РЖД пока не планирует наращивать объем перевозки в Крым

С чем связана такая ситуация, если нынешнее количество ж/д-рейсов не отвечает потребностям полуострова?

РЖД пока не планирует наращивать объем перевозки в Крым

В компании «Гранд Сервис Экспресс», которая осуществляет ж/д-перевозку в Крым, 2 июня прокомментировали Profi.Travel инициативу увеличения количество поездов на полуостров за счет мощностей РЖД. С таким предложением ранее выступил Альянс туристических агентств России (АТА).

По данным представителей перевозчика, в теории это возможно, но такое решение могут принять лишь в РЖД. И пока его нет. «Мы назначили все поезда, предусмотренные своим графиком движения и пополнили поезда до максимально возможного количества вагонов в составе. Увеличение объёмов за пределами предусмотренного графика рассматривает владелец инфраструктуры. Очень многое зависит от ее пропускной способности. На данный момент увеличить количество поездов на этом направлении не представляется возможным из-за сильной загрузки „нитки“ на юг из центра России», — пояснила представитель «Гранд Сервис Экспресс».

По словам экспертов, максимальная пропускная способность некоторых участков на крымском направлении сейчас составляет всего 16 пар поездов в сутки. Самым лимитирующим участком на нем считается перегон Керчь – Джанкой в районе Крымского моста, который не электрифицирован - перевозку поездов там осуществляют тепловозы. Кроме того, приоритет отдается грузовым поездам, так как они более выгодны для компании.

«Гранд Сервис Экспресс» ранее сообщил нашему изданию, что на данный момент его провозные емкости рассчитаны на перевозку с 1 июня по 30 сентября 2,3 млн пассажиров — это максимально возможное количество, которое способна выдержать железнодорожная инфраструктура. Потребность же полуострова гораздо выше: так, в прошлом году аэропорт Симферополя обслужил 6,83 млн человек.

В Федеральной пассажирской компании, которая занимается этими вопросами в РЖД, предложение турбизнеса пока не комментируют. Там лишь уточнили, что пока таких планов нет. Анонимный источник, знакомый с ситуацией, пояснил Profi.Travel, что в связи с ажиотажным спросом на ж/д-перевозку у РЖД на данный момент просто не осталось свободных вагонов — все они заняты на других направлениях.

Напомним, с 10 июня будут запущены мультимодальные перевозки по «единому» билету в Крым на базе поездов и автобусов. Туристы будут доезжать до Анапы по железной дороге, после чего пересаживаться на автобус. Как уточнили Profi.Travel в АНО «Единая транспортная дирекция», расписания автобусов и основных поездов дальнего следования синхронизированы. Автобусы будут отправляться от железнодорожной станции Анапа три раза в день: в 8:20, 12:45 и 16:40, а из Симферополя — в 09:15, 10:10 и 14:25. Время в пути составит 5,5 часов.

По словам туроператоров, такое предложение поможет снизить напряженность с перевозкой на крымском направлении, но не решит всех проблем и заинтересует лишь эконом-сегмент туристов. Добавим, что мультимодальная перевозка в этом году действует и для побережья Балтийского моря в Калининградской области, горных курортов Приэльбрусья, Домбая, Архыза и Шерегеша, а также курортов Абхазии.

Фото: Trevor Minett, shopify

Только важное. Только для профи.​

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Тем не менее, спрос на туры за границу на майские праздники вырос на 9%

Каждый десятый турист начал задумываться, стоит ли ехать за рубеж

Для 89% туристов ключевой фактор при выборе направления — безопасность, при этом лишь 12% опрошенных респондентов сейчас, после эскалации конфликта на Ближнем Востоке, стали сомневаться в целесообразности любых зарубежных поездок в 2026 году. Такие данные привел генеральный директор туроператора Fun&Sun Владимир Рубцов 19 марта на пресс-конференции РСТ в Москве. По его словам, в исследовании, которое провела компания, приняли участие более 1 тыс. человек.

Эксперт отметил, что отрасль столкнулась с новыми вызовами — сначала ограничения продаж туров в Венесуэлу (сейчас они сняты — прим. ред.), потом на Кубу, а следом — эскалация конфликта на Ближнем Востоке из-за чего закрылись такие крупные направления, как Объединенные Арабские Эмираты, а также Оман, Катар и Бахрейн.

В итоге, по его словам, безопасность стала ключевым фактором выбора для туристов. Люди продолжают путешествовать за рубеж, но меняется география полетов, так как ОАЭ до марта были крупнейшим хабом для россиян.

«Сейчас туристы летают через Стамбул, Эфиопию, а в Юго-Восточную Азию — через Китай. Сейчас наблюдаем кратный рост спроса на эту страну. Визовый режим упростился, и Китай стал понятным, доступным направлением для большинства наших граждан», — пояснил Владимир Рубцов.

Благодаря возобновлению прямого авиасообщения Вьетнам получил большое количество туристов, продажи также выросли кратно, добавил эксперт. Напомним, по данным «Слетать.ру» именно эти два направления в марте в самый разгар конфликта сохранили и даже увеличили объемы бронирований.

Владимир Рубцов отметил, что бенефициаром хорошего спроса и крепкого рубля стал Оман, тем более появились прямые рейсы в Салалу, на курорт. Однако на данный момент Оман входит в число стран, куда Минэкономразвития не рекомендовало продавать туры.

По словам эксперта, спрос на самые популярные направления год к году тоже вырос. Например, на Египет — на 20%, а ОАЭ до закрытия показывали прирост на 16%. Также он рассказал, что в этом году немного увеличилась средняя глубина продаж — на три дня по сравнению с той, что была в прошлом году. «Мы отмечали хороший старт продаж по раннему бронированию, до конца февраля было забронировано уже 20% туров», — добавил Владимир Рубцов.

Несмотря на эскалацию конфликта, отметил он, россияне готовы путешествовать. Например, интерес к поездкам за рубеж на майские праздники в этом году увеличился на 9%.

«Сейчас в реальном времени мы видим рост бронирований по Египту, по Турции, по Вьетнаму, — добавил Владимир Рубцов. — Это говорит о том, что люди перепланируют свои поездки». Он уточнил, что именно на эти рынки — Египет, Турция, Китай, Вьетнам — происходит перераспределение спроса из стран Ближнего Востока.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Компании запросили из ФПО почти миллиард рублей

«Турпомощь»: Банкротств туроператоров можно не бояться

Туроператоры после 13 марта направили заявки на использование средств фондов персональной ответственности (ФПО) для возврата денег туристам на сумму около 1 млрд руб. Об этом сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. Эксперт подчеркнул, что «банкротств можно не бояться». По его словам, меры, принятые правительством и регуляторами совместно с бизнесом, позволяют удерживать рынок в стабильном состоянии. Об этом сообщает «Интерфакс».

Эксперт рассказал, что на текущий момент в ассоциацию поступило более десяти заявлений, сбор обращений от туроператоров продолжается. При этом общий объем запрашиваемых средств пока оценивается чуть менее чем в 1 млрд руб.

Осауленко отметил, что воспользоваться средствами фондов планируют не все компании. По оценке «Турпомощи», за поддержкой могут обратиться около 30% туроператоров.

При этом значительная часть туристов в итоге отказывается от возврата денег в пользу переноса или замены поездки. По словам Осауленко, такой сценарий уже наблюдался в период пандемии.

«Из первоначальных заявок лишь около 15–17% доходят до реальных выплат, так как многие туристы предпочитают сохранить поездку и договориться с туроператором о переносе», — пояснил он.

В ассоциации также отметили, что совокупный объем фондов персональной ответственности превышает 6 млрд руб., что позволяет обеспечивать выполнение обязательств перед туристами.

Напомним, правительство России подписало распоряжение, согласно которому туроператоры смогут использовать средства фонда персональной ответственности для возврата денег туристам за отменённые поездки в страны Ближнего Востока. Кроме того, для туроператоров выездного туризма перенесен срок уплаты взносов в фонд персональной ответственности за первый квартал 2026 года с 15 апреля на 15 июня.

По мнению ряда туроператоров, использование средств ФПО будет иметь смысл, если регулятор даст компаниям длительную отсрочку. Например, если пополнять фонды в этом году нужно будет в соответствии с прошлогодним остатком, а текущие два периода — в 2027-м. Генеральный директор туроператора Anex Эльдар Мусаоглу отмечал, что эта мера — хорошее решение. Сейчас компании сами осуществляют возвраты, но несут колоссальные потери. По словам эксперта, точные условия неизвестны, но если они будут интересными для туроператоров, то Anex готов рассмотреть этот вариант и, возможно, воспользоваться предложением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Ольга
19 марта, 16:11
Как раз Анекс и предлагает аннуляциию с ФПР.. Больше ни о чём не хочет договариваться с туристами!..- а в итоге туристы - теряют дни отдыха..

Новости по теме