В турбизнесе вспыхнул спор вокруг бюджетных туров на Камчатку

Позволит ли массовый сегмент развивать туротрасль в регионе?

В турбизнесе вспыхнул спор вокруг бюджетных туров на Камчатку

Представители турбизнеса обсуждают заявления министра природных ресурсов и экологии Камчатского края Алексея Кумарькова по поводу открытия чартерных программ, позволяющих формировать бюджетные туры регион.

Чиновник достаточно эмоционально отреагировал на комментарий вице-президента Российского союза туриндустрии Ольги Санаевой, которая рассказала о запуске туроператором Fun&Sun туров на базе чартерной перевозки из Москвы в Петропавловск-Камчатский. Стоимость турпакета начинается от 45 тысяч на одного туриста за перелет, проживание в отеле 3* по системе BB, а также обзорную экскурсию по столице региона.

Министр в своем посте в соцсетях усомнился в том, что турист сможет получить качественный отдых за такие деньги. «Что можно себе позволить на эти деньжищи в Петропавловске? Максимум — Bed and Breakfast. Остальное время вы, желая поесть, будете глотать слюну, глядя на ценники», — написал он.

По его словам, бюджетные туристы, прилетающие на чартерах, не принесут значительной пользы камчатской экономике, но при этом нанесут серьезный вред природе региона. «Какой будет толк для экономики и природы Камчатки, если сюда хлынет саранча нищебродствующих пакетников, жмущихся за каждый рубль? Мы решили развить массовый сегмент? А у нас развита для этого инфраструктура? Отличный шанс ничего не заработать, но все окончательно за...ть», — не скупясь на эмоции, заявил Кумарьков.

Заявление министра поспешили сгладить в региональном правительстве. С комментарием выступил губернатор Камчатского края Владимир Солодов. «По мнению министра, в крае не развита инфраструктура для массового потока гостей. Вдобавок, Кумарьков использовал откровенно хамские эпитеты по отношению к людям, стремящимся организовать свой отдых по разумным ценам с экономией для семейного бюджета. Считаю, что подобные высказывания недопустимы для министра и, конечно, не соответствуют позиции Камчатского края. Я неоднократно подчеркивал, что задача нашей команды — сделать Камчатку доступной для каждого жителя России, вне зависимости от его достатка и социального статуса», — написал глава региона в своем телеграм-канале.

Высказывания министра ожидаемо возмутили и саму Ольгу Санаеву, однако в целом ей понятна позиция чиновника. «Разумеется, все мы хотим, чтобы на Камчатку ехали богатые и состоятельные туристы, чтобы она была круче Исландии, и все мы понимаем, что нужно работать именно в этом направлении. Но это никоим образом не исключает возможность формирования доступных турпакетов! Ведь для нас это шанс показать регион, познакомить с его возможностями, чтобы люди начали узнавать его. Более того, чартеры работают в две стороны: они не только везут туристов из европейской части на Камчатку, но и позволяют местным жителям увидеть Москву, — говорит Ольга Санаева. — Кроме того, позвольте спросить, а много ли в данный момент есть возможностей у Камчатки обеспечить тот сервис, к которому привыкли богатые туристы: транспорт, экскурсии, проживание? Да, сразу это сложно сделать, но почему бы не повышать уровень сервиса параллельно с турпотоком?»

Она также выразила сомнение, что один самолет с туристами в неделю способен нанести серьезный урон экологии целого края. И напомнила, что приведенная в пример сумма — 45 тысяч рублей — лишь стартовая цена, к которой будут добавляться экскурсии и другие услуги. На деле турпакет оказывается дороже.

По словам директора туристической компании «Странник» Николая Хоруженко, средняя стоимость тура на 9 дней с питанием и ежедневными экскурсиями составляет около 100 тысяч рублей на человека. К этой сумме предстоит добавить перелет, и получившуюся цифру с очень большим трудом можно назвать доступной для среднего российского туриста.

Он отметил, что есть и более дешевые варианты: например, 10-дневный поход с полным питанием и «заброской» на вертолете обойдется в 30 тысяч рублей, но о массовом пакетном туризме по понятным причинам здесь речи не идет: это нишевый продукт, и ночевать туристам, которые его выбирают, предстоит в палатках, а не в комфортабельных гостиницах.

Тем не менее, Камчатка может предложить насыщенную программу даже туристам с ограниченным бюджетом, отметил генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин.

«Надо понимать, что Камчатка — это не только Долина Гейзеров, до которой достаточно далеко добираться, но и довольно много интересного в более близкой доступности. А любое появление туристов, даже пакетных и с низким бюджетом, стимулирует развитие бизнеса, инфраструктуры, точек притяжения и всего подобного, и поэтому, как минимум, для части Камчатки история с массовым туризмом вполне себе уместна, — считает Алексей Венгин. — И никто еще не придумал для „раскатки“ новых направлений что-то лучше, чем чартеры. И мне не очень понятно, чем эта история не нравится кому-то из чиновников, потому что любой губернатор любого региона всегда всеми руками проголосует за появление чартеров. Понятно, что нужно очень аккуратно относиться к таким „тонким“ территориям, как Камчатка, но, я думаю, что те объемы туристов, которые дают текущие чартерные программы, регион спокойно может обработать».

В целом участники рынка согласны, что региону необходимо сбалансированное предложение: как для условно «бюджетного» туриста, так и для более платежеспособных гостей. Однако на развитие такого потока и наращивание качественной инфраструктуры так или иначе уйдет время, и эмоциональные заявления местных чиновников процесс никак не ускорят.

Фото: Natalia_Kollegova, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

Туроператор будет управлять гостиницами Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek

Два отеля обанкротившегося FTI перешли к ANEX Group

ANEX Tourism Group взяла на себя управление отелями Kairaba Bodrum и Aquaworld Belek. Ранее ими занималась компания MP Hotels немецкого туроператора FTI, объявившего о банкротстве летом этого года. По данным издания Turizm Guncel, Kairaba Bodrum будет работать под брендом Selectum Collection Bodrum, а Aquaworld Belek — Asteria Family Resort Belek.

Всего в этом году у ANEX Group появилось 9 новых гостиниц. Общее количество отелей группы увеличится до 18, а количество мест — до 19 тысяч.

Так, Selectum Collection Bodrum рассчитан на 375 номеров, а Asteria Family Resort Belek — на 772 номера. Отель в Белеке располагает пляжем в 650 м, 11 бассейнами, 7 из которых с водными горками, 6 ресторанами, кафе, барами, детскими клубами, спа-зоной, кинотеатром под открытым небом, теннисными кортами. В Бодруме гостиница, судя по описанию туроператоров, скромнее: один ресторан, один бассейн, три бара, теннисный корт, открытый кинотеатр, собственный пляж.

Работают эти отели и на российском рынке. Но отзывов немного. О Kairaba Bodrum на «Яндексе» всего 30. Туристы писали: «отличное соотношение цены и качества, но не надо искать в этом отеле luxury», «Всё включено» — эконом-вариант«. Хвалили большую зеленую территорию, отзывчивый персонал, но жаловались на питание.

Отзывов о Aquaworld Belek на «Яндексе» на порядок больше (327). Хвалили территорию, сервис, персонал, в том числе русскоязычный, но были жалобы на питание, хаммам, уборку мусора. Но в целом отзывы положительные. Еду, с одной стороны описывали, как «ни хорошая, ни плохая», но при этом гости положительно оценили снек-бар, работающий до 2 ночи. «Огромная очень красивая территория, очень зеленая, много цветов, хвойных деревьев. Аккуратные лужайки, все очень ухоженное. На территории живут белки, черепахи, ящерицы, гекконы», — написала одна из туристок. Некоторые гости отмечали, что отель превзошел их ожидания, а главный восторг вызвал огромный пляж.

Как полагают эксперты, под управлением ANEX Group ситуация в обоих объектах может измениться — скорее всего, туроператор введет свои стандарты качества.

Напомним, еще летом сообщалось, что после банкротства FTI, который отправлял в Турцию больше всего туристов в зимний период, немецкий ANEX Group решился на заметное расширение своей зимней программы. Тогда же генеральный директор ANEX Group в Германии Ясир Карачор заявлял, что спрос на туры в Турцию, Грецию, Испанию и Египет в этом году может вдвое превысить прошлогодний — в первую очередь из-за банкротства FTI.

Осенью стало известно, что из-за банкротства туроператора FTI компании Prince Group (Mövenpick Resort Antalya Tekirova, Euphoria Palm Beach Resort, Euphoria Comfort Beach Alanya, Euphoria Barbaross Beach Resort, Amara Family Resort, Amara Comfort Resort и Royal Teos Thermal Resort Clinic & SPA) пришлось уволить 2 тысячи сотрудников из своих отелей в Турции.

Кроме того, источник Profi.Travel сообщал, что из-за банкротства немецкого туроператора FTI в зоне риска оказались два типа отелей: "Первый — те объекты, которые принадлежали FTI, включая цепочку Labranda Hotels&Resorts, в которой пять отелей в Аланье, Сиде, Бодруме, Мармарисе и Кушадасы, а также бренды Design Plus Hotels и Kairaba Hotels&Resorts.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме