Правительство будет субсидировать чартеры из Москвы, Московской области и Санкт-Петербурга в Казань. Соответствующий приказ подписала глава Ростуризма Зарина Догузова, сообщает со ссылкой на документ телеграм-канал Nashe.Travel. Напомним, изначально под субсидии попадали вылеты в Татарстан из любой точки РФ, кроме трех указанных субъектов.

Сразу, как только это стало известно, туроператор TUI анонсировал чартерную программу из Домодедово в Казань на самолетах Airbus-320 авиакомпании «Ямал». Всего запланировано 6 рейсов с 13 сентября по 3 октября, продолжительность туров составит 5 или 9 дней. Цены на пакеты начинаются от 11 тысяч рублей (без экскурсий) и от 14 тысяч (с экскурсиями). По данным пресс-службы туроператора, этот продукт запущен при поддержке Ростуризма и Государственного комитета Республики Татарстан по туризму. Он ориентирован на все категории туристов, включая пары с детьми, любителей гастрономии и даже деловых путешественников. Разрабатываются и экскурсионные программы для жителей Казани, которые хотят посетить Москву.

По мнению экспертов, это предложение в первую очередь привлечет любителей организованного экскурсионного отдыха, а также часть бизнес-трафика, которому даты вылета чартеров подходят для посещения какого-либо мероприятия. Спрос на чартеры со стороны MICE-путешественников будет небольшим, так как в случае отмены или переноса поездки им будет грозить штраф с ФПР, и пятидневный интервал вылетов не слишком удобен. Туроператор пока не решил, будет ли он продавать отдельно билеты на рейсы, но с большой долей вероятности так и будет — это сможет оттянуть на себя часть самотуристов. Столица Татарстана не испытывает недостатка в регулярных рейсах, но они не смогут соперничать с чартером, который за сумму, аналогичную безбагажному тарифу включает еще по 20 кг багажа и 10 — ручной клади.

Чартеры в любом случае увеличат число желающих посетить Казань, считает президент ассоциации туристских агентств Татарстана Рамиль Мифтахов — как сами по себе, так и за счет конкуренции с регулярными перевозчиками. Последние будут вынуждены пойти на снижение цены, но небольшое — авиакомпании еще до конца не восстановились и их тарифная политика сейчас и так на грани рентабельности — цена на билеты round trip начинается от 4,5 тысяч рублей. А вот цены на поезд наверняка пойдут вниз.

Намечается соперничество и с местными DMC, так как TUI пришел в регион с собственным офисом. «Но любая конкуренция сыграет на руку туристам, которые получили еще один вариант отдыха и более качественный сервис», — отметил Мифхатов.

Президент Ассоциации отелей Казани и Республики Татарстан Гульнара Сафина согласна с точкой зрения коллеги. По ее словам, хотя в сентябре планируется много спортивных соревнований и других событий, заявленная частота чартеров не настолько большая, чтобы отели Казани испытывали трудности с расселением такого количества гостей. Хотя загрузка с учетом других мер поддержки их ожидает на докризисном уровне.

Туроператор заранее законтрактовал более 30 отелей — компания планировала выйти на маршрут еще в начале лета, но не могла этого сделать из-за отсутствия субсидий.

С приходом крупного игрока некоторые неудобства могут испытать разве что самостоятельные туристы, которые бронируют свои поездки в последний момент — за 3-5 дней. «Эта категория гостей в Казани сейчас превалируют над организованными группами в соотношении. Если раньше на выходных у нас было 60% групп и 40% индивидуалов, то сейчас — наоборот. Эта тенденция сложилась в постковидный период и пока сохраняется. В том числе за счет возвратных туристов, которые могут приезжать в Казань и по три и по четыре раза. Чартеры могут изменить это соотношение, но не существенно,» — полагает эксперт.