В Литве рассказали, что ждет туризм в стране

Курорты наполняются туристами, но не иностранными.

В Литве рассказали, что ждет туризм в стране

В Литве после смягчения карантина местные курорты вновь наполнились людьми, однако об иностранных туристах остается только мечтать, поскольку правила въезда в республику достаточно строгие, пишет газета «Экспресс-неделя».

В конце прошлого года туристическая отрасль «съежилась»: закрытие ресторанов и баров в начале ноября стало первым ударом, а ограничение на передвижение между муниципалитетами окончательно нокаутировали сектор. Как пишет издание, все, кто были задействованы в этой сфере, «погрузились в глубокий сон до весны».

С середины апреля бизнес стал постепенно оживать. После снятия ограничений на передвижение тысячи жителей поехали к морю. Только в одной Паланге заполняемость гостиниц была практически полной. Однако из 28 относящихся к местной ассоциации отелей работают только 15.

Отмечается, что последнее десятилетие туристический сектор Литвы активно развивался. Только в 2019 году он составлял четыре процента ВВП.

Представители агентства «Путешествуй по Литве», несмотря на пандемию, рассчитывали, что гостиницы страны заполнят туристы из Латвии и Эстонии, поскольку между тремя республиками продолжалось движение. В период с января по сентябрь прошлого года страну посетили 52 тысячи и 31 тысяча соответственно. Это в разы меньше, чем в 2019 году.

Как пишет издание, при этом сами литовцы охотно посещали Латвию — в период с июля по сентябрь 121 тысяча туристов. Данные оказались выше, чем годом ранее.

«Очевидно, что победителем в этом „пузыре“ стала Латвия. Можем лишь спросить себя, почему так получилось. Может, это предопределил тот факт, что госагентство „Путешествуй по Литве“ так и не смогло запустить рекламные акции в Латвии и Эстонии? А может, это связано с тем, что наши туристические объекты в соотношении цены-качества сильно отстают от соседей?» — заявил турагент, вице-президент Литовской ассоциации делового туризма Аудрюс Армалис.

Он также добавил, что и соотечественники не способствовали заполняемости гостиниц.

В статье подчеркивается, что в больших городах ситуация была хуже, чем на курортах. Так, в Вильнюсе количество местных туристов уменьшилось на 39,4 процента, в Каунасе — на 30,9 процента, в Паневежисе спад составил 57,8 процента.

Как отметил Армалис, пешие природно-познавательные тропы и пляжи были заполнены, но не туристами, а посетителями. Это та категория людей, которые путешествуют по стране без ночевок.

Предприниматели рассчитывали наверстать упущенной во время рождественских каникул, однако эпидемиологическая ситуация ухудшилась, а власти Литвы ввели более жесткие ограничения.

При это возлагать надежды на местных туристов или соседей из Латвии и Эстонии не приходится, поскольку их траты несравнимы с расходами иностранцев, пишет газета. Департамент статистики подсчитал, что условный американец или англичанин тратит за четыре дня в отеле 400 евро, а житель Латвии — около 220 евро. В среднем литовский турист готов потратить на путешествие или отдых на родине 75 евро, а среднестатистический иностранец — 338 евро.

Кроме того, достаточно большую долю иностранцев в Паланге составляли русские и белорусы, которые приезжали на долгий срок. В связи с этим их траты были выше, чем у местных.

До пандемии Литва принимала свыше 1,5 миллиона иностранных туристов. Чтобы компенсировать это, местные жители должны начать путешествовать в три-четыре раза больше по республике.

Также отсутствие туристов сказывается и на других отраслях — индустрии развлечений, ресторанах, музеях. Даже самый популярный в стране Морской музей и дельфинарий переживают трудности.

Сектор туризма сильно пострадал во время пандемии. Гостиницы и места, оказывающие услуги размещения, понесли серьезные убытки от жестких ограничений властей.

Ранее сообщалось, что в Литве более чем вполовину сократилось количество остающихся в гостиницах туристов. Заполняемость номеров по сравнению с 2019 годом в четвертом квартале снизилась на 29,9 процента. Снижение туризма связано с пандемией коронавируса.

Карантин в Литве был повторно введен в ноябре и действует до начала лета. Ограничения на передвижения между муниципалитетами в начале апреля. В последнее время власти стали делать некоторые послабления, в частности разрешили открыть торговые центры и кинотеатры с определенными ограничениями в работе, а также разрешили некоторые мероприятия.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме