Систему электронных виз могут запустить через три месяца

В этом случае иностранные туроператоры готовы брать на себя риски по чартерам и даже финансировать продвижение России на своих рынках.

Систему электронных виз могут запустить через три месяца

Перспективы запуска системы е-виз обсудили на круглом столе «Перспективы развития туристической отрасли в условиях санкционного давления», который прошел на площадке «Деловой России» 29 сентября.

«В непростой геополитической ситуации Россия закрываться от мира не планирует — эта мысль звучит рефреном в выступлениях президента РФ Владимира Путина, и в рамках этой темы недавно даже было анонсировано внедрение электронных виз для ряда государств — причем не только входящих в список «дружественных», — так начал обсуждение вопросов инкаминга председатель «Деловой России» Алексей Репик.

Очевидно, на данный момент рынок въезда находится в удручающем положении. Всего лишь 2% всех иностранцев приезжают сегодня в Россию с туристическими целями, тогда как еще в 2019 году их доля составляла 20% от всего потока. Такие данные привела начальник главного управления по вопросам миграции МВД России Валентина Казакова. А в МИДе поделились не только процентами: если с февраля по июнь 2019 года Россия выдала 3 млн 68 тыс. туристических виз, то за аналогичный период 2022-го — «намного меньше миллиона».

Очевидно, прямо сейчас развитию въездного туризма мешает огромное количество факторов, в первую очередь геополитический вопрос, заявил председатель Комитета по туризму «Деловой России», владелец сети Azimut Hotels Александр Клячин. «Но готовиться к наращиванию турпотока нужно начинать прямо сейчас — есть разные государства, жители которых интересуются Россией и могли бы приезжать сюда на отдых, однако необходимость идти в посольство за оформлением документов в большинстве из них давно уже анахронизм. Поэтому нам необходимы электронные визы», — уверен он.

Эту мыль дополнил соруководитель комитета РСТ по въездному туризму Алексей Венгин, чей медиахолдинг Profi.Travel уже не первый год проводит выстраивает коммуникации между российскими и зарубежными туроператорами. По его словам, туроператоры в арабских странах, откуда в Россию сейчас выполняется огромное количество рейсов, подчеркивают, что вопрос электронных виз первичен для развития турпотока в Россию. Они даже готовы в случае запуска этой системы нести риски по чартерным программам, а также финансировать продвижение нашей страны на своих рынках. Поэтому тема внедрения е-виз крайне важна — и не только для 52 стран, которые сейчас находятся в списке этой программы, но и для тех направлений, которые готовы приезжать к нам уже сегодня — это и арабские страны, и Индия, и многие другие.

«Этим летом у нас состоялась онлайн-выставка RED Arabian, аудиторией которой были как раз туроператоры из стран Персидского залива — ОАЭ, Саудовской Аравии, Бахрейна и Кувейта. Мы получили от них информацию, которую необходимо знать и властям, и бизнесу при выстраивании работы с этими рынками.

Во-первых, есть заметная разница в поведении туриста из Европы и путешественников из арабских стран или, допустим, Индиии. В отличие от планирующих все заранее европейцев, у последних крайне низкая глубина бронирования туров. А это значит, что запуск системы е-виз позволил бы нам значительно нарастить турпоток из этих стран.

Во-вторых, в целом при прочих равных эти туристы выбирают направления, где минимум проблем с оформлением виз. Например, из Саудовской Аравии в Узбекистан приезжает около 900 тыс. туристов в год — просто потому, что туда им не нужна виза. А объем бронирований авиабилетов в Лондон в этой стране вырос на 133% из-за ввода е-виз с 1 июня. Примерно такой же рост отмечается по таким направлениям, как Таиланд и Турция, куда у саудитов тоже безвизовый въезд», — привел примеры спикер.

Замглавы Ростуризма Елена Лысенкова рассказала, что в условиях сокращения и оптимизации программ продвижения России на иностранных рынках Ростуризм делает упор на B2B-формат. «В этой ситуации нам кажется принципиально важной поддержка отношений между российскими и иностранными туроператорами. И интерес к онлайн-выставкам RED, которые проводят коллеги из Profi.Travel, показывает готовность иностранного турбизнеса реализовывать те турпродукты, которые они видят в России», — отметила она.

Елена Лысенкова подтвердила, что «стартовой точкой» для путешествий туристов из стран Персидского залива и Азиатско-Тихоокеанского региона, помимо логистического вопроса, остается легкость оформления визы, а также ее оплаты с помощью зарубежных платежных систем.

Таким образом, большинство участников дискуссии проголосовало за необходимость как можно скорее начать оформление е-виз, что должно стать стартом для развития турпотоков из-за рубежа. Как заявил начальник отдела въезда иностранцев консульского департамента МИД РФ Александр Бессарабов, система электронных виз была полностью готова к запуску еще к 1 января 2022 года, а все консульские информационные системы прошли необходимую модернизацию. Однако сейчас ее внедрению мешают некоторых технические проблемы.

Источники Profi.Travel, знакомые с ситуацией, пояснили: главной проблемой запуска системы электронных виз стало то, что созданный под нее и не заработавший еще сайт МИДа с 24 февраля и по настоящее время подвергается массированным DDoS-атакам. В день происходит около 7 млн обращений к порталу, направленных на то, чтобы обрушить его работу. В результате отключен сервис оповещения о произведенной оплате за оформление визы. Учитывая связанные с этим риски, правительством принято решение отложить запуск системы до тех пор, пока не будут решены эти технические проблемы. По предварительным сведениям, на все это может потребоваться около трех месяцев. И этот срок примерно совпадает с той датой, к которой МИД должен представить доклад в правительство по вопросу е-виз.

Фото: geralt, pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

4 комментария

Опор
05 февраля, 09:45
Не слушайте их это алго Ны в руны и мошенники взяли у людей на три месяца вперёд деньги люди купили билеты с Минска в Тель-Авив деньги не вернули люди потеряли билеты ужас полный израильские авиакомпании Arkia и ДиЛЛ это самые плохие компании в мире
Валерий Кругляк
05 февраля, 08:52
Господа, когда вы пишите о чем то , то хорошо хоть как то быть в теме.
24 рейса в день в россию. ?!
У вас плохо и с логикой и с арифметикой.
Полеты в ростов слерживает то что аэропорт закрыт. Это вообще круто. Назовите города еще где аэропрт еще не построен.
Зиновий
05 февраля, 07:50
Отличная новость!!
Александр
04 февраля, 18:54
Eвропа закрывает вьезд для руських,а у нас увеличивают кол.рейсов для убийц
ויקטוריה
05 февраля, 09:06
слава юогу , что количество рейсов увеличивается !!а кому это не интересно то мьжно не летать -колхоз дело добровольное !!Я напрмер не летаю в Уругвай ..и даже не интересуюсь !!!,,
В. Зельдин
05 февраля, 07:10
Идиот!

Новости по теме