Отельеры обсудили, как спасти отрасль от краха

Федеральное агентство по туризму собирает представителей туротрасли, чтобы подготовить пакет мер поддержки и предложить его правительству.

Отельеры обсудили, как спасти отрасль от краха

На этой неделе в Ростуризме обсудили с представителями отельного бизнеса необходимые меры господдержки, которые позволят отрасли выжить в нынешней кризисной ситуации. Об этом порталу Profi.Travel рассказал один из участников совещания.

По словам отельеров из Москвы, на сегодняшний день глубина бронирований — даже не день, а полдня, кроме того, идут постоянные отмены ранее сделанных броней. Что касается загрузки, то она очень разнится в зависимости от региона. Например, по свидетельству одного из участников встречи, в Ростовской области она упала на все 100%. В Санкт-Петербурге — на 50%. Делились на совещании и более низкими цифрами — у ряда предпринимателей падение составило 15-20%. При этом сами бизнесмены говорят о том, что заполняемость отеля — очень узкий показатель, на котором сегодня нельзя основывать выводы. Ведь помимо этого, в гостиничной сфере идет непрогнозируемый рост расходов: и поставщики будут вынуждены и дальше повышать цены или останавливать отгрузки.

«К сожалению, в других отраслях туризм не то что не считают пострадавшим, а наоборот, уверены, что мы тут — главные бенефициары закрытия Европы для россиян. Но это совершенно не так! Вот мы сейчас заплатили все налоги за февраль, когда у нас была хоть какая-то загрузка. Начинается март — и мы заплатим ту же сумму налогов, даже если забронирован будет всего один номер. Коммуналка обойдется нам ровно во столько же. Цены на продукты питания, на полотенца, постельное белье, чистящие средства, да вообще на все, что закупают отели, резко взлетели вверх. У персонала настроения панические — в нашем бизнесе зарплаты и так нельзя назвать высокими, а сейчас, когда все так подорожало в магазинах, это уже просто не те суммы, за которые они будут держаться. Про кредиты я не говорю уже. С такой процентной ставкой ни о какой прибыли речь уже идти не может», — прокомментировал Profi.Travel один из участников совещания.

По его словам, основными предложениями по мерам поддержки отельного бизнеса стали: обнуление НДС, заморозка ставки на тех условиях, по которым брались кредиты, послабления (или каникулы) по имущественным и земельным налогам, компенсация части коммунальных платежей, субсидирование социальных выплат. По общему мнению, в нынешней ситуации беспроцентные кредиты на зарплату сотрудникам, как в начале пандемии, никого уже никого не спасут — на федеральном уровне эта сумма составляла всего 10 тыс. рублей. Напомним, ранее похожие решения для спасения отрасли предложили участники комитета по туризму «Деловой России».

Кроме того, тревогу отельеров вызывает остановка работы в России производителя программного обеспечения Oracle. По словам бизнесменов, если не найти ей замену, скоро придется прибывающих гостей записывать в журнал, а после чек-аута номера будут долго ждать своей очереди на уборку, поскольку все эти действия также до последнего момента контролировались через ПО. Причем заменить программу мало, понадобятся финансы на покупку и установку новой, и это тоже требует субсидий. Беспокоятся в отельной сфере и из-за ухода Booking.com. Требуется заменить его отечественным аналогом, и здесь тоже нужны финансовые вливания.

Что касается стимуляции замершего спроса, то все отельеры проголосовали за кешбэк — чем раньше начнется новое окно продаж, тем больше у отрасли будет шансов выжить. Как только завершилась предыдущая программа (1 марта — прим. ред.), продажи тут же обвалились вдвое, рассказал на совещании один из бизнесменов. По словам собеседников издания, в Федеральном агентстве по туризму подтвердили: подготовленный ведомством пакет мер включает повтор программы кешбэка, в том числе и детский. И даже рассматривает вариант компенсации поездок россиянам в высокий летний сезон, но с двумя оговорками: исключив из акции южные регионы и объекты уровня 5*. Первую поддержали большинством голосов. Вторую раскритиковали: во-первых, есть опасность, что в таком случае все объекты 5* переклассифицируются на 4*, а во-вторых, потери премиальных отелей — даже больше, чем гостиниц 3 и 4*.

Только важное. Только для профи.​

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Российские туроператоры оценили перспективы полетной программы

Турбизнес Малайзии сообщил о переговорах о чартерах из России

Представители турбизнеса Малайзии проводят переговоры с российскими туроператорами о возможности организации чартера на остров Лабуан. Об этом Profi.Travel 11 марта сообщил директор Мазалийского туроператора Borneo Eco Tours Sdn. Bhd Джерри Тео на выставке MITT в Москве.

На данный момент аэропорт Лабуана принимает лишь местные рейсы, чартер из Москвы мог стать бы первым международным. Туроператоры оценили перспективы такой программы, напомнив, правда, что переговоры о прямых рейсах в Малайзию на остров Лангкави идут уже давно, но пока неизвестно, когда может появиться такой перелет.

«Я знаю, что российским туристам нравится пляжи, закаты и восходы, а также еда и напитки, например, водка. Так вот, Лабуан — это остров беспошлинной торговли. Все импортные напитки, водка, пиво, да и вообще любые товары из-за рубежа не облагаются налогом. Многие россияне едут за этим в другие страны Азии, например, на Хайнань в Китае, — сказал Джерри Тео. — Думаю, что они могут приезжать и к нам, тем более, что наш остров красивый, безопасный, с большой пляжной зоной, где можно наслаждаться отдыхом».

Он напомнил, что идея чартеров из России уже возникала раньше: «В 2022 году к нам обратились несколько российских туроператоров с предложением о чартерном рейсе на Лабуан. Планировались турпакеты на 12 дней и 11 ночей». В турпакет планировалось включить проживание на базе завтраков, услуги гида, экскурсию на остров Русукан, мастер-классы по рукоделию, активные развлечения, например, поездки на квадроциклах, водные развлечения, экскурсию по городу.

«Но тогда, возможно, после пандемии, возникла неустойчивая ситуация на туристических рынках», — отметил Джерри Тео. Сейчас же, подчеркнул он, между странами очень хорошие отношения, Малайзия предоставляет безвизовый режим для россиян, поэтому было решено вернуться к этому вопросу.

По словам Джерри Тео, перспективы для открытия чартерных рейсов есть. Он подчеркнул, что этот проект пока находится на стадии обсуждения. Визит на MITT, переговоры с партнерами — первый шаг к реализации этой идеи.

Однако мнения российских туроператоров о чартерах на этот малазийский остров — скорее скептические. В одной компании Profi.Travel сказали, что перспектив для рейса не видят, тем более, что даже на Лангкави, несмотря на длительные переговоры, полеты так и не начались. При этом площадь архипелага Лангкави — почти 500 кв. м., а Лабуана — всего 92 кв. м. Соответственно, гостиничная база там тоже значительно меньше.

По словам руководителя отдела по связям с общественностью ITM Group Андрея Подколзина, Лабуан вряд ли станет массовым направлением уровня Лангкави и других курортов Юго-Восточной Азии.

«Скорее запуск чартеров будет интересен либо для транзитных перелетов, либо как нишевый продукт для любителей подводного плавания (здесь много точек притяжения с затонувшими кораблями) или любителей делать покупки (благодаря статусу зоны свободной торговли на Лабуане очень дешевый алкоголь, сигареты и парфюмерия, даже дешевле, чем в дьюти-фри в аэропорту)», — сказал эксперт.

Также, по его словам, на Лабуане нет пятизвездочных курортов с сервисом высокого уровня. Для требовательного туриста такая поездка может стать разочарованием.

Впрочем, по словам, Джерри Тео, на острове есть отели, работающие по системе «Все включено», и на них в России нашлась бы своя публика.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти страны сообщают, что они уже почти полностью ликвидированы

На популярном пляже Шри-Ланки обнаружены нефтяные пятна

Власти Шри-Ланки заявили, что почти полностью ликвидировали небольшое загрязнение нефтепродуктами, обнаруженное на южном побережье страны в районе курорта Хиккадува. Причиной загрязнения нефтью участков побережья Хиккадувы и Пералии в округе Галле стали дрейфующие бочки с промышленными смазочными материалами, сообщает The Island Online.

Нефтяные пятна были обнаружены в море и на пляжах Хиккадувы и соседнего Додандува. По данным Управления по защите морской среды Шри-Ланки (MEPA), загрязнение оказалось небольшим и затронуло лишь ограниченный участок побережья (примерно 40 метров).

Расследование показало, что речь идет не о тяжелом мазуте, а о смазочном индустриальном масле, предположительно вытекшем из нескольких бочек, которые вынесло на берег.

На побережье также обнаружили несколько бочек и часть спасательной лодки, что указывает на возможную утечку с судна, однако его происхождение пока не установлено. Береговая охрана и экологические службы начали очистку 7 марта. По последним данным, около 99% загрязнения уже удалено.

По словам представителей MEPA, быстрое реагирование позволило не допустить более серьезных экологических проблем. Специалисты продолжают мониторинг береговой линии на случай появления новых пятен.

Ранее, 4 марта, министр обороны США Пит Хегсет подтвердил, что американские военные силы потопили «иранский военный корабль, который, по его мнению, находился в безопасности в международных водах» в Индийском океане, пишет Adaderana. Военно-морские силы Шри-Ланки также сообщали, что иранское судно IRIS Dena затонуло в Индийском океане, на борту находились около 180 человек. Позже в министерстве окружающей среды Шри-Ланки сообщили, что связи между загрязнением и иранским судном нет.

Пока загрязнение не привело к закрытию пляжей, сообщений о гибели морских животных или серьезном ущербе экосистеме не поступало.

В туристических сообществах и группах путешественников в соцсетях обсуждают этот инцидент. Некоторые отдыхающие спрашивали, безопасно ли купаться и заниматься снорклингом возле Turtle Point в Хиккадуве, после сообщений о масляной пленке на воде. При этом туристы, находящиеся на курорте, отмечают, что загрязнение выглядит локальным и не затрагивает большую часть пляжей, а вода на многих участках остается чистой.

Власти продолжают наблюдение за акваторией популярного туристического района и заверяют, что ситуация находится под контролем, а защита экологии южного прибрежного пояса, особенно в районе Хиккадувы, остается приоритетной задачей.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Vladimir
11 марта, 07:11
Работник ПВЗ Wildberries считает, что я не могу отказаться от товара надлежащего качества, после вскрытия упаковки на ПВЗ. Она считает, что с вскрытой заводской/транспортировочной плёнкой товар никто не купит и она не обязана делать возврат , при этом пломбы и бирка не нарушены у товара!

Место нахождение пункта выдачи товаров Wildberries:
Москва, улица Федосьино, 2

Закон РФ от 07.02.1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) в ст. 26.1 содержит положения о продаже товаров дистанционно, то есть, посредством использования сети «Интернет».
Для возврата товара, требуется предоставить магазину товар с сохранёнными ярлыками и бирками, гарантийный талон.
Нарушение заводской упаковки не является основанием для отказа обмена товара или возврата денег, т.к. транспортировочная плёнка, нужна для защиты товара от осадков и не является частью товара, не влияет на потребительские свойства товара!

Новости по теме