Путин поручил приспособить исторические усадьбы и сельхозземли под туризм

Как оценивает это туристическая отрасль?

Путин поручил приспособить исторические усадьбы и сельхозземли под туризм

Prof.Travel продолжает собирать оценки турбизнеса поручениям президента, данным по итогам Госсовета по туризму. Наши корреспонденты поговорили с инвесторами и отельерами по поводу двух пунктов, касающихся исторических усадеб и земель сельхозназначения, которые можно будет использовать в туристических целях.

Согласно пункту 1 в) документа, правительство должно создать межведомственную комиссию в целях комплексного решения вопросов, касающихся возрождения исторических усадеб и их «приспособления для оказания гостинично-туристских услуг».

Как комментируют эксперты, все будет зависеть от тех условий, которые предложит государство инвесторам. Они напоминают, что, например, такая программа, как «Аренда за рубль», так и не стала популярной. «Причина проста: после многих лет вложений может прийти надзорный орган и сказать, что нарушен какой-то из многочисленных регламентов. Причем это может произойти на любом из этапов. Многих останавливало именно отсутствие имущественных прав», — поясняет вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов.

По его словам, оценить эффективность работы комиссии можно будет только после того, как станут понятны все условия для инвесторов. Появится ли у нас, например, «Покупка за рубль» или инвесторам будут передаваться усадьбы во владение при условии реставрации, а может, наоборот, государство возьмет реставрационные работы на себя — такие практики в мире есть.

«Например, в Испании есть известная гостиничная сеть Paradores, а в Португалии — Pousadas. Это как раз трансформация памятников истории и культуры в отели. Причем реставрация делается за государственный счет, а потом объектом управляют негосударственные компании. В этом случае отели не выкупаются, они остаются в государственной собственности», — рассказал Вадим Прасов.

По мнению эксперта, насколько эффективным будет отель, переделанный из усадьбы, зависит от объема номерного фонда, наличия инфраструктуры. «В Испании самый маленький отель системы Paradores занимает всего 8 номеров. Такой объем — это совершенно неэффективный убыточный бизнес. Но если в сети есть 60 отелей и какие-то из них — на 200-250 номеров, то можно себе позволить и восемь в историческом здании. В рамках одной сети суммарно по итогам года это чаще всего приносит положительный результат», — отметил он.

Также в документе содержится поручение правительству рассмотреть вопрос о целесообразности внесения в законодательство изменений, согласно которым земли сельхозназначения можно использовать в туристических целях. Здесь эксперты обращают внимание на то, что решиться все может как в положительном, так и в негативном ключе. Чего боятся власти — понятно: что на бывших пашнях и пастбищах вырастут «агрофермы» высотой в 5-7 этажей, и все заполонят дополнительные постройки для размещения сотрудников.

С другой стороны, по мнению профессионалов турбизнеса, если не добиться этого разрешения, то эти пашни и пастбища опустеют сами собой: без туристической составляющей фермерский бизнес все чаще становится убыточным. «Если брать малые формы фермерских хозяйств, то там формируется несколько центров прибыли: животноводство, переработка (создание продуктов питания для продажи) и туризм (размещение туристов, экскурсии, уход за животными, мастер-классы, разные сельхоз-активности). Если из этой цепочки вырвать туризм, то ферма может быть убыточной», — говорит председатель свердловского отделения «Деловой России», гендиректор АНО Управляющая компания туркластерами Свердловской области Леонид Гункевич.

Как рассказал эксперт, в России есть много примеров, когда только туризм и позволяет существовать фермерскому производству: дает прибавочную стоимость и формирует дополнительный центр прибыли. «Например, Никольская слобода. Там выращивают крупный рогатый скот, получают молоко, но зарабатывают они в основном на сырах и экскурсиях. Если бы не туризм, предприятие было бы убыточным. На одном только молоке и сыре малому предприятию было бы очень тяжко», — привел пример он.

Сейчас отсутствие возможности использовать сельхозземли для осуществления туристической деятельности, безусловно, накладывает много ограничений. Поскольку туристы не могут приехать с ночевкой, это сильно сокращает срок их пребывания в фермерском хозяйстве и, конечно, снижает доходы от их приезда.

«Нельзя допустить, чтобы предпринимателей снова отправили по кругам бюрократического ада — доказывать, что их сельхозземли можно использовать для оказания туристических услуг», — уверен Леонид Гункевич.

Фото: Adam Sidaway, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме