень большие курортные комплексы , которые очень сильно влияют на ценообразование — каждый в своем сегменте, — так и на удовлетворение спроса».

С тем, что приостановка коммерческой эксплуатации целого ряда крупных объектов создает сложности для туристического рынка, согласен и генеральный директор санатория «Знание» Дмитрий Богданов. Однако, по его словам, их отсутствие на рынке катастрофой не стало.

«Здравницы, принадлежащие Управделами Президента, включая комплекс „Дагомыс“ емкостью около тысячи номеров, санатории „Русь“, „Сочи“, ранее были доступны для обычных туристов, но сейчас этих объектов на рынке нет. Нельзя сказать, что они могут кардинально повлиять на ситуацию с дефицитом номерного фонда, но все это довольно большие объекты, и их не хватает на рынке», — говорит Дмитрий Богданов.

Крупные коммерческие объекты также встают на стоп, что, в итоге, не позволяет удовлетворять спрос в пределах довольно крупных локаций, например, городок Адлеркурот.

«С учетом овербукинга в „Адлеркурорте“, а также исключенными из коммерческой эксплуатации „СССР“, „Весны“ и „Фрегата“, вся эта локация фактически исключена из продаж, — говорит Валерий Сычев. — По сути там ряд частных отелей небольшой емкости, которые очень быстро загрузятся. Кроме того, стоп продаж объявлен по санаториям „Бургас“, „Знание“, „Южное взморье“. Все это говорит о том, что Адлер заполнен полностью. Незаполненным остается только отель Имеретинский, но, с учетом темпов продаж, стопы по нему мы увидим в течение двух недель. Центр Сочи продан уже давно да и тут не так много отелей с большой емкостью».

Что касается районов к на севере Большого Сочи — Лазаревского и Лоо, то местные крупные объекты, такие как «Аквалоо», по словам Валерия Сычева, также имеют большой приток бронирований, а санаторий «Магадан» остановил продажи еще в феврале, причем до конца года.

«Единственная наша надежда — это район „Красной поляны“. Думаю, там у нас есть небольшой резерв и это нам даст недели две на продажи. Потом даже не знаю , начнем продавать Новый год и осень», — констатировал он.

Дмитрий Богданов отмечает и еще одну проблему, которая стала следствием тотальной загруженности Сочи — это нехватка сотрудников в отелях и предприятиях общепита, о чем говорится с самого начала сезона. Из-за того, что весь рынок недвижимости ориентирован на туристов, а цены на аренду местами превышают московские, линейный персонал не может позволить себе снять жилье на время сезона. При этом высокая загрузка отелей уже в мае мгновенно истощит силы сотрудников.

«Персонал в Сочи очень старается работать — и это прекрасно видно, но уже к концу мая или началу июня мы столкнемся с усталостью сотрудников, — говорит Дмитрий Богданов. — Нехватка кадров сейчас ощущается особенно остро, и скоро она встанет перед отелями и санаториями, что называется, в полный рост. Объекты пытаются найти персонал, но из-за резко возросшей стоимости аренды сделать это сейчас крайне трудно. Цены практически на любое жилье сейчас рассчитываются под туриста, а это неподъемная ставка для сотрудника гостиницы или ресторана».

Решить вопрос с размещением персонала в сжатые сроки не удастся, считает он, таким образом к середине сезона может возникнуть проблема массового выгорания сотрудников.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Островок В2В запустил для турагентов страницу с эксклюзивными тарифами на отели

Скидки до 33% уже в июне на отели в России, странах СНГ и ближнего зарубежья

Сервис онлайн-бронирования для профессионалов туриндустрии Островок B2B запустил летний проект для турагентов «Конвейер избранных тарифов». С июня по август на специальной странице на сайте и в мобильном приложении сервиса агентам будут доступны подборки отелей с выгодными тарифами по популярным направлениям — от России и стран СНГ до курортов Азии и Африки.

«Летний сезон традиционно становится периодом повышенной нагрузки для турагентов: растет число запросов от туристов, они ждут оперативный сервис и интересные предложения. В этот период профессионалам особенно нужны инструменты, которые облегчат работу и помогут быстрее ориентироваться в большом объеме предложений. «Конвейер избранных тарифов» был создан именно для этого: на одной странице собраны специальные b2b-тарифы от отелей по наиболее востребованным туристическим направлениям. Это позволит турагентам существенно сократить время на поиск размещения для клиентов», — рассказала о концепции проекта Дарья Кочеткова, управляющий директор группы компаний Островок.

Страница будет регулярно обновляться: каждый месяц с июня по август на ней будут появляться новые объекты размещения по выгодным тарифам. В июне пользователям доступны более 130 отелей в России, странах СНГ и ближнего зарубежья со скидками от 12% до 33%. Также в подборку июня вошли предложения отелей в Таиланде, Великобритании, Вьетнаме, Индонезии, Танзании, Камбодже, на Занзибаре, Шри-Ланке и Мальдивах.

Кроме того, турагенты могут воспользоваться секретным промокодом для дополнительной скидки. Его нужно найти на одной из вкладок страницы «Конвейер избранных тарифов».

Воспользоваться специальными предложениями могут как действующие партнеры сервиса, так и новые пользователи после регистрации на платформе Островок B2B. Ознакомиться с подборкой отелей можно по ссылке.

О сервисе Островок В2В

Островок В2В — это инструмент онлайн-бронирования отелей, авиабилетов, трансферов и других тревел-услуг для профессионалов туристического рынка — агентств и туроператоров. Он позволяет находить лучшие предложения среди 3 млн отелей и апартаментов по всему миру, оформлять индивидуальные и групповые бронирования, резервировать ж/д-билеты, арендовать автомобиль. Сегодня к сервису подключены более 22 000 агентов по всей РФ, а также крупнейшие российские технологические компании.
 

Контакты:
Островок B2B
+7 (800) 770-74-89
start@ostrovok.ru
www.b2b.ostrovok.ru

Новости по теме