А/к «Татарстан» погасила менее 1% долга

Бывший авиаперевозчик республики не может продать свое имущество.

Признанная банкротом авиакомпания (АК) «Татарстан» пока смогла погасить менее 1% задолженности перед контрагентами, требования которых превысили 2,8 млрд руб. За время конкурсного производства кредиторам АК было перечислено лишь 12,5 млн руб., в основном за счет взыскания дебиторской задолженности и продажи части имущества. Основная часть имущества является неликвидной — покупатели не проявили к ней интереса на торгах. Ожидается, что поступление денежных средств от оставшейся дебиторской задолженности также «будет невелико».

За девять месяцев конкурсного производства в ОАО «Авиакомпания „Татарстан“» было погашено 12,47 млн руб., включенных в реестр требований кредиторов. Это следует из протокола собрания кредиторов АК, опубликованного конкурсным управляющим Евгением Грабалиным. Данная сумма составила 0,44% от всей задолженности АК «Татарстан» перед кредиторами.

Напомним, авиакомпания «Татарстан» прекратила свою деятельность с 2014 года. Росавиация аннулировала у перевозчика свидетельство эксплуатанта, поскольку выявила у него нарушения сертификационных требований по итогам проверки, которая проводилась в связи с крушением принадлежавшего компании Boeing 737–500 в аэропорту Казани 17 ноября 2013 года. После авиакатастрофы кредиторы компании стали предъявлять требования к перевозчику. В июне прошлого года суд ввел процедуру наблюдения, а в конце октября 2014 года открыл конкурсное производство в АК.

Как следует из отчета Евгения Грабалина, всего на расчетный счет АК «Татарстан» за это время поступило 35 млн руб. Основную часть средств составила взысканная дебиторская задолженность в размере 28 млн руб. От продажи имущества компания получила 3,9 млн руб., по договорам на оказание услуг — 1,5 млн руб. и т. д.

Торги по продаже имущества, которые проходили с мая 2015 года, признаны несостоявшимися. Договоры купли-продажи были заключены только по тем лотам, где заявился единственный участник. В частности, удалось продать несколько десятков авиадвигателей на общую сумму 2,7 млн руб. — покупателем стало ООО «Антей». ПАО «Инвест-Девелопмент» за 1,09 млн руб. приобрело здание трансформаторной подстанции, а аэропорт Казани — склад лакокрасочных материалов за 143 тыс. руб. Напомним, по итогам оценки рыночная стоимость имущества АК «Татарстан» составляла 19 млн руб., оказавшись в пять раз ниже балансовой (см. «Ъ» от 7 апреля). По большинству лотов в настоящий момент покупатели не определились.

Большая часть средств должника тратится на текущие расходы. Так, на зарплаты сотрудникам за время конкурсного производства ушло почти 10 млн руб. Вознаграждение конкурсного управляющего составило 0,53 млн руб., на оплату услуг привлеченных специалистов было истрачено 2,24 млн руб. Кроме того, значительная часть средств (более 3 млн руб.) ушла на налоги АК, оценку имущества (278 тыс. руб.), публикацию сведений о банкротстве (124 тыс. руб.) и др.

Требования каких кредиторов АК «Татарстан» удалось погасить, в отчете конкурсного управляющего не указывается. Известно лишь, что 465 тыс. руб. направлены на погашения первой очереди реестра, 12 млн руб. — второй очереди. При этом самые крупные долги у АК перед ООО «Нетаф» (728 млн руб.; обществу перешли долги перед правительственным ОАО «Связьинвестнефтехим» и его структурами), международным аэропортом Казань (559 млн руб.), ООО «УК „Приволжская продовольственная корпорация“» (518 млн руб.), Федеральной налоговой службы (353 млн руб.). Всего в реестр требований кредиторов включено свыше 2,8 млрд руб.

Добавим, что в конце июля конкурсное производство в отношении АК «Татарстан» было продлено до 27 октября текущего года. По заявлению Евгения Грабалина, продление срока на три месяца необходимо для взыскания дебиторской задолженности в размере 352,6 млн руб., а также реализации имущества общей стоимостью 25,8 млн руб. Однако в протоколе собрания со ссылкой на специалистов сказано, что «основная часть дебиторской задолженности не может быть взыскана с дебиторов» в виду различных причин. В частности, выяснилось отсутствие документов, подтверждающих сумму долга, либо документы были подписаны только АК «Татарстан». Кроме того, основная часть дебиторов — иностранные компании (на них приходится 324 млн руб.), а некоторые сами признаны банкротами, например, ОАО «Ак барс аэро». «Реальное поступление денежных средств от оставшейся дебиторской задолженности будет невелико», — говорится в отчете специалистов.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Бесплатный эфир 9 февраля: как турагенту зарабатывать в 2026 году

OTM: Summer 2026 начинаем с открытого для всех обзора главных стратегий повышения чека в туризме

Бесплатный эфир 9 февраля: как турагенту зарабатывать в 2026 году

9 февраля в эфире Profi.Travel поделимся стратегиями заработка для турагентства в 2026 году. Это БЕСПЛАТНО. Сложная тема, которая касается каждого, и простые, проверенные решения. Ведущая эфира — Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel. Как подключиться — сейчас расскажем.

2026 год обещает быть для бизнеса в России не самым простым, а турагентствам никогда не жилось легко: комиссии туроператоров продолжают снижаться, стоимость привлечения клиента выросла, туристы стали реже ездить, добавилась конкуренция с агрегаторами в эконом-сегменте.

При этом нагрузка на агента — по времени, ответственности и сервису — только увеличивается. В результате, многие работают больше, чем раньше, а зарабатывают — примерно столько же или даже меньше.

9 февраля в 13:00 (МСК) в Telegram-канале Profi.Travel мы проведём открытый эфир «Стратегии выживания и роста в 2026 году» — о том, как сегодня зарабатывать турагенту, увеличивать доход, маржинальность и устойчивость. Этот эфир — первый в линейке вебинаров онлайн-выставки OTM: Summer 2026. Само мероприятие является платным и в этом году посвящено не только туристическому продукту на сезон, но и техникам увеличения продаж в турагентстве.

Первый, предварительный эфир мы решили сделать открытым и бесплатным — потому что считаем: в текущей ситуации важно сначала разобраться, где вы находитесь, а уже потом говорить про рост.

ВНИМАНИЕ! Если вы регистрировались на этот вебинар в пятницу утром — убедительно просим вас еще раз перейти в чат-бот и повторить регистрацию. К сожалению, из-за технического сбоя не все регистрации прошли. Команда Profi.travel приносит извинения за доставленные неудобства.

Записаться на бесплатный эфир

О чём будет эфир

Мы посмотрим на агентский бизнес через шкалу доходов. Вы сможете:

  • ● сравнить свой текущий доход с доходами других агентств и агентов;
  • ● понять, на каком уровне вы находитесь сейчас;
  • ● увидеть, какие модели и решения работают именно на вашем уровне, а какие — нет;
  • ● понять, куда двигаться со своего уровня дальше;
  • ● возможно, пересмотреть или поменять свою стратегию;
  • ● отдельно разберём стратегии для владельцев туристических агентств.

Мы будем говорить не «вообще про рынок», а про рабочие задачи турагента каждый день: что именно вы делаете, где и почему теряются деньги, почему время уходит «сквозь пальцы» — вроде бы весь день работал, а в конце месяца денег нет.

В эфире разберем: как устроена пирамида доходов турагента и почему на одних уровнях рост возможен за счёт увеличения личных продаж, а на других — только за счёт структуры базы и среднего чека. Узнаем, какие решения по клиентам, продукту и процессам дают эффект в 2026 году и где проходит граница между «я много работаю» и «я зарабатываю».

Почему мы делаем этот эфир

Последние несколько месяцев команда Profi.Travel собирала и анализировала опыт рынка: мы разговаривали с турагентами, владельцами турбизнеса, туроператорами, бизнес-тренерами из других отраслей, смотрели и сравнивали цифры и решения. Из этого опыта и появился эфир 9 февраля — как точка входа в тему доходов и устойчивости турагентского бизнеса.

Ведущая эфира — Олеся Олейникова, сооснователь и «двигатель» крупнейшего отраслевого медиа Profi.Travel. Олеся знает рынок изнутри, общается с топ-менеджерами туроператорских компаний и сотнями агентов. Её стиль — перевод сложных рыночных трендов в понятные и применимые бизнес-решения.

Кому точно стоит быть на эфире

Эфир нужен турагентам, которые работают на себя, недовольны своим доходом и хотят понимать, как расти дальше. Это важно для специалистов в найме, владельцев и руководителей агентств, чтобы повысить маржинальность бизнеса. И всех, кто чувствует, что прежняя модель работы перестаёт тянуть. Участие в эфире бесплатное. Мы сделали его открытым, потому что считаем это важным для рынка.

Что получат участники

  • ● чек-лист «Готовы ли вы к росту?» (20+ пунктов);
  • ● мастер-класс по выбору своей стратегии и навигация по ключевым направлениям: продажи, средний чек, база, VIP, технологии;
  • ● понимание точек усиления своей текущей стратегии или вектор для смены стратегии роста и дохода.

Записаться на бесплатный эфир

Эфир 9 февраля — стартовая трансляция в рамках международной туристической онлайн-выставки OTM: Summer 2026 (она пройдёт на Profi.Travel с 16 февраля по 6 марта). Это ежегодное отраслевое событие перед сезоном: много туристического продукта на лето и в этот раз — интенсив по продажам для каждого турагента. Посещение платное, билеты начинаются от 1000 рублей. Приходите на бесплатный эфир 9 февраля и получите доступ к знаниям всей OTM по выгодной цене. Всё про выставку мы рассказали здесь >>.

Зарегистрироваться на OTM

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Владислав
06 февраля, 14:51
Какая чушь для идиотов! Туры дорогие не из-за турецких отелей, а из-за космических цен на перелёты, которые, в среднем, равны 80% от стоимости тура с олл инклюзив!

Новости по теме