Путин поручил увеличить объемы авиаперевозки за рубеж

Речь идет о странах, которых нет в списке недружественных. Что еще содержится в поручениях по итогам Госсовета, который проходил в рамках ВЭФ?

Путин поручил увеличить объемы авиаперевозки за рубеж

Стали известны поручения президента Владимира Путина, которые он дал по итогам Госсовета, прошедшего 6 сентября на Восточном экономическом форуме. Документ подписан главой государства 30 октября.

В списке есть немало пунктов, которые добавили оптимизма туристической отрасли, пребывающей в последнее время в достаточно пессимистических настроениях относительно будущего. Так, например, обращает на себя внимание задача, которую будут решать правительство РФ совместно с МИДом, МВД и ФСБ: увеличение объемов авиаперевозок с теми странами, которые не вошли в список недружественных государств. Очевидно, что в первую очередь речь идет о Турции, где наблюдается дефицит провозных мощностей, кроме того, вероятнее всего, предложения будут готовиться для Египта, ОАЭ и других стран Ближнего Востока.

Помимо этого, президент все же не отказался от введения безвизового режима (без учета принципа взаимности, на котором ранее всегда настаивал МИД), а также запуска системы е-виз для государств, не относящихся к перечню недружественных.

Также правительству РФ поручено представить предложения по синхронизации работы различных видов транспорта на основных туристических направлениях, включая введение единого билета на весь путь следования туриста. Очевидно, что таким образом власти пытаются решить в первую очередь проблемы с закрытыми аэропортами юга и центральной части России. И уже сейчас очевидно, что эти аэропорты вряд ли возобновят свою деятельность в новом летнем сезоне. Совместно с РЖД планируется проработать дополнительное финансирование лизинговых программ с целью поддержки производства железнодорожных вагонов для «туристских поездов». Не до конца понятно, что имеется в виду под такими поездами, вероятнее всего, просто составы, которые будут добавлены на наиболее популярных туристических направлениях.

Правительство также должно рассмотреть вопрос о возможности строительства автомобильной дороги между курортами «Архыз» (Карачаево-Черкесская республика) и «Красная поляна» (Краснодарский край).

Туристический кешбек, вокруг сохранения которого в последнее время было столько разговоров, на ближайшие два года все же согласован: правительству поручено выделить в 2023-2025 гг. дополнительные бюджетные средства на эту программу. Отдельно подчеркнуто, что детский отдых также должен быть простимулирован акцией кешбэка.

При этом туроператорам обнулят НДС, о чем турбизнес неоднократно просил власти.

Для отельеров также рассмотрят вопрос о нулевом НДС, который они предлагали распространить не только на услуги размещения. И уже точно сохранят льготную процентную ставку по кредитам, предоставленным инвесторам, в соответствии с ранее заключенными договорами. Впрочем, формулировка в документе неоднозначная: это предусмотрено только для тех проектов, которые обеспечивают устойчивое развитие внутреннего и въездного туризма. Все ли проекты, получившие льготную ставку, можно отнести к таковым, на данный момент неизвестно.

Кроме того, будет рассмотрена возможность увеличения срока действия льготной ставки для отелей до 120 номеров, а также предоставление им гранта за своевременную реализацию проектов.

Помимо этого, президент запросил предложения по продлению сроков субсидирования модульных некапитальных средств размещения, включая кемпинги и глэмпинги.

Корпорацию «Туризм.РФ» при этом наделят полномочиями по распоряжению землей и объектами недвижимости, находящимися в федеральной собственности для создания там туристической и обеспечивающей инфраструктуры. Более того, будет рассмотрен вопрос о целесообразности изменений в законодательстве, предусматривающих возможность использования земель сельскохозяйственного назначения в туристических целях.

Интересно, что правительством будет рассмотрен вопрос о применении упрощенной системы налогообложения для тех организаций туриндустрии, предельный доход которых достигает 300 млн рублей, а количество работников — 250 человек.

Есть и гораздо более растянутые во времени, но не менее любопытные планы. Например, правительство РФ должно представить предложения по созданию к 2035 году круглогодичных морских курортов, рассчитанных на прием не менее 10 млн человек в год, определению территорий, где такие курорты могут быть созданы, и мастер-планированию. Что примечательно, к этой работе собираются привлекать ведущие компании с опытом проектирования лучших мировых курортов.

Не менее интересна следующая задача: ведение реестра населенных пунктов, имеющих высокий туристический потенциал, а также разработка и реализация комплекса мер по созданию в них туристической инфраструктуры. Таким образом, у нас все же произойдет четкое разделение российских регионов на те, развитие туризма в которых власти поставят в приоритет, и остальные, где необходимость этих усилий не столь очевидна.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Как добраться и какие отели выбрать на Перхентианских островах и Реданге

Россиян ждет восточное побережье Малайзии: пора планировать весенний отпуск.

Самые предусмотрительные путешественники уже задумываются над тем, где провести весенний отпуск. В марте высокий сезон начинается на Восточном побережье Малайзии, которое может стать тем самым идеальным выбором. Именно здесь удивительная природа морских заповедников и подходящие условия для снорклинга и дайвинга сочетаются с разнообразием развлечений, дневных и ночных.

 

Считается, что самое комфортное время для визита на восточное побережье Малайзии длится с начала марта и до конца октября. Впрочем, деление на сезоны в этой локации весьма условно. С октября по март отдыхать в регионе тоже можно, но возрастает вероятность дождей. Зато радуют цены, которые значительно ниже тех, что будут весной. А пока можно выбрать отличные варианты на будущее по акциям раннего бронирования.

Где отдыхают на восточном побережье Малайзии

О Перхентианских островах и Реданге слышали многие, но мало кто знает подробности. Между тем, им есть чем порадовать даже самых искушенных путешественников. Это территория морского заповедника, уникальная природная зона и подводный мир. Кристально чистая вода невероятных оттенков и великолепные пляжи делают восточное побережье Малайзии идеальным местом для спокойного отдыха.

Довольны останутся и туристы, которые предпочитают проводить отпуск более активно. Сюда едут за снорклингом и дайвингом. Возможность поплавать с морскими черепахами почти у самого берега тоже не оставит равнодушным ни одного путешественника — незабываемые впечатления гарантированы.

Перхентианские острова: уединенные бухты и вечеринки на любой вкус

Название «Перхентиан» в переводе с малайского означает «остановка» — долгое время эта территория действительно была перевалочным пунктом для торговцев из Бангкока и Малайзии. Сегодня здесь царствует туризм. И два главных острова: Перхентиан-Бесар («Большой Перхентиан») и Перхентиан-Кечил («Малый Перхентиан») с каждым годом принимают больше всего гостей.

Чтобы добраться сюда, сначала нужно долететь из Куала-Лумпура до Кота-Бару, дорога займет примерно час. Затем туристов ждет трансфер до паромного терминала и поездка на скоростном катере. Время в пути — от 20 минут, в зависимости от пункта назначения.

На островах путешественники найдут огромное количество удивительных бухт и пляжей. Одни представляют собой весьма тусовочные места с кафе, ресторанами и вечерними развлечениями, живой музыкой и фаер-шоу. Другие привлекают своей невероятной красотой и абсолютным уединением. Перемещаться между бухтами можно на лодочных такси, которые есть почти на каждом пляже.

Отели на Перхентианских островах тоже отличаются разнообразием. Новый Marriott Perhentian 5* открылся на Перхентиан-Кечиле в 2024 году и относится к числу лучших. На этом же острове туристам стоит рассмотреть Bubu Resort 4*, а на Бесаре: Coral View 4* и Perhentian Island Resort 3*.

Островные отели радуют гостей большой и ухоженной территорией и разнообразной инфраструктурой: бассейны, спа, рестораны, возможности для снорклинга и дайвинга по очень приятным ценам, а также площадки для активного отдыха и спорта.

Встречаемся на Реданге 

Остров Реданг тоже расположен в морском заповеднике, что создает одинаково хорошие возможности как для снорклинга и дайвинга, так и для пляжного отдыха.

Добираться до Реданга удобнее всего через аэропорт Куала-Теренггану, расположенный в часе лета от Куала-Лумпура. Затем нужно пересесть на паром, который за час-полтора доставит путешественников к пункту назначения.

Но если турист выбирает отель Taaras Beach resort & Spa 5*, то все становится намного проще: только для его гостей три раза в неделю на Реданг прилетает прямой рейс из Куала-Лумпура.

Taaras Beach resort & Spa 5* расположен в отдельной бухте и впечатляет обширной территорией. Здесь можно найти разнообразные варианты размещения: от стандартных номеров до роскошной виллы. Taaras Beach resort & Spa 5* — место спокойного и уединенного отдыха, рядом с отелем почти нет инфраструктуры. Чтобы попасть на другой пляж, придется арендовать частную лодку.

Вторая локация, которую можно смело рекомендовать гостям, — это Laguna Redang Island Resort 4*. Гостиница удобно расположена рядом с пляжем, на котором много баров и ресторанов. Отель понравится и любителям шумных вечеринок до рассвета, и поклонникам более спокойного отдыха.

Из номеров Laguna Redang Island Resort 4* открывается великолепный вид на сад или на море. Возле отеля есть место, куда ежедневно приплывают акулы-малыши. Они не опасны, и туристы могут спокойно плавать в окружении будущих хищников.

Весенние туры на восточное побережье Малайзии можно забронировать у туроператоров России, Беларуси, Казахстана и Узбекистана.

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Петр
24 декабря, 10:46
Никогда не было и вот опять.
В статье перемешались "Яхтсмены" и "Дайвсафари". Каких именно лицензий не хватает??? На право управления морским судном или Дайв инструкторов? Проблемы будут у условных покатушников или именно компаний специализирующихся на дайвинге???
Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Новости по теме