Кредиторы добиваются банкротства круизного оператора

Уйдет ли с рынка «Инфлот круизы и путешествия»?

Кредиторы добиваются банкротства круизного оператора

В Арбитражный суд Москвы подано заявление о признании банкротом круизного оператора «Инфлот круизы и путешествия», истцом выступает ООО «Гусиб», а также «Сбербанк» и «Азиатско-Тихоокеанский банк», следует из картотеки дел. Сумма финансовых претензий пока не разглашается.

Оперативно получить комментарий у оператора Profi.Travel не удалось. Однако известно, что в июне Арбитражный суд Москвы взыскал с «Инфлот круизы и путешествия» в пользу компании около 410 тыс. руб.

Кроме того, управляющий партнер юридической компании «Генезис» Артем Денисов рассказал «Коммерсанту», что в отношении «Инфлота» зарегистрировано исполнительных производств на 1,3 млн руб., в то время как для признания банкротом достаточно 300 тысяч. Эксперты полагают, что участие стороннего заявителя в подаче заявления о банкротстве может быть выгодно должнику, таким образом он может обойти запрет по выбору арбитражного управляющего.

Из-за пандемии морские круизы, на продаже которых специализировался «Инфлот», практически не осуществлялись, новых бронирований было очень мало. Крупные круизные туроператоры возвращали своим клиентам деньги или переносили туры. Эксперты считают, что так же они поступят и с теми туристами, кто купил поездки через «Инфлот».

Напомним компания была исключена из федерального реестра в конце апреля 2021 г. Причиной стала просрочка по взносам в фонд персональной ответственности и резервный фонд. На данный момент в реестре номер 014859 отсутствует. Согласно данным, опубликованным на сайте ТО, у «Инфлота» был договор со страховой компанией ООО «Рикс», но еще в декабре 2020 г. Центробанк отозвал у нее лицензию.

21 июня 2021 г. состоялся очередной Наблюдательный Совет Ассоциации «ТУРПОМОЩЬ», на котором в ответ на заявление «Инфлота» на возврат средств ФПО (11 329 927,73 рубля), было принято решение «начать соответствующую процедуру с последующим формированием в течение 30 дней реестра неисполненных обязательств перед третьими лицами, и только в случае отсутствия требований со стороны третьих лиц, — возвратом средств на счета данных туроператоров», говорится в сообщении на сайте «Турпомощи».

«Мы находимся в постоянном контакте с руководством туроператора: они рассматривают сложившуюся ситуацию как временную паузу и намерены полностью возобновить свою деятельность по мере восстановления круизного рынка», — рассказал Profi.Travel директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

В июле 2021 г. круизная компания Royal Caribbean International объявила, что прекращает сотрудничество с «Инфлот круизы и путешествия», который был их генеральным представителем с 2012 г. «Отзыв статуса приоритетного партнера был инициативой Royal Caribbean International, поскольку мы пришли к выводу, что бизнес-модель „Инфлот“ за последний год значительно изменилась, и в настоящий момент не соответствует нашим продуктам в необходимой степени», — сообщил тогда Profi.Travel представитель Royal Carribean International в России Александр Самунджян. В «Инфлот круизы и путешествия» сообщили, что новость стала для них неожиданностью.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

татьяна
13 октября, 11:00
Добрый день, скажите есть надежна получить деньги, за оплаченный круиз. Исполнительный лист на "ООО ИНФЛОТ КРУИЗЫ И ПУТЕШЕСТВИЯ" отправлен приставам.Спасибо мой телефон +79193778435 эладрес tatkirpikova@yandex.ru

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Главный конкурент — Египет, где все дешевле и доступнее

Топ-менеджер Pegas Touristik: Турция перестала быть незаменимым направлением

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ Орхан Санджар заявил, что Турцию больше нельзя назвать направлением, которому нет альтернатив: сейчас идет жесткая конкуренция с другими рынками — прежде всего, египетским. По его словам, началась новая эра в плане цен и разнообразия предлагаемых услуг. Прогнозы эксперта опубликовало издание Turizm Guncel.

Он заявил, что в минувшем году туристический сектор понес значительные убытки, особенно в первой половине сезона, вторая — прошла лучше. Орхан Санджар напомнил, что из-за погодных условий в апреле и мае 2025 года отели в Анталии начали сезон с опозданием. Кроме того, по его словам, на первые месяцы напрямую повлияли политические проблемы, санкции и связанные с ними проблемы с авиаперелетами.

Также, по мнению эксперта, на спросе негативно сказались события на Ближнем Востоке и в регионе Персидского залива. Потери в первом полугодии составили 25%.

Во второй половине года рынок оживился. Как рассказал топ-менеджер Pegas Touristik, в это время на встречах с Министерством культуры и туризма был принят новый подход к позиционированию Турции. «Мы обогнали Италию и поднялись на четвертое место в мире. На этом этапе мы поняли, что нам нужно отойти от имиджа дешевой страны и принять более независимый и корпоративный маркетинговый подход», — сказал он.

Орхан Санджар подчеркнул, что, несмотря на все трудности, 2025 год завершился ростом: «Несмотря на геополитические и политические кризисы, мы завершили год с увеличением примерно на 23%. Цель в 60 млн туристов и 60 млрд долларов дохода (которую ставила Турция на год — прим. ред.) была достигнута примерно 95%».

Однако представитель Pegas Touristik отметил: несмотря на растущее количество туристов, прибыль остается ограниченной. «В 2025 году мы не достигли очень высоких показателей дохода. Возможно, произойдет снижение количества ночевок. Если раньше турист останавливался в среднем на 9 ночей, то сейчас мы видим, что этот период может сократиться на одну ночь», — пояснил он.

Эксперт подчеркнул, что главный конкурент Турции сегодня — Египет. «В Египте очень низкие затраты. Инвесторы, знакомые с турецкой концепцией туризма, вложили туда значительные средства. Стоимость рабочей силы, преимущества в арендной плате и налоговые льготы делают Египет чрезвычайно конкурентоспособным», — отметил он.

Говоря о ценовых преимуществах конкурентов, Орхан Санджар в очередной раз поднял вопрос о необходимости переформатировать систему «Все включено» в Анталии. «Эта система является дорогостоящей и приводит к расточительству. Она ограничивает культурный туризм и возможности для шопинга. Переход к системе «А ля карт» был бы более целесообразным с точки зрения как качества, так и экологичности», — считает он.

Координатор Pegas Touristik по странам СНГ подчеркнул, что Турция — больше не дешевое туристическое направление. «Турция теперь — это страна, которой есть альтернативы. Появляются новые направления. С отменой санкций существует вероятность того, что российские туристы обратятся к Европе. Поэтому заблаговременное продвижение имеет для нас решающее значение».

Орхан Санджар напомнил, что Россия вновь заняла лидерские позиции по турпотоку в Турцию: «В общей сложности страну посетили 6,2 млн российских туристов. Из них 4,2 млн отправились в Анталью, 708 тыс. — в Муглу и около 1 млн — в Стамбул». Он отметил, что некоторые российские авиакомпании не смогли выполнять рейсы из-за проблемы двойной регистрации самолетов, но пропускная способность была увеличена, а убытки в первой половине сезона были компенсированы после решения вопросов, связанных с владельцами перевозчиков.

По его прогнозам, по оптимистичному сценарию в 2026 году возможен рост турпотока на 15%. «Мы стремимся увеличить число туристов из России и стран СНГ с 6,2 млн до 7,1 млн. Аналогичный рост может произойти по всей Турции», — полагает эксперт.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

По последним данным из-за аварии пострадали минимум 22 человека

В Таиланде будет суд над водителем катера, на котором погибла россиянка

В воскресенье, 11 января, в акватории Андаманского моря между Пхукетом и островами Пхи-Пхи туристический катер Koravich Marine 888 попал в серьёзную аварию, столкнувшись с рыболовным судном Pichai Samut 1. Погибла 18-летняя россиянка, 22 человека получили ранения. Капитану скоростного катера планируется предъявить обвинение по статье о халатности, которая привела к смерти пассажирки. Также ожидаются результаты анализов на алкоголь и наркотические вещества. Об этом сообщает The Phuket News.

На данный момент известно, что на борту катера находились 55 человек, включая пассажиров, двух гидов и трёх членов экипажа. Среди туристов были граждане России (33 человека), Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Польши, Великобритании и Таиланда.

Как писал The People, после удара скоростной катер перевернулся и частично затонул, люди оказались в воде. К спасательной операции оперативно подключились морская полиция, службы экстренного реагирования и находившиеся поблизости суда. Все пассажиры были эвакуированы.

В результате аварии погибла 18-летняя гражданка России. Не менее 22 человек получили травмы, в том числе туристы и члены экипажа. Пострадавших первоначально доставили в медицинские учреждения на Пхи-Пхи, после чего часть из них была перевезена в больницы Пхукета. Водитель катера получил переломы обеих рук и шейного отдела позвоночника.

По последним данным, 14 пострадавших были направлены в Vachira Phuket Hospital, 4 человека — в Siriroj Hospital, один — в Dhibuk Hospital на Пхукете. Состояние большинства госпитализированных, среди которых есть дети, оценивается как стабильное. Несколько человек после оказания медицинской помощи были выписаны и находятся под наблюдением без госпитализации.

Полиция Таиланда проводит расследование причин инцидента, изучая скорость движения судов, соблюдение навигационных правил и погодные условия.

После происшествия тайские морские и туристические службы заявили об усилении мер контроля за безопасностью морских перевозок.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме