Россиян везут в аэропорт Хельсинки бесплатно

Нововведение распространяется на пассажиров, которые прибыли на поездах Allegro или «Лев Толстой».

Финские железные дороги организовали для пассажиров поездов из России бесплатную пересадку на пригородные составы в аэропорт Хельсинки. Станция в аэропорту открывается 10 июля.

Бесплатный проезд распространяется на пассажиров, которые прибыли в Хельсинки из России на поездах Allegro или «Лев Толстой». Пересадку на пригородный поезд в аэропорт необходимо сделать в течение 80 минут после прибытия поезда из России. Однако у пассажира есть выбор станции пересадки.

Тем, кому нужно попасть в аэропорт как можно скорее, могут выйти на ближайшей к нему остановке российского направления — Tikkurila. Оттуда поезда в аэропорт отправляются каждые 10 минут с платформы 4, время в пути — 9 минут. В общей сложности такая поездка от Санкт-Петербурга до аэропорта Хельсинки займет приблизительно 3 часа 40 минут.

Пассажиры, у которых есть в запасе время и которые хотели бы потратить эти 80 минут на короткую прогулку по Хельсинки, могут доехать до главного вокзала. Поезда оттуда в аэропорт отправляются 12 раз в час, время в пути — 27–32 минуты. Кроме того, пересадка возможна и на близлежащей станции Pasila. Оттуда поезда в аэропорт уходят также 12 раз в час (с платформ 2 и 9), время в пути — чуть более 20 минут.

Теоретически этим способом можно воспользоваться и для поездки до любой другой станции кольцевой аэропортовой линии. Но только в том случае, если аэропорт еще впереди по маршруту данного поезда.

Бесплатный проезд до аэропорта предусмотрен и для тех пассажиров, кто приезжает в Хельсинки из других городов страны. Однако для этого они должны указать еще при покупке изначального билета из этого города, что их пункт назначения — не Хельсинки, а аэропорт. Пассажиры поездов из России от этой процедуры избавлены.

Аэропортовая линия, именуемая также кольцевой, представляет собой замкнутую петлю. Поезда отправляются с центрального вокзала Хельсинки и проходят через узловую станцию Pasila. Затем поезда линии I следуют по восточной части петли через Тиккурилу, проезжают аэропорт и возвращаются по западной части петли на центральный вокзал, вновь проезжая через Pasila. Поезда линии P, наоборот, следуют из центра к аэропорта по западной части петли, а возвращаются — по восточной.

Интервал движения каждого из двух маршрутов составляет раз в 10 минут в рабочую часть дня с понедельника по субботу и 15–20 минут в остальные периоды. Линия работает с 4.00 (в выходные — с 5.00) до полуночи. Таким образом, уехать из центра Хельсинки в аэропорт можно каждые 5–10 минут, из множества других районов — каждые 10–20 минут.

При этом радикального изменения времени в пути не произошло. Как и курсирующие из центра Хельсинки автобусы, поезда укладываются в полчаса (27–32 минуты в зависимости от рейса и маршрута). Тариф также неизменен — 5 евро в одну сторону, 12 евро дневной проездной. Следует иметь в виду, что после открытия этой линии маршруты некоторых следующих в аэропорт автобусов изменены.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

Им рекомендуют приезжать заранее

Пассажиров предупредили о возможных задержках в аэропорту Пхукета

В аэропорту Пхукета с 22 апреля возможны временные задержки в зоне погранконтроля. С этого дня там стартует установка системы автоматического паспортного контроля. Завершить работы планируют к 30 мая, сообщает Иммиграционное бюро Таиланда в своих соцсетях. В этот период пассажирам рекомендуется приезжать заранее, чтобы избежать опозданий на рейс.

Новая система Automatic Border Control (ABC) должна ускорить прохождение паспортного контроля, сократить время ожидания и повысить качество обслуживания пассажиров до международных стандартов. Кроме того, планируется увеличить штат сотрудников в часы пик.

Однако во время монтажа оборудования в зоне вылета международных рейсов возможны временные ограничения на отдельных участках иммиграционного контроля. В связи с этим с 22 апреля по 30 мая пассажирам рекомендуют приезжать на регистрацию заранее.

«Установка автоматических гейтов в аэропорту Пхукета — это позитивный шаг: такая система уже работает в Бангкоке и ускоряет прохождение контроля на вылете, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон. — Работы специально запланированы на низкий сезон, чтобы минимизировать нагрузку. Но на период монтажа возможны временные задержки, поэтому рекомендация приезжать заранее оправдана».

По словам эксперта, компания обычно закладывает 3 часа до вылета на прохождение всех формальностей. «Сейчас добавим еще около 30 минут для спокойствия туристов», — добавил Павел Неон.

Ранее автоматизированный паспортный контроль уже внедрили в двух аэропортах Бангкока. Системой могут пользоваться как граждане Таиланда, так и иностранные пассажиры международных рейсов, вылетающие по биометрическим паспортам.

Вопрос модернизации паспортного контроля в Пхукете обсуждается не впервые, пишут местные СМИ. В начале апреля власти также сообщали о планах развития компьютерной системы TIS (Thailand Immigration System), сбой которой в конце марта стал одной из причин больших очередей в аэропорту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Владельцам гостевым домов снизят плату за электроэнергию

Для таких объектов будет установлен обычный тариф, а не коммерческий

Владельцам гостевым домов снизят плату за электроэнергию

Владельцы гостевых домов, которые участвуют в эксперименте по легализации этого сегмента, смогут платить за электроэнергию по обычному тарифу для населения, а не по коммерческому. Об этом сообщил ТАСС глава комитета Госдумы по туризму и развитию туристической инфраструктуры Сангаджи Тарбаев.

По его словам, после включения гостевых домов в официальный реестр их начали переводить на тарифы, применяемые к бизнесу, что заметно увеличивало расходы и снижало рентабельность работы.

Как отметил депутат, этот вопрос уже обсудили с профильными министерствами, и в итоге было решено сохранить для таких объектов тариф как для индивидуального пользования. При этом изменения вступят в силу не сразу: на согласование потребуется еще несколько месяцев.

Кроме того, он отметил, что один владелец может зарегистрировать не больше одного гостевого дома. Нужно ли снимать это ограничение депутат назвал «дискуссионным вопросом», предложив оставить это на усмотрение региональных властей.

Эксперимент по оказанию гостиничных услуг в гостевых домах действует в ряде регионов России с 1 сентября 2025 года и продлится до 31 декабря 2027 года. Его задача — вывести этот сегмент из тени, легализовать работу гостевых домов и одновременно защитить интересы как владельцев, так и туристов.

В начале года эксперты сообщали, что агрегаторы после 1 января отключили от своих баз 1,7-2,5 тыс. гостевых домов, которые не вошли в государственный реестр. Однако, процесс включения домов в реестр идет. Некоторые объекты, которые работают только летом, могут попасть в него ближе к сезону.

При этом, многие владельцы гостевых домов, вошедших в реестр, уже жаловались, что их перевели на коммерческие тарифы по оплате электроэнергии. Собственники объясняют, что такие объекты могут принимать туристов лишь во время высокого сезона, а все остальное время — это обычное жилое помещение. И в этом случае заставлять их круглый год платить по коммерческим тарифам — несправедливо.

Мнения же ведомств разошлись. Минстрой считал, что тарифы должны начисляться по тем же правилам, что и для жилых помещений. А ФАС утверждала, что гостевой дом является объектом, используемым для ведения предпринимательской деятельности, использование электрической энергии в указанных домах осуществляется с целью, отличной от коммунально-бытового потребления.

Вопрос регистрации одного гостевого дома на одного собственника также вызывает споры на рынке. Ведь у владельца может быть несколько таких объектов. В итоге, как говорили эксперты, некоторые собственники гостевых домов приняли решение не проводить самооценку, а уйти в сегмент краткосрочного найма жилья.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме