Где появятся морские круглогодичные курорты?

Эксперты прокомментировали поручения президента Владимира Путина по итогам Госсовета.

Где появятся морские круглогодичные курорты?

Эксперты туристического и гостиничного бизнеса обсудили одно из поручений президента Владимира Путина, которые он дал по итогам Госсовета. Правительство должно представить предложения по созданию к 2035 году круглогодичных морских курортов, рассчитанных на прием не менее 10 млн человек в год. Насколько эти планы реалистичны и на каких территориях нам ждать новых курортов? Определить это необходимо уже к 1 марта 2023 года.

Как прокомментировал Profi.Travel и.о. президента Российского союза туриндустрии Илья Уманский, строить курорты с нуля — самая продуктивная практика: именно так и были созданы те, которые пользуются наибольшей популярностью у туристов. «К сожалению, те курортные территории, которые у нас сейчас существуют, не соответствуют ни времени, ни современным представлениям о комфорте. А вот, например, Имеретинская низменность, которая спроектирована как отдельный город-курорт, — действительно хороший пример правильного мастер-планирования курортных территорий. Мы неоднократно говорили, что критически важно зафиксировать территории и защитить их от какой-то хаотичной застройки, создать по ним мастер-план, по которому будет осуществляться строительство новых морских курортов. Только так мы можем сделать что-то достойное, что станет альтернативой зарубежными аналогам».

По словам Ильи Уманского, таких территорий, к сожалению, осталось немного. Они есть в Крыму, на побережье Черного моря под Анапой, на Азовском море и на Каспийском побережье в районе Дагестана. При этом эксперт подчеркнул, что подобные масштабные проекты не рождаются в одночасье — здесь может потребоваться десятилетие.

По мнению председателя правления Ассоциации отельеров АМОС Дмитрия Богданова, в России есть несколько точек роста, где можно планировать развитие морских круглогодичных курортов. В первую очередь, это может быть расширение уже существующих — так проще и с точки зрения туристической и обеспечивающей инфраструктуры, и популярности локаций у туристов. «Развиваться всем курортам точно есть куда, но вот возможности у всех разные. У Сочи есть перспективы по Лазаревскому, а также Туапсинскому районам. Возможности для постройки новых отелей есть также в Анапе и вокруг нее. Кроме того, есть потенциал создания курортов и на побережье Азовского моря. В Крыму — перспективы колоссальные, в том числе и в том, что касается пригодных под застройку территорий. В Дагестане, на побережье Каспийского моря, также наверняка могут появиться крупные морские курорты», — комментирует он.

Впрочем, эксперт сомневается в целесообразности установки обязательного требования в 10 млн туристов в год. По его мнению, гораздо продуктивнее было бы учитывать особенности каждой территории. «Нужно ли сразу замахиваться на такие цифры? На мой взгляд, здесь стоит проводить точечную работу. К примеру, на всех популярных курортах в России нужны хорошие санатории — но где-то 2-3 объекта, а где-то (в Крыму, например) и 20 здравниц еще легко поместятся», — считает Дмитрий Богданов.

Кроме того, он обращает внимание — чтобы сделать курорт круглогодичным, помимо проектирования бассейнов с искусственным подогревом, что также прописано в поручении, необходимо продумывать и другую инфраструктуру: рестораны, spa, экскурсии, гостевые дома, хостелы и т.д. Туристам должно быть интересно на курорте и зимой, а это значит, что на нем необходимо сформировать несколько разных видов активностей, которые смогут заинтересовать разные группы отдыхающих.

Что же касается поручения привлечь к этой работе ведущие компании, имеющие опыт территориального проектирования лучших мировых курортов, то, по мнению вице-президента Федерации рестораторов и отельеров Вадима Прасова, речь идет о тандеме зарубежных и российских архитекторов. «Это довольно часто встречается в области архитектуры, мастер-планирования, когда компании выступают в связке. То есть этим далеко не обязательно должна заниматься национальная компания. Если посмотреть на опыт зарубежных стран, будь то Турция, ОАЭ, Египет, Испания и т.д., никто не пользуется силами исключительно национальных архитекторов. Сейчас, конечно, сложнее стало с привлечением международной части. Но в принципе, по-прежнему есть варианты», — отмечает он.

Фото: Hermansyah, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Застрявшим в Йемене российским туристам предложили рейс в Джидду

Стоимость авиабилета — 700 долларов

Застрявшим в Йемене российским туристам предложили рейс в Джидду

Авиакомпания Yemenia Airways объявила о запуске коммерческого рейса с острова Сокотра (Йемен) в Джидду (Саудовская Аравия). Первый вылет запланирован на 7 января. Об этом сообщило посольство России в Йемене. Ранее в дипмиссию поступило большое количество обращений граждан России, которые вопреки рекомендациям МИД РФ приехали отдыхать на остров Сокотра и не смогли покинуть его из-за ограничений на авиасообщение с архипелагом.

Как сообщал ТАСС со ссылкой на местного чиновника, среди 416 путешественников, остающихся на острове, более 60 — россияне.

Дипломаты уточняли, что посольство Российской Федерации предпринимает все усилия по сбору данных о российских гражданах и поиску путей выхода из сложившейся ситуации.

Стоимость билета Yemenia Airways с Сокорты в Джидду за одного пассажира — 700 долларов. Авиабилеты можно приобрести только в офисе авиакомпании Yemen Airways. Позднее планируется введение регулярного авиасообщения между Джиддой и Сокотрой, однако прка точной информации об этом нет.

При этом россиянам, скорее всего, понадобится и виза в Саудовскую Аравию, чтобы потом вылететь в Россию. Между странами подписано соглашение о безвизе, однако пока оно не вступило в силу.

«Просим внимательно ознакомиться с порядком получения визы в Саудовскую Аравию и учитывать тот факт, что по прибытии в Джидду вам с высокой долей вероятности будет необходимо сменить терминал для дальнейшего возвращения домой», — написало посольство России в Йемене.

Российские туристы могут получить электронную визу в Саудовскую Аравию или оформить ее по прибытии. Стоимость — 535 риялов (142 доллара) и 480 риялов (128 долларов) соответственно. Оплачивать документ необходимо картой международного банка.

Кроме того, для возвращения в Россию можно получить и транзитную визу. С ней можно покидать аэропорт и находиться в стране до 96 часов. Ее стоимость около 100 SAR (26,66 доллара). Для оплаты также потребуется карта международного банка.

Между Джиддой и Москвой есть прямое авиасообщение. С 23 декабря авиакомпания Flynas летает три раза в неделю: по вторникам, четвергам и субботам на Airbus A 320 neo.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме