Жаркие дебаты: на ринге сошлись команды-финалисты проекта «Открой свою Россию»

11 и 12 ноября в «Точке кипения — Коммуна» состоялась предзащита туристических маршрутов Всероссийского проекта «Открой свою Россию», организатором которого выступило Агентство стратегических инициатив.

31 команда представила 60 турмаршрутов, проходящих по 24 регионам страны. Проекты, разработанные продюсерами впечатлений и их командами, охватывает всю страну — от Калининграда до Сахалина: республики Алтай, Бурятия, Дагестан, Карелия, Осетия, Саха (Якутия) и Хакасия, Камчатский, Красноярский и Алтайский края, Астраханская, Архангельская, Белгородская, Иркутская, Калининградская, Кемеровская, Ленинградская, Мурманская, Орловская, Псковская, Рязанская, Свердловская, Челябинская и Ярославская области.

 

Мероприятие стало одним из основополагающих для всех команд-финалистов. «В этом конкурсе нет победителей и нет проигравших. Каждый из участников получил новые контакты, новые знания и имел возможность во время акселерационной программы переосмыслить свой продукт и доработать идеи. Благодаря продюсерам впечатлений, мы узнали нашу страну по-новому, увидели потрясающие места, познакомились с уникальными людьми. Я уверена, что все участники, зрители нашего конкурса захотят посетить эти маршруты лично», — отметила генеральный директор АСИ Светлана Чупшева.

В мероприятии приняли участие около 200 человек — представители междисциплинарных региональных команд и их менторы, члены Экспертной группы и Конкурсной комиссии, представители организатора и оператора, журналисты. Команды приехали «заряженные» идеями. Многие из них получили поддержку на уровне руководства региона. Например, губернатор Иркутской области Игорь Кобзев публично поддержал сразу три маршрута по Приангарью команды «Байкалика». Глава Тункинского района Чингис Маншеев, министр предпринимательства, торговли и туризма Республики Саха (Якутия) Ирина Высоких и министр туризма Республики Бурятия Алдар Доржиев лично приехали, чтобы поучаствовать в предзащите вместе со своими командами.

На «Дебаты-ринг» команды выходили парами, которые были сформированы на основании рекомендаций Экспертной группы. Во время поединка каждая из команд кратко презентовала свой маршрут, затем участники обменивались тремя вопросами и отвечали на перекрестные вопросы экспертов. В конце эксперты выставляли оценку каждому маршруту и команде. Среди основных критериев — понимание командой целевой аудитории своего проекта, качество и конкурентоспособность турпродукта, маркетинговая стратегия, эффекты от реализации турмаршрута, а также качество выступления команды и презентация проекта.

«За последние несколько месяцев получилось по-новому посмотреть на те маршруты, которые задумывали изначально, каждый из участников получил крайне важную экспертную обратную связь. Все это не только станет основой будущих брендовых маршрутов, но и сможет стать каркасом для путешествия соотечественников и зарубежных туристов по нашей стране», — отметила замруководителя Федерального агентства по туризму (Ростуризм) Елена Лысенкова.

Первый же день открытой очной предзащиты команд-финалистов показал, какую серьезную работу над проектами проделали команды в ходе Акселерационной программы. Два дня дебатов прошли очень ярко, насыщенно и позитивно. Были представлены мистические турмаршруты с полным погружением во вселенную сибирской тайги и гор Шории, туры по святым местам, по храмам и монастырям Древней Ладоги, труднодоступным местам Сибири и Дальнего Востока, интереснейшие гастрономические туры, маршруты с французским шиком по русской глубинке, трекинговые маршруты по потрясающе красивым горам Кавказа, а также туры социальной направленности, например, для туристов «серебряного» возраста и подростковых групп.

Участники рассказывали о региональных гастрономических специалитетах, вводили экспертов в медитативное состояние через чарующие звуки поющих тибетских чаш, рассказывали, где самые красивые белые ночи, а где лучше заниматься бёрдвотчингом. Поднимались и серьезные темы: представители одной из команд дали информацию о том, сколько рабочих мест было организовано в северных деревнях, когда появились туристические маршруты на их территории.

«Все участники Всероссийского проекта пришли к нам с двумя, как им казалось, готовыми проектами и один планировали разработать при поддержке менторов в процессе обучения в акселераторе. В результате многие продюсеры впечатлений глобально пересмотрели свои турпродукты — и это была глубокая и качественная проработка, с учетом опыта и знаний нескольких десятков человек — экспертов, которые вложили в эти маршруты душу. Сегодня с уверенностью можно сказать, что это действительно знаковые маршруты России, по которым мы с удовольствием проедем сами», — сказала Ольга Захарова, директор центра по развитию туризма, экологии и климата Агентства стратегических инициатив (АСИ).

Акселератор завершен, презентации проектов состоялись, проект находится на своей финальной стадии: в ближайшее время Конкурсная комиссия определит 30 лучших маршрутов и в декабре будут объявлены итоги. При оценке эксперты будут учитывать результаты защит и народного голосования, а также рейтинг, подготовленный Экспертной группой. Партнеры конкурса выберут победителей в своих номинациях, а Ростуризм назовет туры, которые примут к рассмотрению для присвоения статуса «Национальный брендовый маршрут».

Также напоминаем, что на сайте www.zagorizont.me продолжается народное голосование, которое продлится до 18 ноября. По результатам голосования автоматически сформируется Топ-30 проектов и Топ-30 регионов, поэтому у всех участников народного голосования есть уникальная возможность поддержать именно свой регион и свои команды.

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме