Турбизнес Таиланда выступил против ужесточения правил въезда

Приостановка программы Test&Go может серьезно подкосить возрождающуюся отрасль.

Турбизнес Таиланда выступил против ужесточения правил въезда

Туроператоры Таиланда крайне обеспокоены рекомендацией Минздрава приостановить программу Test&Go и ввсети обязательный карантин для туристов из-за распространения в мире «омикрона» и выявления его у туристов в Стране улыбок. Эксперты считают, что это может серьезно повлиять на международный рынок в разгар сезона, пишет 21 декабря Bangkok Post.

В Управлении по туризму Таиланда (TAT) выступили категорически против такого развития событий. Глава ТАТ Ютасак Супасорн сказал, что в Центре управления ситуацией с Covid-19 (CCSA) обещали внимательно выслушать все заинтересованные стороны, прежде чем принять решение.

«Тайские туристические операторы не хотят начинать все заново с обязательного карантина», — сказала президент Ассоциации отелей Таиланда (THA) Мариса Сукошол Нунбхакди. Она уверена, что текущие меры по проверке в соответствии с планом повторного открытия все еще эффективны, и было зарегистрировано всего несколько положительных тестов. По словам Нунбхакди, резкие изменения в правилах поездок повлияют как на экономику в целом, так и на имидж страны. Глава THA отметила, что гостиничные операторы недавно наняли работников и теперь они снова рискуют столкнуться с безработицей, если спрос будет недостаточным.

Она считает, что схема Test&Go должна действовать, но могут быть добавлены некоторые меры для обеспечения более высокого уровня безопасности, такие как требование ПЦР-тестов за 24 или 48 часов до отъезда в Таиланд, бустерная прививка и требование цифрового медицинского паспорта в каждом общественном месте.

Президент Туристической ассоциации Пхукета Бхуммикитти Руктаенгам, в свою очередь, обеспокоен тем, что может пострадать и программа «песочницы». «Мы категорически не согласны с тем, чтобы туристов помещали на карантин», — подчеркнул он. «Поскольку уровень ревакцинации уже достиг 80%, а провинция требует проведения ПЦР-теста в аэропорту для каждого путешественника, мы уверены в нашей хорошо подготовленной системе», — добавил Руктаенгам. При этом он отметил, что программа Test&Go дала более продуктивный результат, чем пилотная программа «песочницы» — количество туристов увеличилось в пять раз с 600 до 3000 в день.

По словам исполняющего обязанности президента Совета по туризму Чонбури Танета Супорнсахасрунгси, туристический бизнес пострадает, если правительство заменит схему Test&Go строгими карантинными мерами. Он сказал, что схема «песочница» должна быть альтернативным решением, которое используется для российского рынка, поскольку РФ не включена в список стран, гражданам которых не нужно проходить карантин, но по-прежнему входит в пятерку лучших рынков-поставщиков туристов для Таиланда.

Супорнсахасрунгси отметил, что количество туристов в Паттайе в последнее время увеличилось, достигнув 500-700 в день, по сравнению с 200-300 в прошлом месяце. Поэтому, чтобы избежать серьезных последствий для бизнеса, схему «песочницы» следует продолжить, не вводя обязательные карантинные меры.

Что касается спроса на конец года, предзаказы в Паттайе уже достигли 70%, а некоторые отели уже полностью забронированы на новогодние праздники. Однако, по его словам, операторы и туристы обеспокоены резкими изменениями правил.

Президент восточного отделения THA Фисут Сае-Ху прогнозирует, что международный рынок сократится на 30%, если программа Test&Go будет приостановлена ​​и заменена «песочницей». Однако ситуация будет еще хуже, если будет введено правило карантина, тогда туристы просто переориентируются на другие направления.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме