Круглый стол Profi.Travel в отеле «Метрополь»: как продавать ОАЭ в сезоне 2015-2016?

В этот понедельник, 17 августа, в Москве Profi.Travel собрал первых лиц компаний, работающих с рынком ОАЭ, чтобы найти ответы на самые волнующие рынок вопросы по продажам Арабских Эмиратов в грядущем сезоне. В материале — видеозапись круглого стола, статистика и инфографика, краткое содержание оживленной дискуссии и самые острые высказывания спикеров.

В этот понедельник, 17 августа, в Москве в гостинице «Метрополь» Profi.Travel собрал первых лиц Представительства Департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая и Управления по туризму и культуре Абу-Даби, представителей авиакомпаний  flydubai и Etihad Airways, а также руководителей принимающих и отправляющих туроператоров, работающих с арабским рынком. 

Чего ждать от нового сезона, стоит ли делать ставку на арабский all inclusive и как работать с туристами в новых условиях? В рамках дискуссии на круглом столе по ОАЭ, который официально открыл выставку UAE-2015, ведущие Profi.travel Алексей Венгин и Надежда Эбель задавали самые злободневные вопросы, а первые игроки рынка давали по-настоящему глубокие ответы.

За видеотрансляцией из московского отеля «Метрополь» наблюдали порядка 1000 профессионалов турбизнеса России и стран СНГ. Краткое содержание оживленной дискуссии и видеозапись круглого стола - мы обязательно рекомендуем всем тем, кто не смог смотреть в прямом эфире.  

Смотреть запись трансляции интерактивного круглого стола
«ОАЭ в сезоне — 2015/16: тренды, динамика, прогнозы»

Смотреть запись

Партнеры UAE-2015

 

     
 

Участники встречи сошлись во мнении: сезон предстоит непростой, однако есть и ряд положительных тенденций, которые помогут его пережить.
Сложная экономическая ситуация отражается на всех направлениях и Арабские Эмираты не исключение — сначала спрос подкосили прошлогодние банкротства туроператоров, потом сказались скачки курсов валют, снижение платежеспособности населения и общая нестабильная обстановка. Вслед за спросом снизились объемы перевозки, туристы экономичного сегмента это направление выбирают все реже и даже туристы, которые раньше арендовали яхты и вертолеты, нет-нет, да и просят скидки...

 

 

Как продолжать работу в новых условиях? Чтобы осмыслить происходящее и понять, как действовать дальше, мы пригласили представителей национальных офисов, авиакомпаний, туроператоров и принимающих компаний на круглый стол «ОАЭ в сезоне — 2015/16: тренды, динамика, прогнозы», который прошел 17 августа в московском отеле «Метрополь».

Смотреть запись трансляции интерактивного круглого стола
«ОАЭ в сезоне — 2015/16: тренды, динамика, прогнозы»

Смотреть запись

Ведущие круглого стола:

Алексей Венгин, генеральный директор Profi.travel
Надежда Эбель, директор по работе с туристическим продуктом


Участники дискуссии:
Сергей Канаев, директор российского представительства департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая
Эдуард Григорьев, глава Управления по туризму и культуре Абу-Даби в России
и странах СНГ
Джейхун Эфенди, вице-президент авиакомпании flydubai
Наталья Горюнова, глава российского представительства Etihad Airways
Аднан Ариди, генеральный директор принимающей компании Alpha Tours
Сирак Мурадян, генеральный директор принимающей компании Al Khalidia Tourism
Владимир Каганер, генеральный директор Tez Tour
Дмитрий Арутюнов, генеральный директор компании «Арт-Тур»
Айгуль Сатжанова, директор туристической компании «Гелиос»

Партнер круглого стола — отель «Метрополь»

Чего ждать от нового сезона по ОАЭ?

Меньше чартеров — меньше демпинга. Туроператоры уже анонсируют программы на зиму, и, как показывают подсчеты Profi.Travel, разница по сравнению с прошлым годом весьма ощутима. К примеру, с вылетом из Москвы в ОАЭ на сегодняшний день запланировано 11 200 кресел в неделю против 19 200 кресел в прошлом сезоне.

 

Участники круглого стола подтверждают: одна из главных тенденций грядущего сезона — снижение рисков туроператорами за счет отказа от жестких квот на рейсах и в отелях.

Дмитрий Арутюнов, гендиректор компании «Арт-Тур»:
— Чартеров стало меньше, в основном летаем на «регулярке», и это имеет позитивные последствия. У операторов больше нет жестких обязательств, пропал демпинг, продажи улучшились, цены стабильны, значит, будет меньше убытков. Есть вероятность даже заработать, хотя очевидно, что сезон обещает быть непростым.

В нынешней ситуации это кажется парадоксальным, но туроператоры подтверждают — стоимость перевозки в ОАЭ снижается, даже в долларовом эквиваленте, а в рублевом остались на прошлогоднем уровне. «Возможно, обманчивое впечатление возросших цен у турагентов складывается из-за того, что сейчас практически не встретить СПО — на направлении нет демпинга: игроки отказались от жестких квот и теперь придерживаются более стабильной ценовой политики», — предполагает Дмитрий Арутюнов.

Сами авиакомпании сообщают об изменении структуры продаж.

Джейхун Эфенди, вице-президент авиакомпании flydubai
— Большая часть договоров с туроператорами уже заключены на новый сезон, и действительно, должен сказать, крупные туроператоры неактивно идут на блоки.
Мы снизили количество рейсов в некоторых регионах, но постарались оставить все направления, и даже открыли новые: Новосибирск и Нижний Новгород. Главной целью было оставить большинство рейсов — и это наш вклад в поддержание ситуации.

Наталья Горюнова, глава российского представительства Etihad Airways
— Мы стараемся сдерживать цены, что помогает пассажиропотоку, но сказывается на экономике рейса. Пакетный и массовый туризм сократился, зато акцент сместился на MICE. Растут индивидуальный туризм, интернет-бронирование, количество транзитных пассажиров.

Турист меняется, как работать?

Перемены произошли не только количественные, но и качественные: серьезно изменилась структура спроса на ОАЭ.

Дмитрий Арутюнов, гендиректор компании «Арт-Тур»:
«В кризис больше всего страдает массовый туризм, в случае с ОАЭ этот сегмент серьезно просел. Что касается постоянных VIP-клиентов, то тут ситуация лучше: кто-то продолжает отдыхать на прежнем уровне, а кто-то начинает экономить — либо на перелете, либо на уровне отеля», — поделился наблюдениями Дмитрий Арутюнов, гендиректор компании «Арт-Тур».

Владимир Каганер, генеральный директор Tez Tour
Как стоит поступать агентам? Да, не сделаешь из дешевого магазина бутик за один день, но агентам надо держать руку на пульсе, на падающих рынках происходит много движения, много СПО от авиакомпаний, от отелей. Именно те турагенты, кто следит за рынком смогут сделать клиенту лучшие предложения. А также стоит внимательно выбирать туроператоров, на падающем рынке, могут быть и такие падения.

Эдуард Григорьев, глава Управления по туризму и культуре Абу-Даби в России и странах СНГ
Акценты операторам и агентам надо делать на том, что приносит им прибыль: в Абу-Даби это сегмент люкс. Плюс мы сейчас хотим перехватить часть региональных туристов России за счет того, что в Абу-Даби более привлекательная ценовая политика отелей, чем в Дубае.
Нужно сейчас набраться терпения и переждать политико-экономические сложности. У российского рынка есть хорошая способность быстро восстанавливаться, даже если ситуация не улушается, а просто станет стабильной.

Сергей Канаев, директор российского представительства департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая
— Не время гнаться за массовым туристом, надо напрячься и больше концентрироваться на работе с индивидуальным дорогим клиентом, нишевым клиентом. Специфика рынка заключется в том, что на эмиратском направлении у нас всегда превалировал 5-звездочный сегмент, до 70% потока. Сейчас люди начинают экономить, пересматривать расходы, но этот сегмент по-прежнему меньше всего подвержен кризисным явлениям.

И тем не менее принимающие компании внимательно относятся к потребностям не только вип-туристов. Стараясь находить способы предложить и более экономичный продукт для российских клиентов.

Сирак Мурадян, гендиректор принимающей компании Al Khalidia Tourism.
«В начале года, когда в России грянул кризис, отельеры ОАЭ попытались переориентироваться на рынки Китая, Индии, Ирана. Но потом поняли, что поспешили — российский рынок гораздо эффективнее. Поэтому сейчас они стали пересматривать цены, и к новому сезону мы планируем предложить российским туроператорам уже более комфортные условия».

Аднан Ариди, генеральный директор принимающей компании Alpha Tours
— Цены для русского рынка на предстоящий сезон довольно хорошие, так, авиакомпании снизили цены на рейсы в Дубай. Мы внимательно следим за экономической ситуацией в России и готовимся к сезону. Надеемся, что рынок стабилизируется и вернется к показателям 2013 года.

Интересен рынку и такой продукт как отели all inclusive в ОАЭ. Это позволяет сэкономить на еде и алкоголе, многие российские туристы уже привыкли к этой системе на массовых направлениях. Эксперты советуют взять на вооружение такой продукт и в ОАЭ, оговариваясь однако, что не для каждого эмирата это актуально.

Владимир Каганер, генеральный директор Tez Tour:
Даже турецкие отели высокого ценового сегмента сегодня уходят от «все включено», оставляя только завтраки. Я бы не советовал дорогим и крупным отелям ОАЭ переходить на эту систему, ведь эмираты никогда не были ни дешевым, ни демпингующим направлением. Лучше занять выжидательную позицию и, не снижая планку сервиса и цену, дождаться лучших времен.
Хотя для некоторых эмиратов all inclusive отлично подходит. Эта система популярна в Рас-эль-Хайме: там многие отели удалены от туристических центров и заинтересованы в том, чтобы иметь на своей территории все для отдыха и развлечения гостей.

Эмиратам не страшно терять Россию?

Если говорить о прямой поддержке, по типу Турции и Египта, которые ради оживления спроса идут навстречу российским туристам, дотируя авиаперевозку и снижая цены, то Эмираты подобные меры не предпринимают: перевозку не дотируют, отели не спешат снижать цены в массовом порядке. Однако заинтересованность ОАЭ в нашем рынке выражается в другом: арабские авиакомпании не уходят с российского рынка. Как видно из высказываний DMC, отельеры также готовы идти навстречу. НТО в свою очередь готовы поддержать туроператоров в информационном плане.

Эдуард Григорьев, глава Управления по туризму и культуре Абу-Даби в России и странах СНГ
— Сейчас надо делать работу на будущее, формировать у клиентов интерес к стране. А когда экономика позволит туристу снова в тех объемах выезжать в ОАЭ, эта мотивационная составляющая уже будет играть свою положительную роль. На это в частности нацелен наш «Абу-Даби фест», который мы проводим 29 августа в саду «Эрмитаж».

Сергей Канаев, директор российского представительства департамента туризма и коммерческого маркетинга Дубая
— Мы в этой ситуации уже достаточно долго, больше полугода, это время достаточное для того, чтобы бизнес выработал свою позицию, что гарантирует стабильность на рынке.
Мы в свою очередь сейчас планируем в следующем году достаточно заметную поддержку бизнесу в России и СНГ и в плане мероприятий, и в плане рекламы. На мой взгляд, именно в такое время нужно удерживать и укреплять свои позиции на рынке, и готовить платцдарм на будущее.

Все участники круглого стола сошлись во мнении, что сезон грядет непростой. Турагентам необходимо знать разнообразный продукт и очень внимательно следить за рынком: постоянно отслеживать спецпредложения авиакомпаний и отельеров, что поможет предложить клиенту действительно лучшие цены. Только тот, кто в сложившихся условиях подберет клиенту лучший вариант, сможет устойчиво пережить зиму.

Чтобы еще лучше ориентироваться в арабском направлении, регистрируйтесь на онлайн-выставку UAE Online Fair 2015! За 10 дней комплексного изучения направления эксперты ответят на все вопросы турагентов. Дни эмиратов Дубай, Абу-Даби и Рас-аль-Хайма, день Luxury, порядка 30 вебинаров и редакционных эфиров, учебник по ОАЭ от Profi.Travel, розыгрыш туров и диплом специалиста по продажам дестинации.

Будь готов к новому сезону продаж с UAE Online Fair 2015! >>

Смотреть запись трансляции интерактивного круглого стола >>

Партнеры UAE-2015

     
 

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

90% сейчас пытаются улететь на отдых на юг, а не застряли там, — рассказал эксперт

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Небо над югом России «приоткрывается»: сейчас NOTAM о запрете полетов на юг России отменено, однако ограничения сохраняются. Судя по сообщениям авиавластей, до конца дня возможно обслуживание 17 рейсов в час, а это заметно меньше обычного. В РСТ потенциальную потерю турпотока оценили в 30%, если ограничения продлятся. В Сочи же рассказывают, что примерно 30% туристов до них не долетают в принципе — и сегодняшняя ситуация тут не причем.

Что происходит с туристами?

«Основная масса наших туристов, которые должны были отправиться сегодня на юг, сейчас в аэропорту. Они еще не приняли решение. Я думаю, что они к вечеру либо улетят, либо аннулируют туры. Мы сейчас посмотрели: из Шереметьево все-таки планируется 5 рейсов в Сочи после 6-ти вечера. Если у туристов хватит сил дождаться, наверное, улетят. Если нет — аннулируют тур. Завтра вылетать смысла нет, так как выходные — короткие», — рассказал Profi.Travel генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, критическая точка наступит сегодня в 7 вечера, когда туристы поймут, будут выполнены их рейсы или нет. «Если второй вариант — обратятся к нам за аннуляцией проживания. Мы предлагаем либо полный возврат средств, либо перенос брони на другие даты», — пояснил эксперт.

Сергей Ромашкин подчеркнул, что, учитывая, что сегодня последний рабочий день перед праздничными выходными, 90% туристов не могут вылететь на отдых, лишь 10% застряли на курортах, не обязательно в Краснодарском крае.

«Есть аэропорты, в которых рейсы не возобновляются. Это, например, Нальчик. Сейчас наши туристы, которые сегодня должны вернуться домой оттуда, пытаются купить билеты на вечерний поезд, — рассказал Сергей Ромашкин. — Пока не знаю, взяли они билеты или нет. Второй вариант — добраться до Минеральных Вод. Там есть большая вероятность, что будут рейсы в Москву».

Этот коллапс — не первый

Представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

В результате и вчерашних ограничений, и сегодняшней атаки беспилотника на здание филиала «Аэронавигация Юга России» в Ростове-на-Дону практически у каждой принимающей компании есть клиенты, которые не смогли вовремя вылететь домой. Кто-то из туристов решает проблемы самостоятельно, кому-то — требуется помощь. Как правило, ни принимающие компании, ни отельеры не продлевают проживание бесплатно, зачастую такой возможности нет.

«На прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт закрыт. Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила Александра Сердюченко.

Она также поделилась историей туриста из Еревана, который накануне не смог вылететь домой, а теперь вынужден оставаться в Сочи до 11 мая.

«Он приехал на курорт на реабилитацию в санаторий «Мацеста» — пожилой человек с ограничениями по здоровью. Для обратного полета ему был необходим сопровождающий, чтобы помочь с передвижениями на инвалидной коляске. Мы нашли его, приобрели билеты до Еревана и обратно. В итоге ни турист, ни сопровождающий вчера из-за ограничений в аэропорту вылететь не смогли, — рассказала Александра Сердюченко. — Турист обратился к нам за помощью. Мы помогли продлить проживание и купить авиабилеты на 11 мая, так как нет уверенности, что более ранние рейсы в Ереван состоятся. Средства у туриста заканчивались, ему пришлось обращаться к родственникам в Ереван. Деньги переслать было непросто из-за того, иностранные карты в России не работают. И сейчас средств на сопровождающего у туриста нет».

Не меньше проблем и у тех, кто планирует прилететь на курорт. Александра Сердюченко напомнила статистику, согласно которой на майские праздники Сочи недосчитается 20-25% туристов по сравнению с прошлогодним турпотоком.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Отдых — ближе к дому

Туристы, по словам участников рынка, на такую ситуацию уже реагируют. Например, владелец сети отелей «Ателика» Алексей Высоканов рассказал, что сегодня основные гости его гостиниц на юге — из Ростова и Краснодара. Таким образом, гостей, которые не смогли прилететь, или не могут сейчас отправиться домой, практически нет.

Заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей подтвердила: в эти майские праздники многие туристы остались в своих регионах. «Майские в этом году не очень такие длинные. Краснодарский край у нас бронировали в основном местные или жители соседних регионов, которые добираются на машинах, — рассказала она. — Москвичи остались в Подмосковье, спрос на него вырос. Конечно, есть те, кто планировал полететь в Сочи. Но пока туристы с такой проблемой — аннулировать тур, перенести бронь, — к нам не обращались». По ее словам, туристы не хотят рисковать. Аэропорты уже не раз закрывались с начала этого года, туристы опасались, что из трех дней отдыха как минимум один придется проводить в аэропорту.

Ситуация на юге России, даже если авиасообщение восстановится в полном объеме, — тяжелая. «Наша задача в этом году не заработать денег, а сохранить лицо и позиционирование всех объектов и территорий Сочи как гостеприимную среду», — отметила Александра Сердюченко.

«Понимаете, у нас сейчас закат солнца — вручную, все решения принимаются каждый день и не единожды, — сказала она. — Мы перешли от технологий, когда все четкие правила прописаны, в ручное управление».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме