Несколько туроператоров исключены из реестра за неуплату взносов

По мнению экспертов, многие из них действительно прекратили заниматься выездным туризмом.

Несколько туроператоров исключены из реестра за неуплату взносов

В середине апреля федеральный реестр покинули ряд компаний. Соответствующие приказы опубликованы на сайте Ростуризма.

Из них ООО «Инфлот Круизы и путешествия» и ООО «Эй Си Трэвел Солюшенз» (компания «Авиацентр») вовремя не внесли взносы в фонд персональной ответственности и резервный фонд, Туроператор «Злата Прага» ушел с рынка в связи с прекращением деятельности. У ряда компаний была исключен вид деятельности «международный выездной туризм» — это «Эллада Интур», ООО «НТА», а также два юрлица туроператоров Coral Travel и Sunmar — ООО «Корал тревел сервис» и ООО «Санмар Тревел».

Как пояснил Profi.Travel директор Ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко, обычно просрочка взносов происходит в компаниях, которые прекратили заниматься выездным туризмом, и пустили ситуацию на самотек. При этом если они захотят вернуться к этому, вопрос можно решить быстро, но им придется заново пройти всю процедуру — застраховаться и оплатить взносы.

Впрочем, с учетом позиции страховщиков по поводу туррынка, с первым сейчас могут возникнуть проблемы. По мнению экспертов, именно это в большинстве случаев является причиной для исключения выездного туризма из деятельности туроператоров.

Что касается крупных туроператоров — Coral Travel и Sunmar, то здесь речь идет скорее о реорганизации компании — часть юрлиц сфокусируются только на внутреннем туризме. При этом в реестре остались их другие юрлица, которые сохранили активные договоры страхования гражданской ответственности и право заниматься выездным туризмом. Напомним, ранее такую позицию занял другой крупный туроператор — «Пегас Туристик».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме