Гиды и экскурсоводы боятся не успеть пройти аттестацию за год

Разрабатываемые нормативные акты вызывают вопросы у профессионалов рынка.

Гиды и экскурсоводы боятся не успеть пройти аттестацию за год

До вступления закона о гидах-переводчиках и экскурсоводов в силу осталось чуть больше месяца. Сейчас чиновники разрабатывают различные нормативные документы, которые должны разъяснить весь порядок нововведений.

Одним из последних в свет вышло Постановление № 833 (от 7 мая) — «Об утверждении Положения об аттестации экскурсоводов (гидов), гидов-переводчиков». Однако вопросы и сомнения у тех, кого закон затрагивает напрямую, все равно остались. Profi.Travel постарался разобраться, насколько переживания бизнеса обоснованы?

«Если обобщить все то, что волнует профессионалов, то, во-первых, не ясен механизм получения аккредитации. Во-вторых, нет вопросов, по которым аттестация будет проходить. Так же, как и понимания, кто и по какому принципу будет включён в комиссию», — комментирует экскурсовод Москвы, доцент кафедры туризма и гостиничного дела МосГу, директор по туризму «Центр Решение» Светлана Потапова. По ее словам, в каждом регионе свои представления на этот счёт.

В большинстве регионов пока тоже не могут четко сориентировать бизнес по этим вопросам. Так, по словам председателя комитета по туризму Мурманской области Александра Елисеева, в регионе ждут получения полного перечня всех нормативных актов. «Сейчас у нас есть региональная аккредитация, которую мы постарались максимально привести в соответствие с теми нормами, которые уже есть», — добавляет он.

Чиновники Тюменской области также находятся в режиме ожидания. «К сожалению, мы пока ещё не погружались в практическую фазу. Скоро, конечно, займёмся вопросами организации, но позже. Мы пока проводим обучение экскурсоводов», — рассказала Мария Трофимова, руководитель Агентства по туризму и продвижению Тюменской области.

А вот в Санкт-Петербурге представители власти уже дали определенное понимание гидам и экскурсоводам, с чем им в ближайшее время придется столкнуться. В середине марта Городское туристско-информационное бюро и комитет по развитию туризма представили свою концепцию процесса аттестации. По задумке авторов, соискателям для подготовки к тесту должны быть предложены 1200 вопросов (всего их будет 40, по 30 вопросов каждый). Для устного собеседования предполагается 40 билетов по 1 вопросу в каждом. «Даже прочитать 1200 вопросов потребует много времени, не то, что ответить», — комментирует Ирина Чичкина, аккредитованный экскурсовод по Москве, член координационного совета экскурсоводов.

По ее словам, до сих пор не ясно, как будет проводиться эта аттестация и какие именно вопросы содержать.

«Как готовить вопросы к тестированию и экзамену, если до сих пор нет утвержденных программ дополнительного образования по профессии „Экскурсоводов“? А именно на их основании, в соответствии с их содержанием должна быть разработана программа аттестации. Что предполагается тестировать: знание краеведения, истории архитектуры, промышленности, литературы, религии, искусствоведения, методики экскурсоведения или содержание обзорной экскурсии по городу? Многие вопросы могут оказаться спорными. Например, ответ на общедоступный вопрос: „Кто построил храм Василия Блаженного?“, — имеет несколько версий. А если аттестация будет проходить в тестовом режиме: „да-нет“, то допускаю большую долю погрешности», — отмечает эксперт.

Еще одна волнующая бизнес, особенно в городах-миллионниках, проблема связана с несоответствием масштабов работы аттестационных комиссий и короткого срока, отведенного на нее. Напомним, закон вступает в силу 1 июля 2022-го, ответственность за его неисполнение наступает только через год. Казалось бы, время на прохождение аттестации есть. Однако, по мнению профессионалов, даже такого срока может быть недостаточно. Согласно тексту закона, комиссия должна собираться не реже, чем раз в 3 месяца, то есть 4 раза за год. «В Москве ранее было выдано более 7 тысяч аккредитационных карт, в Санкт-Петербурге — еще больше. Понятно, что не все эти люди работают по специальности. Но, даже если округлить до 5 тысяч человек, которых нужно аттестовать в каждом городе, получится, что более тысячи экскурсоводов должны пройти тестирование за месяц. Это совершенно невозможно сделать на одном заседании комиссии», — поясняет Ирина Чичкина.

«Сообщество гидов Петербурга сильно обеспокоено тем, что комиссии в короткий срок придется аттестовать более 4000 кандидатов. Для этого пока нет ни ресурсов, ни денег», — подтверждает генеральный директор туроператора «Старый город» Елена Попова.

В то же время, проблему с наплывом желающих, как отмечает учредитель юридического агентства «Персона Грата» Георгий Мохов, решить можно. «В законе сказано, что аккредитация может проводиться и по видео-конференции. Поэтому есть возможность установить поточные квалификационные экзамены, для того чтобы пропустить максимальное количество соискателей. Безусловно, есть риск, что в начале всего процесса аттестации возникнет перегрузка в работе комиссии. Но будут как-то подстраиваться», — комментирует эксперт.

Еще один вопрос, требующий прояснения: кто реально войдет в состав комиссий, а главное на каких условиях: будет ли им выплачиваться зарплата и из каких средств? «Очень трудно себе представить, что активно практикующий профессионал на общественных началах в ущерб своей работе часами будет заседать в комиссии и аккредитовывать такое количество желающих», — замечает один из экспертов.

В тех регионах, где аккредитация на добровольных началах ведется много лет, вопросов по порядку проведения экзаменов, работе комиссий в целом чуть меньше. А у представителей отрасли чувствуют больше уверенности в завтрашнем дне. Один из таких примеров — Калининградская область, где работа по аттестации гидов и экскурсоводов активно ведется уже 7 лет. «Для нас ничего нового в этом нет. Понятно, что мы будем руководствоваться положениями закона, поменяем документы, но по сути изменений никаких не будет. Комиссия у нас уже сформирована. В нее входят руководители ассоциаций гидов и экскурсоводов, руководители ассоциаций и предприятий индустрии туризма Калининградской области, руководство музеев и представители министерства. Я сам присутствую на заседании комиссий и участвую в аккредитации. Ежегодно мы обучаем по нашей программе и выпускаем около 80 новых экскурсоводов», — рассказывает министр по культуре и туризму Калининградской области Андрей Ермак.

Вместе с тем, для многих до сих пор остается открытым вопрос о необходимости ведения реестра. Кстати, в Санкт-Петербурге, Москве и Казани аттестация тоже ведется уже много лет. Новая будет уже третьей по счету попыткой регулировать отрасль. Как отмечают эксперты, первоначальный посыл закона — оградить туристический и экскурсионный рынок от недобросовестных иностранных гидов, особенно от китайских. Сейчас эта проблема отпала сама собой, въездной туризм сократился до минимума. И теперь этот закон будет в основном регулировать внутренний туризм.

«Сам по себе реестр ничего в жизни гидов не поменяет. Мы с трудом представляем себе туристов, которые подбирали бы гида там. Обычно гости пользуются рекомендациями знакомых, обращаются в турфирмы или ищут нужного человека на агрегаторах», — комментирует Сергей Калинин, член Правления Содружества профессиональных гидов-переводчиков и экскурсоводов Санкт-Петербурга.

Фото: Dmitrii Bardadim, pixabay.com

Только важное. Только для профи.​

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Что будет с въездным рынком дальше?

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал корреспонденту Profi.Travel соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и генеральный директор «Интуриста» Александр Мусихин на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит в Минске Республиканский союз туриндустрии.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил глава туроператора. — Поэтому сейчас выводы о том, каким будет сезон, делать рано».

По его словам, все зависит от того, как будет дальше развиваться ситуация с Ираном и как другие авиакомпании отреагируют на отсутствие перевозки из стран Ближнего Востока. «Если те же китайские авиакомпании увеличат частоту рейсов, сценарий будет благоприятным. Если поднимут цены — нет. Пока, к сожалению, мы наблюдаем подорожание их рейсов. Незначительное — рост не превышает 10%. Если этот тренд продолжится, или даже сегодняшние цены на билеты сохранятся, то, конечно, мы недополучим туристов из-за рубежа. Особенно если учесть, что на некоторых направлениях, например, из Шанхая, стоимость перелетов на некоторые даты взлетела в полтора раза», — подчеркнул он.

Как отметил Александр Мусихин, пока туроператоры наблюдают замедление темпов бронирования. Однако нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится. «Есть надежда, что рейсы восстановятся или заместятся другими вариантами по адекватной стоимости. Тогда поездки возобновятся. Скорее всего, сейчас туристы просто выжидают, смотрят, чем закончится эта история», — заключил эксперт.

Как сообщали Profi.Travel туроператоры ранее, ситуацию осложняет то, что российские отели отказываются возвращать деньги за снятые брони. Максимум, на что согласны отельеры, — перенос сроков заезда. Да и то не всегда — по словам экспертов, были случаи, когда отельеры в принципе отказывались идти на контакт.

Например, как рассказала директор туроператора «Тари-тур» Марина Левченко, некоторые отели Мурманска изначально настаивали на том, что эти отмены попадают под штрафы. В каждом конкретном случае туркомпаниям приходится искать компромисс с партнером. По словам одного из источников Profi.Travel, со многими отелями в Москве и Петербурге до сих пор не удалось прийти к соглашению по аннуляциям. Туроператоры рассчитывают на поддержку регулятора в этой ситуации, иначе она грозит обернуться невосполнимыми потерями для отрасли.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Ждать ли снижения цен на авиабилеты и открытия неба на Ближнем Востоке?

Иран, США и Израиль объявили о перемирии: что это значит для туризма

Президент США Дональд Трамп сегодня объявил о прекращении огня с Ираном. Условие: открытие Ормузского пролива, через который идут поставки нефти. Израиль поддержал это решение. Иран сообщил, что «безопасный проход через Ормузский пролив будет возможен в течение двух недель в координации с иранскими вооруженными силами и с учетом существующих технических ограничений», пишет ТАСС. При этом, как пишут СМИ, удары еще продолжаются. Небо из стран, где оно было закрыто, пока открыли лишь Ирак и Сирия. Авиаэксперты и туроператоры не видят поводов для излишнего оптимизма.

Сейчас воздушное пространство Ирана, Израиля, Бахрейна, Кувейта закрыто. Ограничения действуют в ОАЭ и Катаре. Да и на восстановление поставок нефти через пролив уйдут месяцы, уверены эксперты.

«Если страны Ближнего Востока начнут открывать небо, это будет хороший сигнал. Но я бы наблюдал за тем, как Иран будет вести себя в отношении пролета через свое пространство, — сказал Profi.Travel директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян. — В случае, если через три недели ситуация будет стабильной, я думаю, что обоснованно снять запрет на продажу туров, а авиакомпаниям — поставить полеты на Ближний Восток в летнее расписание. Ну и туроператоры начнут реализовывать пакеты, потому что желающих поехать в Эмираты уже сейчас много».

В своем телеграм-канале «ПроТуризм» Артур Мурадян отметил, что «конфликт полностью не прекратится, а мы увидим очередную паузу». «И вот тут вопрос: продлится ли она реальные две недели, или опять затянется на месяц, а может, и на годы, до следующего возобновления», — написал эксперт.

Ситуация же с авиаперелетами — дефицитом топлива, ценами на авиабилеты — за 2-3 недели не решится, на это нужны месяцы, а также стоимость нефти ниже 100$. «Необходимо, чтобы танкеры дошли, нефть переработалась. То есть это минимум 2-3 месяца до стабилизации, — сказал эксперт. — Не стоит забывать, что довольно внушительное количество нефтеперерабатывающих заводов, хранилищ на Ближнем Востоке были повреждены. Реальной картины мы не знаем, но, скорее всего, дефицит именно переработанного топлива и нефтепродуктов будет ощущаться довольно долго».

Это подтверждают и авиаэксперты. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Соответственно, если сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом, все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

По словам эксперта, в тех регионах, которые столкнулись с кризисом, возможно, изменятся ожидания, может быть, несколько стабилизируются цены. «Тем более, проблема не только в отсутствии топлива. Например, многие европейские авиакомпании сотнями отменяют рейсы из-за того, что авиакеросин дорогой. Это для них является достаточной причиной, чтобы не лететь», — сказал Роман Гусаров. Дефицит топлива, а, соответственно, и высокие цены на него и на авиабилеты сохранятся. Не стоит ждать, что перелеты начнут дешеветь.

Роман Гусаров подчеркнул, что сейчас объявлен не мир, а только перемирие, неизвестно, что произойдет за две недели, может быть, кризис снова разразится. Тем более, если вспомнить, что и перед началом конфликта шли переговоры. «Сегодняшнее решение можно сравнить с обезболивающим: больного оно не вылечит, но на какое-то время ему чуть-чуть полегчает», — сказал эксперт.

Он напомнил, что Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) сообщила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Открытие воздушного пространства, возобновление полетов, по словам Романа Гусарова, также будет происходить постепенно. Даже при самом оптимистичном сценарии быстрого эффекта не будет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме