Этим летом в Крым на поездах приедет в 1,5 раза больше туристов

Эксперты рассказали, как еще увеличить провозную емкость.

Этим летом в Крым на поездах приедет в 1,5 раза больше туристов

В летнем сезоне емкость поездов в Крым будет увеличена в 1,5 раза по сравнению с прошлым. Об этом Profi.Travel 24 мая рассказали в пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс», которая осуществляет ж/д-перевозку на полуострове.

На каких направлениях ждать рост?

В общей сложности летом на крымском направлении будет курсировать более 600 вагонов на 684 тыс. мест, что на треть больше прошлогоднего показателя — 400. Это позволит (при условии, что аэропорты на юге России будут закрыты) с 1 июня по 30 сентября перевезти 2,3 млн пассажиров — это максимально возможное количество, которое позволяет перевезти инфраструктура железных дорог, уточнили в компании.

Это расширение будет реализовано за счет запуска дополнительных поездов Москва — Симферополь, и Адлер — Симферополь, продажи на которые откроются в ближайшее время. Кроме того, первый раз поезд «Таврия» пойдет по маршруту Санкт-Петербург — Феодосия. Для привлечения платежеспособных туристов в начале мая в поезда «Таврия» сообщением Москва — Симферополь были добавлены вагоны класса «Люкс» с индивидуальным туалетом и душем в купе.

Кроме того, будут увеличена частота курсирования и емкость нескольких существующих поездов. Так, маршрут Мурманск — Симферополь теперь продлен до Севастополя и Архангельска, а к поезду, следующему из Симферополя в Смоленск добавится несколько дополнительных вагонов из Белгорода. Всего в этом сезоне в Крым будут ходить поезда из 17 городов против 14 в прошлом году.

Также в «Гранд Сервис Экспресс» прокомментировали невозможность забронировать место на летних поездах в Крым, с которой столкнулись на рынке весной. В пресс-службе компании объяснили это ажиотажным спросом и тем, что глубина продаж билетов ограничена периодом в 90 дней. По данным «Гранд Сервис Экспресс», в Крым на период с 1 июня по 15 августа в настоящий момент доступно для бронирования 40 тысяч из 273,5 тысяч мест. При этом повышенный спрос, по данным перевозчика, не вызвал подорожания билетов — рост цен на плацкарт ограничен 4,3%, согласно приказу ФАС, а в купе и СВ стоимость повысилась на 10-12%, что коррелирует с уровнем инфляции.

На всех поездов не хватит

На туррынке отмечают, что такое увеличение емкости не способно заменить авиаперевозку, если закрытие аэропорта продлится до конца сезона. В прошлом году аэропорт Симферополя обслужил 6,83 миллиона человек и тем самым установил новый исторический максимум. По оценкам туроператоров, на данный момент «Гранд сервис экспресс» может увеличить пропускную способность максимум на 600 тысяч туристов за сезон, тогда как потребность примерно в 6 раз выше и превышает 3 млн человек за сезон.

Эту информацию подтверждают и отельеры, отмечая, что загрузка отелей в Крыму в условиях закрытого неба колеблется примерно на уровне 40-50%. По словам гендиректора туроператора «Кандагар» Бориса Зелинского, после майских праздников ситуация ухудшилась — на некоторые даты спрос просел на 80% по отношению к прошлому году. Причем, снижение продаж в 5 раз сопровождается аннуляциями. Их число резко возросло в последние две недели, когда закрытие аэропортов в очередной раз продлили и авиакомпании начали отменять рейсы.

По предварительной информации, часть объектов могут не открыться в этом сезоне в связи с низким спросом и увеличением числа проверок со стороны контролирующих органов.

Что предлагает турбизнес

Директор туроператора «Тур Этно» Андрей Пылов добавил, что жд-перевозка в Крым мало подходит для организованного туризма. Во-первых, потому что билеты очень быстро пропадают из продажи. Во-вторых, глубина продаж сейчас небольшая, поэтому компаниям очень сложно выполнить требование перевозчика о предоставлении паспортных данных пассажиров за 45 суток до отправления поезда.

«В-третьих, это неудобно самим туристам. Провести 3,5 суток летом в поезде — сомнительное удовольствие. А именно столько занимает поездка в Симферополь для жителей Архангельска и Мурманска. Из Перми поезд идет 72 часа. Плюс, это фактически означает потерю целой недели отпуска. Конечно, отпуска на севере длинные, но на такой шаг готовы немногие», — рассказал Пылов.

Число автобусов на полуостров из центральной части России также увеличилось, но по комфорту этот способ передвижения уступает поездам. Компромиссным вариантом, по мнению Пылова, является перелет в Москву, Санкт-Петербург или Сочи, где туристы пересаживаются на поезд или автобус. Однако этот вариант тоже довольно длительный — поездка из Сочи в Севастополь на автобусе занимает около 16-18 часов, а дорога занимает в общей сложности больше суток.

Альянс турагентств России (АТА) выступил с предложением пустить на крымское направление поезда РЖД. Соответствующее письмо направлено на имя председателя правительства Михаила Мишустина.

«Очевидно, что „Гранд сервис экспресс“ не справляется. Нам кажется, что логичным выходом в этой ситуации был бы запуск дополнительных поездов за счет мощностей РЖД. В идеале — двухэтажных, так как само по себе это уже увеличило бы емкость в два раза. Я также предлагаю пересмотреть количество и длительность остановок, которые не носят технический характер. Например, пассажир из Россоши вполне может приехать в Воронеж. И почему поезд Мурманск-Симферополь должен стоять 34 минуты на станции Маленьга, где живут 145 человек?», — подчеркнул вице-президент альянса Алексан Мкртчян.

Он уточнил, что за счет оптимизации остановок поезд из Москвы до Симферополя будет идти 16-17 часов вместо 30, и это может подстегнуть спрос. Кроме того, повысится оборачиваемость вагонов, и большое количество поездов можно будет уместить в расписание.

Только важное. Только для профи.​

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

По мнению экспертов, официальная статистика не совсем точно отражает реальную ситуацию.

Турция посчитала туристов за 9 месяцев: россияне на первом месте

Министр культуры и туризма Мехмет Нури Эрсой обнародовал данные за 9 месяцев текущего года. Он объявил, что в сентябре в Турцию прибыло 6,9 млн гостей. А с января по октябрь количество туристов увеличилось на 8,7%, до 49,18 млн. Россияне — на первом месте: 5,7 млн гостей прибыли из нашей страны. Учитывая предыдущие подсчеты, за сентябрь на турецкие курорты приехало 1,2 млн россиян. Второе и третье места занимают Германия и Великобритания (5,2 млн и 3,7 млн за 9 месяцев соответственно).

«В июне, июле и сентябре из-за чемпионата Европы и Олимпийских игр в Париже динамика турпотока замедлилась, но в августе число прибытий вновь стало расти, — сказал Мехмет Нури Эрсой. — Согласно данным аэропортов, мы закроем октябрь и август с увеличением на 10% или более. Бронирования на ноябрь и декабрь также значительно превышают прошлогодние». По его словам, цель Турции по итогам 2024 года скорректирована в сторону увеличения: вместо 60 млн гостей из-за рубежа, страна рассчитывает принять 61 млн.

При этом он сообщил, что средняя продолжительность пребывания туристов в Турции продолжает сокращаться. В третьем квартале этого года она составила 10,6 ночи, тогда как в 2023-м — 11,3 ночи.

Расходы иностранных туристов за ночь, по данным министра, в 2024 году составили 97 долларов за ночь, а в третьем квартале — 107 долларов. В 2023-м эта цифра была на уровне 92 доллара, а в допандемийном 2019-м — 81 доллар. Доходы от туризма в этом году уже достигли 47 млрд долларов.

Мехмет Нури Эрсой отдельно подчеркнул что Турция дает реалистичную статистику по турпотоку — в ней не фигурируют транзитные пассажиры. «Если бы мы посчитали их, то общее количество превысило бы 80 млн туристов», — сказал министр.

Однако, по мнению экспертов, статистика не совсем релевантна. В нее все же попадают путешественники, которые летят через Турцию в другие страны, и при длительной пересадке выходят в город. Максимум их трат в Турции — это такси и ресторан, порой они снимают отель на 1-2 ночи, но это в корне отличается от расходов тех туристов которые приезжают в Анталью на 12 дней в отель, работающий по системе All inclusive.

Как раз таких классических туристов, по данным отельеров, становится все меньше. Объекты размещения на протяжении всего сезона страдали от неудовлетворительной загрузки. Цены на номера постоянно растут, и туристам приходится сокращать срок поездки. «Доход на одного гостя за день в турецких отелях увеличился за год, однако количество ночевок в Анталье сократилось с 10-12-ти до 7-ми», — рассказывал президент Ассоциации менеджеров туристических отелей (TÜROYD) Саваш Чолакоглу.

Он привел в пример данные TÜIK (турецкое государственное агентство статистики — прим. ред.): доходы от туризма выросли на 9,3% по сравнению с прошлогодними. Однако при этом инфляция в стране составила 70%.

Он добавил, что проблема системная, и если ее не решать, нарушится вся цепочка, а в отелях Турции просто некому будет работать. Говоря же о статистике прибытий, эксперты рекомендуют сопоставлять данные аэропортов с данными отелей, тогда цифры будут более точно отражать реальное положение дел.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристы стали чаще выбирать альтернативные средства размещения

Статистику Booking.com подтверждает и российские туристические агрегаторы.

Туристы стали чаще выбирать альтернативные средства размещения

У туристов активно растет интерес к альтернативным средствам размещения. Такую статистику опубликовал Booking.com и подтвердили российские агрегаторы. По данным, которые предоставили Profi.Travel в Ассоциации туристических агрегаторов (АТАГ), в некоторых регионах нашей страны более половины бронирований приходится на апартаменты, гостевые дома, кемпинги, глэмпинги, виллы, коттеджи. Это обусловлено и дефицитом мест в классических объектах размещения, и ростом рынка альтернативных, и более низкой ценой.

Мировая и российская статистика совпадают

По статистике Booking.com, спрос на краткосрочную аренду альтернативных средств размещения увеличивается быстрее, чем на отели: рост на 14% и 8% соответственно. На данный момент 35% всех забронированных на сервисе ночевок приходятся именно на альтернативные варианты.

«Данные показывают, что часть клиентов, которые заходят на нашу платформу с интересом к отелю, вместо этого в конечном итоге бронируют альтернативное размещение и наоборот, — цитирует издание Focuswire слова генерального директора Booking.com Гленна Фогеля. — Мы считаем, что это показывает, что во многих случаях путешественники открыты для сравнения отелей и альтернативных вариантов размещения при выборе лучшего места для проживания во время своей поездки».

В Ассоциации туристических агрегаторов подтверждают этот тренд — рост идет опережающими темпами. По данным сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок», входящего в АТАГ, в 2024 году на долю альтернативных объектов размещения (апартаментов, гостевых домов, кемпингов, глэмпингов, вилл, коттеджей и прочих) приходится более трети от всех бронирований по стране — 32%. По сравнению с прошлогодними показателями — рост на 4% (в 2023 году — 28%). Соответственно, на традиционные отели различной звездности и хостелы в этом году суммарно приходится 68% бронирований (72% — в 2023).

Выбор в пользу альтернативы

В ряде российских регионов альтернативные объекты являются самым популярным форматом размещения. Так, например, в Калининградской области на них приходится 64% бронирований, в Карелии — 54%, в Адыгее — 51%.

В Краснодарском крае, Крыму, Башкортостане, Татарстане, на Алтае (Республика Алтай) доля альтернативных средств размещения в структуре бронирования — 44-45%. Причем в Башкирии и Татарстане их популярность за год выросла на 11%. Также апартаменты, гостевые дома, кемпинги, глэмпинги и т.д. стали чаще выбирать на Сахалине (рост на 10% — до 25%), в Приморском крае (рост на 10% — до 22%) и в Нижегородской области (рост на 9% — до 36%).

Цена определяет

«Бизнес краткосрочной аренды альтернативных средств размещения растет опережающими темпами. Мы связываем это как с увеличением предложения на рынке, в том числе благодаря росту объемов ввода жилья в ключевых регионах, так и с ценовым позиционированием таких вариантов размещения — часто они дешевле для путешественника и более устойчивы к влиянию проинфляционных факторов, — обосновывает эту тенденцию член АТАГ „Т-Банк“ („Тинькофф Путешествия“). — Наиболее растущими регионами являются столичные — Москва и Санкт-Петербург, а также регионы летнего пляжного отдыха — Краснодарский край и Калининградская область».

По словам руководителя сервиса «Отели в Путешествиях» в «Т-Банке» Максима Безрукова, развитие решений онлайн-тревел-агентств в области апартаментов способствует росту конкурентоспособных предложений, а соответственно и спросу на такой вид размещения.

Рост турпотока как стимул развития

Помимо вышеперечисленного, эксперты не раз отмечали, что в ряде российских регионов наблюдается дефицит отелей. Например, еще в апреле в туркомпаниях Калининградской области сообщали Profi.Travel, что почти все места распроданы вплоть до сентября. При этом рост цен на гостиницы там оценили в 15-30%. Похожая ситуация складывается в Мурманской области, где практически не осталось мест в отелях на зимний сезон. Альтернативные средства размещения помогают росту турпотока. «Число путешественников, приезжающих в Мурманскую область, увеличивается за счет частного сектора, больше стало квартир, которые сдают в аренду туристам», — поясняли местные туроператоры.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме