Подорожают ли туры из-за новой системы финобеспечения?

Эксперты поспорили о последствиях нового отраслевого закона для простых туристов.

Подорожают ли туры из-за новой системы финобеспечения?

Средняя стоимость туров в России может вырасти на 20% и более в связи с увеличением финансовой нагрузки на туроператоров после введения новой системы финансового обеспечения. Ее контуры очерчены в проекте нового Федерального Закона об основах туристской деятельности. С таким заявлением выступил глава Торгово-промышленной палаты (ТПП) России Сергей Катырин, сообщил ранее ТАСС.

По словам представителя бизнес сообщества, это увеличение финансовой нагрузки на участников внутреннего рынка неизбежно окажет влияние на доступность отдыха для простых туристов.

«Законопроект увеличивает в 50 раз размер финансового обеспечения ответственности для туроператоров внутреннего и въездного туризма — с 500 тыс. рублей до 25 млн рублей. Подобные расходы туроператоров существенно повысят стоимость туристского продукта для внутреннего и въездного туризма, создадут серьезные барьеры для входа на рынок туроператоров», — рассказал Катырин.

Кроме того, эвакуация граждан из-за рубежа в связи с прекращением деятельности туроператоров в сфере выездного туризма будет финансироваться в том числе и за счет взносов туроператоров по внутреннему и въездному туризму, а это заведомо более высокие расходы, чем в случае эвакуации на внутреннем рынке.

«Туристы и туроператоры в сферах внутреннего и въездного туризма будут финансировать расходы на эвакуацию туристов из-за рубежа в рамках выездного туризма. Это также может негативно отразиться на стоимости туристского продукта в России», — отметил Катырин.

С тем, что изменение механизма финансового обеспечения приведет к росту стоимости туров, согласен и вице-президент РСТ Юрий Барзыкин. Тем не менее, он не готов точно сказать, насколько серьезными станут эти изменения.

«То, что туры вырастут в цене, очевидно, поскольку это будет серьезное увеличение финансовой нагрузки на турбизнес, и операторы по внутреннему туризму почувствуют это более остро, чем игроки по выездному туризму. Сейчас сложно сказать, насколько могут измениться цены, поскольку на них влияет множество факторов. Тем не менее, влияние однозначно будет», — сообщил н в разговоре с Profi.Travel.

В Ростуризме опасения бизнеса не разделяют. «Предложения, которые содержатся в проекте нового закона о туризме, не приведут к росту цен на туры, поскольку себестоимость туристических услуг не изменится. При этом законопроект многократно увеличивает защищенность средств туристов, — говорится в официальном комментарии главы ведомства Зарины Догузовой. — Страховать свою ответственность, согласно нашему предложению, будут только новые туроператоры, впервые выходящие на рынок, и только в первые два года работы. Это делается для того, чтобы в туризме не появлялись фирмы-однодневки. При этом правила будут едины для всех новых туроператоров, потому что ошибочно думать, что проблемы есть только на рынке выездного туризма».

По ее словам, сегодня любой желающий может приобрести страховку за 25 тыс. рублей со страховым покрытием 500 тыс. и стать туроператором, а потом продать туров на несколько миллионов рублей и закрыться, оставив туристов и без отдыха, и без денег. Такие случаи хоть и не носят массового характера, но все же происходят ежегодно.

«Буквально на прошлой неделе мы исключили из реестра двух внутренних туроператоров, которые брали у туристов деньги, но не отправляли их на отдых. Сейчас суммы выплат по таким случаям составляют менее 5% от стоимости тура. Это несправедливо, и результат неэффективно работающей системы. Именно поэтому мы и предлагаем повысить порог входа для новых туроператоров и в целом предлагаем поменять систему финансовых гарантий. Если же у компании пока нет средств, чтобы обеспечить такой объем страхования своей ответственности, есть возможность начать работу в формате турагентсткой деятельности, и со временем, при желании, выйти на туроператорский рынок. Наличие у нового туроператора возможности застраховать свои обязательства является дополнительным индикатором его финансовой устойчивости. Для уже работающих туроператоров в плане финансовой нагрузки ничего не изменится. Наоборот, предлагается освободить их от необходимости страховать свои обязательства при условии, что они будут делать взносы в фонд коллективной ответственности», — отметили в Ростуризме.

Источник близкий к работе над проектом нового отраслевого закона, сообщил Profi.Travel, что, несмотря на перенос начала рассмотрения документа на лето 2022 года, вокруг него сейчас ведется оживленная работа.

«К обсуждению подключились многие общественные организации, и поскольку закон затрагивает интересы практически всех игроков рынка, то наиболее спорные моменты в нем стараются либо сгладить, либо попросту саботировать», — отметил собеседник.

Создание новой системы финансового обеспечения — как раз один из таких «спорных моментов». Против создания солидарного фонда активно высказывались как многие туроператоры, так и Ассоциация «Турпомощь», для которой запуск нового инструмента означает фактическое прекращение деятельности. При этом ТПП также является одним из противников компенсационного фонда.

Логично, что оппоненты новой системы финобеспечения зашли практически с самого убойного аргумента — подорожания туров по России, что явно противоречит стратегии и целям развития туризма в России. Такое заявление, несмотря на его спорность, будет услышано и воспринято максимально широкой аудиторией.

При этом вычислить объективное влияние новой системы на стоимость туров в теории возможным не представляется. С одной стороны, перекладывать эти затраты напрямую на туристов закон не позволяет, с другой, все дополнительные расходы неизбежно «зашиваются» в стоимость продукта.

«На стоимость туров влияет множество факторов: объемы продаж, глубина бронирования, текущий спрос. Стоит сказать и то, что новая система финансового обеспечения в плане финансовой нагрузки мало отличается от действующей», — говорит источник Profi.Travel.

Он также напомнил, что законопроект о компенсационном фонде предполагает его предельный объем — 5 млрд рублей, и после достижения этой отметки взносы для туроператоров могут быть сокращены до минимума, как сейчас, к примеру, произошло с резервным фондом «Турпомощи», куда последние несколько лет туроператоры вносят по одному рублю.

Рассмотрение проекта нового Закона об основах туристской деятельности в Госдуме должно начаться во втором полугодии 2022 года. Сейчас документ получает заключения заинтересованных федеральных органов исполнительной власти.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

Эксперты прогнозируют рост цен на авиабилеты на всех направлениях

Первые авиакомпании повысили топливный сбор из-за конфликта на Ближнем Востоке

В связи с повышением стоимости топлива авиакомпания «Белавиа» увеличивает размер топливного сбора по направлениям Вьетнам, Шри-Ланка, Китай и Турция с 17 марта, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. Такое письмо разослали туроператоры, ссылаясь на информацию от перевозчика. Vietnam Airlines тоже повысила топливный сбор, причем на всех направлениях. Не исключено, что примерам коллег вскоре могут последовать и российские, и иностранные авиакомпании. Эскалация конфликта на Ближнем Востоке вызвала рост цен на нефть, соответственно, подорожало и авиатопливо. Кроме того, из-за закрытого неба увеличилась продолжительность полетов.

Турагента и туристам предлагают как можно скорее произвести частичную оплату (независимо от даты вылета) в размере 50% от стоимости тура, чтобы зафиксировать цену. Иначе придется доплатить 35 долларов за полеты по направлениям Минск — Маттала, Нячанг, Санья, а также Стамбул — Минск.

«После выписки билетов любые изменения данных будут возможны только со штрафом в соответствии с тарифами авиакомпании, — говорится в сообщении одного из туроператоров. — В случае отказа туристов от тура возврат выписанных авиабилетов будет производиться с удержанием ФПЗ по правилам авиакомпании».

«Ждем аналогичную новость и про Таиланд», — отметил турагент.

О повышении топливного сбора на всех направлениях объявила компания Vietnam Airlines. На рейсах в Россию это теперь 156 евро в эконом- и премиум-эконом классах, 160 евро — в бизнес-классе (рост — примерно на 30 евро). Более того, как сообщает The Saigon Times, власти Вьетнама предложили ввести топливный сбор на внутренних рейсах, чтобы помочь авиакомпаниям компенсировать рост расходов.

Это, вероятно, только первые новости подобного рода. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, уточняет издание, резкий скачок цен на авиатопливо Jet A-1 может привести к увеличению операционных расходов авиакомпаний на 50–60%. Если цена на нефть достигнет 200 долларов за баррель или выше, операционные расходы перевозчиков могут вырасти более чем на 70%.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что подорожание авиабилетов неизбежно на всех направлениях, в том числе и в России. «Авиакомпании сейчас теряют деньги. Естественно, что они эти потери будут возмещать. Поэтому цены вырастут на всех направлениях, включая внутрироссийские, — комментировал Profi.Travel вице-президент ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Александр Мкртчян. — Почему вдруг билеты Москва — Сочи, Москва — Минеральные Воды или, например, Санкт-Петербург — Москва должны быть исключением? Все расходы перевозчики максимально постараются переложить на плечи потребителей».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

DESTINY
13 марта, 19:49
FINALLY I GOT MY LOST BITCOIN BACK ALL THANKS TO TSUTOMU SHIMOMURA

Hello everyone I want to use this Medium to say big thank you to TSUTOMU SHIMOMURA for they helped me recover my stolen crypto worth $285,000 through their hacking skills I tried it I was skeptic but it worked and I got my money back, I’m so glad I came across them early because I thought I was never going to get my money back from those fake online investment websites . You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Новости по теме