Ростуризм раскрыл подробности субсидирования блоков мест на регулярных рейсах

Каким будет новый туристический сезон, рассказали на форуме «Знай наше».

Ростуризм раскрыл подробности субсидирования блоков мест на регулярных рейсах

В прямом эфире открытия форума «Знай наше. Зима 2022/23» 19 сентября обсудили главные тренды и законодательные изменения, которые окажут влияние на предстоящий туристический сезон. Одним из самых ожидаемых нововведений, способных в очередной раз поменять рынок внутреннего туризма, станет субсидирование туроператорам блоков мест на регулярных авиарейсах и ж/д-перевозке. Новые подробности этой меры поддержки участники рынка узнали в прямом эфире от замглавы Ростуризма Елены Лысенковой.

«Мы прорабатываем совершенствование механизмов постановления 799, в рамках которого сейчас поддерживаются чартерные туры, — подтвердила она. — Планируется распространить их на путешествия по железной дороге (это могут быть и вагоны, и поезда) и на блоки мест на регулярных рейсах. Количество кресел, которое будет субсидироваться, мы обсуждаем сейчас вместе с бизнесом». Елена Лысенкова уточнила, что речь идет как минимум о емкости типового туристического автобуса. Что касается необходимой для получения субсидий частоты полетов, то она будет эквивалентна минимальному количеству чартерных рейсов, которое сегодня прописано в постановлении (т.е. шесть перелетов round trip по одному маршруту — прим. ред.)

Как дополнили источники Profi.Travel, знакомые с ситуацией, сейчас, действительно, обсуждаются субсидируемые блоки мест на 30-40 кресел. При этом для того, чтобы получить компенсацию затрат на перелеты в размере 50% стоимости, необходимо так же, как и на чартерах, перевезти минимум 300 пассажиров. Таким образом, блочная перевозка не сделает обязательства туроператоров по объемам продаж туров меньше, но позволит работать с меньшим количеством туристов единовременно, что особенно актуально для регионов с небольшим номерным фондом. Очевидно, новый подход к господдержке организованного туризма расширит географию доступных туров по России и будет способствовать продвижению большего количества дестинаций, в том числе тех, которые прежде не слишком ассоциировались у россиян с местом, где можно провести свой отпуск.

О ключевых трендах внутреннего туризма, которые окажут влияние на осенне-зимний туристический сезон, рассказал Алексей Венгин, глава медиахолдинга Profi.Travel, организатор форума «Знай наше», руководитель Комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ: «Сегодня участников отрасли становится все больше, в том числе приходят новые игроки из других сфер — это значительно расширяет рынок создания турпродукта и существенно усиливает конкуренцию. Еще один серьезный сдвиг происходит в сфере дистрибуции: это не только уход Booking.com, но и изменение всего пути покупки у туриста. Во-первых, все больше путешественников втягивается в орбиту внутреннего туризма, во-вторых, все более технологичным становится этот рынок: появляется огромное количество разнообразных агрегаторов, множество систем бронирования. В результате привычные форматы которых прежде было не так много — например, прямая бронь номера в отеле или покупка тура у туроператора — меняются и смешиваются между собой».

Важные изменения, с его точки зрения, происходят и благодаря государству, которое сегодня как никогда активно сфере внутреннего туризма. Опубликованные планы властей захватывают большой спектр участников туриндустрии. «Недавно прошел Госсовет по туризму во Владивостоке, и было четко заметно, что про туризм так много на высшем уровне в России давно уже не говорили. Сегодня мы попробуем понять, как это будет отражаться на каждом из сегментов туротрасли», — сказал Алексей Венгин.

«Безусловно, Госсовет — важнейшее для туристической сферы событие, которое прошло впервые за последние семь лет, — подтвердил и.о. президента РСТ Илья Уманский. — Ему предшествовала двухмесячная подготовка. Основное внимание было уделено инфраструктурным задачам. И мы очень этому рады, поскольку ситуация с номерным фондом в России далека от идеальной, новых средств размещения в течение последних десятилетий вводилось недостаточно, значительная часть отелей в нашей стране устарело». Уманский назвал одним из самых позитивных сигналов от президента страны слова Владимира Путина о том, что размер кредитных ставок по уже запущенным инфраструктурным проектам нельзя менять. Кроме того, он назвал успешным обсуждение таких вопросов, как лизинговые программы по туристическому транспорту, фискального законодательства в турбизнесе и др.

Как подытожил Алексей Венгин, за время проведения форума «Знай наше. Зима 2022/23» его участники смогут разобраться в этих и других трендах развития внутреннего туризма и получить представление о том, каким будет грядущий зимний сезон. Кроме того, зарегистрировавшиеся на выставке пользователи смогут разобраться в последних тенденциях привлечения туристов через социальные сети, понять, какие каналы сейчас наиболее эффективны. Традиционно они смогут увидеть презентации отелей и турпродукты разных регионов. В рамках форума пройдут дни Краснодарского края, Кавказа, Республики Алтай, Иркутской области, Якутии, курорта «Красная поляна».

«Я уверена, что у участников „Знай наше“ будет много возможностей обсудить новинки и новые направления, которые этой осенью и зимой ждут туристов на всей территории страны», — заключила Елена Лысенкова.

Онлайн-форум «Знай наше. Зима 2022/23» проходит с 19 сентября по 11 октября на портале Profi.Travel. Участников мероприятия ждет деловая программа на темы законодательства, продвижения и развития бизнеса в туризме, а также широкая линейка онлайн-презентаций зимних турпродуктов для путешествий по России. Ссылка для регистрации на «Знай наше. Зима 2022/23»>>

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Юристы рассказали, почему авиакомпания может отказать в перелете

Турист выбрал место в самолете, но забыл оплатить: посадят ли его на рейс?

Турагентство обратилось с вопросом: может ли авиакомпания отказать туристу в перевозке, если он купил билет (отдельно или в составе тура), заказал дополнительную услугу, например, питание или выбор места, но не оплатил ее.

С одной стороны, может показаться, что проблемы нет: если услуга не оплачена, то бронирование не завершено, тем более, многие авиакомпании ставят лимит времени, в течение которого можно внести деньги, после чего бронь снимается.Однако, как пояснили Profi.Travel юристы, не все так просто и в любом случае стоит изучить правила перевозчика.

«Авиабилет, включая все допуслуги, представляет собой единый договор между пассажиром и авиакомпанией (ст. 786 ГК РФ, ст. 103 ВЗК РФ). Оплата любого дополнительного сервиса, выбранного пассажиром, становится неотъемлемой частью этого договора, — пояснил юрист компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Юрий Щербинин. — Если какая-либо часть заказа (в данном случае — допуслуга) остается неоплаченной, авиакомпания вправе расценивать весь договор (то есть весь билет) как неисполненный со стороны пассажира».

Правила большинства авиакомпаний прямо предусматривают, что бронирование, по которому имеется задолженность (включая неоплаченные допуслуги), может быть автоматически аннулировано без дополнительного уведомления, уточнил эксперт.

Например, вот что указано в правилах перевозки Flydubai, размещенных на сайте:

● вы обязаны оплатить общую сумму тарифа, дополнительные услуги и все применимые налоги, комиссии и сборы, взимаемые с нас правительством или другим органом власти либо оператором аэропорта, которые мы обязаны взимать с вас или оплачивать за вашу перевозку;

● мы отменим ваше бронирование и откажем вам в посадке на борт, если вы не оплатили соответствующую стоимость (включая, без ограничений, применимые налоги, сборы, расходы, дополнительные услуги и/или дополнительные сборы);

Отдельные нюансы могут возникнуть при групповом тарифе. «При таком бронировании на сайте авиакомпании могут отображаться данные всех участников группы и все оформленные на них услуги, — пояснил юрист. — Техническая ошибка одного туриста (например, не завершившего оплату выбранного места или багажа) может создать проблему для всего бронирования. Хотя на практике авиакомпания, скорее всего аннулирует билет конкретного пассажира, а не всей группы. Однако риск негативных последствий для других туристов из-за ошибки одного все же существует».

В компании пояснили, что туроператор, отвечающий за групповую перевозку, заинтересован в том, чтобы все формальности были соблюдены, и рейс состоялся без сбоев. Поэтому турфирмы мониторят статусы бронирований и предупреждают туристов о необходимости урегулировать все вопросы с допуслугами непосредственно с авиакомпанией, чтобы избежать аннулирования.

Если туристы самостоятельно приобретали авиабилеты, а не получали их в составе турпакета, то взаимоотношения по поводу перевозки возникают исключительно между ними и авиакомпанией.

«Во избежание рисков рекомендуем всегда либо сразу полностью оплачивать услуги, либо отменять выбранные допуслуги до окончания установленного срока оплаты», — добавил эксперт.

При этом руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин подчеркнул: несмотря на то, что это кажется дикостью, такие условия действительно есть в правилах компании. «Однако, помимо правил авиакомпаний, есть российские законы, в случае приобретения перевозки в составе турпакета, они могут иметь преимущественную силу перед правилами заграничного перевозчика, — отметил юрист. — Полагаем, что в случае оспаривания туристом отказа в перевозке в российском суде туроператору может быть значительно сложнее обосновать аннуляцию всего билета „в наказание“ за забронированную но на неоплаченную дополнительную услугу».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В июле россияне в Турции уступили первое место туристам из Германии

Случайность или тенденция?

В июле россияне в Турции уступили первое место туристам из Германии

За первые семь месяцев 2025 года турпоток в Турцию упал на 2,1% по сравнению с прошлогодним. Так, согласно данным Министерства культуры и туризма, на курорты страны приехало 28,369 млн иностранных туристов. В 2024 году их было 29 млн. Более того — меньше иностранцев отдохнуло в Турции и в самый пик сезона: в июле на турецких пляжах было 6,969 млн туристов из-за рубежа, что почти на 5% меньше, чем в прошлом году.

Кроме того, как сообщает Минтуризма, в июле на первое место вырвался турпоток из Германии — из этой страны в Турцию приехало 981 тыс. человек, тогда как Россия отстала по этому показателю: 953 тыс. На третьем месте привычно оказалась Великобритания, на четвертом — Польша.

Отставание от Германии в разгар летнего сезона, в июле, повторяется вот уже четвертый год подряд — началась эта тенденция с падения курса рубля, а также роста цен на турецкие отели, который в отрасли считают отражением гиперинфляции в стране, но не улучшения качества туруслуг. 

Эта ситуация даже начала менять годами сложившийся баланс сил: все большую роль в предпочтения российских туристов летом теперь играет Египет, который активно развивает в том числе и люксовые объекты, конкурирующие с турецкими отелями. В сезоне-2025, как рассказали туроператоры, многие постоянные гости турецких курортов также предпочли отправиться в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

Кроме того, эксперты напоминают: при подсчете турпотока Министерство культуры и туризма Турции в первую очередь опирается на статистику аэропортов. Поэтому в итоговые показатели попадают в том числе пассажиры из России, которые часто используют Анталью и Стамбул как транзитные хабы. Конечно, часть таких путешественников выбирает формат стоповера и задерживается в том же Стамбуле на пару дней. Но при этом вклад подобных туристов в доходы туриндустрии несопоставим с тем, что приносят семьи с детьми, проводящие в среднем десятидневный отдых в отелях по системе «Все включено». Таким образом, классический турпоток из России мог сократиться еще больше, чем это отражено в официальной статистике.

Добавим, что за первые пять месяцев этого года, по данным Минтуризма Турции, Россия все же заняла первое место среди стран, отправивших на курорты страны наибольшее количество туристов — 3,563 млн, за ней следуют Германия — 3,404 млн, Великобритания — 2,350 млн, Иран — 1,613 млн и Болгария — 1,480 млн.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме