Россия и Египет согласовали расширение авиасообщения

Росавиация и Управление гражданской авиации Арабской республики Египет заключили Меморандум о расширении авиасообщения между двумя странами. Соответствующее письмо опубликовано на сайте Росавиации.

Согласно документу, стороны договорились на взаимной основе увеличить авиасообщение на маршрутах из Москвы в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по 25 рейсов в неделю с каждой стороны, из Санкт-Петербурга в Шарм-эль-Шейх и Хургаду по 14 рейсов в неделю с каждой стороны, а также согласовали неограниченное число рейсов из любого другого аэропорта России помимо Москвы и Санкт-Петербурга в любой аэропорт Египта.

Помимо этого, перевозчики смогут выполнять рейсы по «треугольнику», то есть, вылетая в Египет из одного российского аэропорта, авиакомпания может вернуться в другой город.

В настоящее время рейсы в Египет выполняют авиакомпании I-Fly и RedWings по заказу туроператоров TEZ Tour и «Библио-Глобус» соответственно. Также рейсы из Сочи и Минеральных вод выполняют «Россия» и «Азимут». Что касается египетских перевозчиков, то рейсы с 3 сентября к выполнению рейсов в Москву из Хургады и Шарм-эль-Шейха приступает египетский перевозчик EgyptAir. Компания выполняет ежедневные рейсы, однако имеет возможность ставить до трех рейсов в день и в Хургаду и в Шарм-эль-Шейх. Также полеты из Москвы и Екатеринбурга по заказу «Библио-Глобус» выполняет Almasria Universal.

Соглашение между Россией и Египтом является логичным итогом продолжения взаимной работы по развитию авиасообщения, говорит источник Profi.Travel в авиаотрасли. Египетские власти в целом нацелены на наращивание турпотока и благоприятствуют расширению прямой перевозки.

В настоящее время полеты на курорты Красного моря планируют начать минимум еще два перевозчика: Nordwind Airlines и AZUR Air. В обеих компаниях говорят о том, что работа по запуску программ ведется, хотя не дают однозначного ответа о начале полетов.

По словам собеседника Profi.Travel, от Египта еще не получено однозначных гарантий того, что перевозчики не столкнутся с какими-либо трудностями при обслуживании судов. Дело в том, что многие суда находятся под санкциями Минторга США, который запрещает любое их обслуживание вплоть до заправки. Другие страны, такие как Турция и Мальдивы, эти требования игнорируют, однако Египет о своей позиции пока однозначно не заявил, хотя, скорее всего, гарантии российским компаниям все же будут даны.

Фото: Abdelkareem10, Pixabay