Во что сегодня стоит вкладывать деньги в отельном бизнесе

И где получать актуальную информации инвесторам, только пришедшим в туротрасль.

Во что сегодня стоит вкладывать деньги в отельном бизнесе

Установка на внутренний туризм как властей, так и бизнеса, появление новых мер поддержки на разных уровнях, а также рост спроса привлекает все больше тех, кому турбизнес стал крайне интересен, но у кого нет опыта работы в нем. Плюсы и минусы этой тенденции эксперты обсудили на открытии форума «Знай Наше: Лето 2022» 11 апреля.

Перспективы

За годы пандемии турпоток по России значительно вырос, тем не менее проблемы с инфраструктурой так быстро не решить, поэтому именно сейчас перед инвесторами открываются новые перспективы и возможности. Согласно исследованию аналитического отдела Profi.Travel, основанному на информации с инвест-порталов регионов, самое востребованное инвест-поле сейчас — это объекты размещения (43,1%). Среди которых лидируют базы отдыха, почти также нужны городские отели, на третьем месте — санатории, далее следуют загородные и SPA-отели.

Как рассказал на открытии форума управляющий партнер Cronwell Hospitality Group Алексей Мусакин, сейчас эксперты рекомендуют вкладывать деньги, в первую очередь, в курортные отели и гостиницы в тех городах, где есть туристический поток — Санкт-Петербург, Казань, Москва, Нижний Новгород, Екатеринбург и т.д. «А также в загородные объекты, причем даже в тех регионах, которые не считаются туристическими, потому что одна из тенденций, которая началась еще года четыре назад, а коронавирус ее только усилил, — это самостоятельный „двухсоткилометровый“ туризм, когда люди едут либо по своему региону, либо в соседний на поезде или на автомобиле. Обычно это низкая глубина бронирования, то есть сегодня решили — в выходные поехали. Это стало возможно, потому что начали появляться хорошие загородные гостиницы или базы отдыха. Их нужно и можно строить и дальше, этому будут способствовать меры поддержки — льготная ставка по кредитованию и совместные с корпорацией „Туризм.рф“ проекты», — рассказал эксперт. В пример он привел одну из последних мер поддержки Ростуризма — гранты на создание легковозводимых гостиничных комплексов (глэмпинги, кемпинги, модульные гостиницы и т.д.), которые как раз нужны за пределами города.

Есть желание и скилы, но нет опыта

Есть спрос у туристов, есть запрос от властей и меры поддержки — естественно, что эта ниша начала постепенно заполняться и тут есть как положительные, так и отрицательные моменты — хорошо, что инвестиции в туротрасль получили приток свежей крови, однако не обладая опытом, далеко не все способны видеть картину целиком и обходиться без серьезных ошибок.

«Сейчас сложилась такая уникальная ситуация, когда инвестирование в средства размещения, туристическую инфраструктуру, действительно, становится значительно более интересным и перспективным, чем пять-шесть лет назад. То, что сейчас происходит на туристическом рынке, это подтверждает — постоянно увеличивающийся турпоток, активная позиция государства абсолютно на всех уровнях (федеральном, региональном, муниципальном), на каждом из которых формируются и реализуются различные меры поддержки», — отметил исполнительный директор PIR EXPO Станислав Муханов. Из-за комфортной инвестиционной обстановки на рынок приходят непрофильные инвесторы. «Это те люди, которые далеки от реалий гостиничного бизнеса, а он намного более сложен и многокомпонентен, чем может показаться со стороны, и моментов, где можно допустить роковую ошибку, — очень много», — предостерег эксперт.

Где получать актуальную информацию?

В сложившейся ситуации самым важным становится — не отпугнуть инвесторов, а помочь им, причем не только финансово, но и информационно.

«Прежде чем тратить свои собственные деньги и не быть теми самыми Буратино, которые зарывают денежки на поле чудес, я бы порекомендовала изучить тот опыт институтов развития и федеральных органов власти или просто получить консультацию у профессионалов, что подведет к пониманию того, готовы ли вы рискнуть, возможно, что-то потерять, но в идеале, конечно, ничего не потерять, а только заработать», — отметила директор инициатив по развитию туризма, экологии и климату Агентства стратегических инициатив Ольга Захарова.

«Организация B2B- и B2G-мероприятий — наиболее перспективный и действенный инструмент для решения проблемы недостатка информированности потенциальных инвесторов о том, как правильно работать. Это может быть выставка, форум, конференция, семинар, отдельные питчинг-сессии — формат не важен. Задача таких мероприятий — создать максимально комфортную обстановку для обмена информацией, для диалога государства и бизнеса, инвесторов и экспертов-практиков. Без таких площадок развитие будет тормозиться, а их наличие, наоборот, позволит обмениваться опытом, знаниями, устанавливать новые деловые контакты и связи, повышать профессиональный уровень, уровень экспертизы инициаторов проектов и игроков рынка», — уверен Муханов. Он напомнил, что одно из таких мероприятий, двухдневный онлайн-форум «Туринвест», пройдет в рамках «Знай наше» 27-28 апреля.

Фото: Jörg Hertle, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Авиакомпания El-Al может начать полеты в Москву уже на следующей неделе

Какие страны Ближнего Востока открыли небо и что говорит Минтранс России

Страны Ближнего Востока постепенно начинают открывать воздушное пространство после объявления о двухнедельном прекращении огня. О снятии ограничений заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль. Москва у израильского нацперевозчика El Al стоит в числе «активных направлений» на следующую неделю. Первые рейсы флагманская авиакомпания Бахрейна Gulf Air выполняет уже сегодня. Но России в списках нет. При этом Минтранс РФ подчеркнул, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать.

Израиль начал открывать аэропорты и расширять маршрутную сеть сегодня в полночь. Уже заработал почти в полную силу аэропорт Бен-Гурион в Тель-Авиве, на очереди — Рамон в Эйлате, потом — хаб в Хайфе.

«Начиная со следующей недели, мы увеличим количество направлений примерно до 30. В течение месяца мы продолжим постепенно добавлять маршруты, пока не вернемся к полноценному обслуживанию всей нашей сети», — сообщила авиакомпания El AL на своем сайте. Москва — входит в число активных направлений со следующей недели. Соответственно, есть вероятность, что вскоре авиасообщение возобновится.

Правда, перевозчик предупредил, что возврат к расписанию будет осуществляться поэтапно, некоторые рейсы все еще могут быть отменены. Кроме того, продажа билетов на рейсы за пределы Израиля приостановлена до 18 апреля. Пока места будут распределяться между теми пассажирами, у которых билеты уже на руках.

Авиакомпания Gulf Air сегодня начала восстанавливать международное расписание.из аэропорта Бахрейна. На этой неделе запланированы рейсы в Лондон (Великобритания), Дели и Мумбаи (Индия), Дубай (ОАЭ), Найрооби (Кения) и по другим направлениям. Но Москвы в списке пока нет.

Первый пассажирский самолет из Дубая сегодня уже приземлился в Ираке. Он летел в обход Кувейта.

Воздушное пространство этой страны пока остается закрытым. «Авиационные власти Кувейта продлили запрет на полеты еще на 12 часов — до 16:00 по всемирному времени (19:00 мск). Таким образом, небо над страной будет закрыто для гражданской авиации уже 41-е сутки», — сообщил ТАСС источник в авиадиспетчерских кругах Ближнего Востока.

В ОАЭ и Катаре частичное закрытие воздушного пространства пока действует до 13 и 23 апреля соответственно. Естественно, оно может быть продлено. Авиакомпании этих стран уже выполняют рейсы в Россию, но отчасти в сокращенном режиме.

Qatar Airways возобновила полноценную программу полетов в Москву.

Emirates планирует увеличить число вылетов в российскую столицу, а Санкт-Петербург пока не охвачен. Etihad Airways также пока выполняет рейсы только в Москву, ранее маршрутная сеть включала еще Петербург, Казань и Сочи. FlyDubai в апреле летает в Москву и Махачкалу, расширение географии, судя по сайту перевозчика, запланировано на май. В Air Arabia пока не сообщали об изменениях. По последней информации, полеты временно приостановлены до 30 апреля 2026 включительно.

Говорить о рейсах российских авиакомпаний пока рано. «Специалисты Минтранса России и Росавиации анализируют ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке. Решение о возобновлении российскими авиакомпаниями рейсов в этот регион будет принято с учетом неукоснительного соблюдения безопасности полетов и рекомендаций МИД России», — сообщили ТАСС в Минтрансе России.

В ведомстве напомнили, что временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля. Продавать билеты на рейсы в ОАЭ и обратно нельзя до 16 апреля включительно.

Тем не менее, по словам авиаэксперта, пожелавшего остаться анонимным, с учетом открытия неба над некоторыми странами Ближнего Востока, теоретически, авиакомпании смогут строить маршруты по новым коридорам (за исключением Израиля и Ирана). Но главное, подчеркнул он, как будут развиваться события в ближайшие дни и после двухнедельного перемирия.

Кроме того, до сих пор действуют рекомендации МИД и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и не реализовывать туры в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт, а также в Иран и Израиль (по этим странам ограничения были введены значительно ранее).

Напомним, как вчера прокомментировал Profi.Travel ситуацию гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян, в случае, если через три недели ситуация будет стабильной, вероятно, обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме