Туроператор PEGAS Touristik запланировал расширение полетной программы в Египет с конца ноября. В общей сложности, рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх будут выполняться из 12 городов России, сообщили в компании. Рейсы будет выполнять стратегический партнер туроператора Nordwind Airlines.

На данный момент система бронирования туроператора предлагает туры с вылетом из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Челябинска, Перми, Оренбурга, Уфы, Нижнего Новгорода, Волгограда, Самары и Сочи.

Причем из Самары, Челябинска и Сочи сейчас доступны только вылеты в Хургаду, а из Волгограда и Нижнего Новгорода — только в Шарм-эль-Шейх.

С начала ноября туроператор уже приступил к реализации туров в Египет из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и Казани.

Полетная программа из Оренбурга начинается 9 ноября по цепочке 10 ночей. Рейсы из Челябинска намечены с 12 ноября (цепочка 11 ночей), с 14 ноября начинаются полеты из Перми (раз в пять дней), с 17 ноября — из Уфы (сначала по 1 рейсу в неделю, а с середины декабря — по две цепочки 10 дней). 19 ноября стартует программа из Самары (10 ночей) и последней — с 28 ноября — запускается программа из Сочи откуда помимо Nordwind Airlines будет также летать «Россия».

Стоимость туров на ближайшие даты вылетов стартует от 100 тысяч рублей за двоих из Москвы с отдыхом в отеле 3* по системе «все включено» и доходит до 154 тысяч рублей за тур с аналогичными параметрами с вылетом из Санкт-Петербурга. В среднем туры из регионов обойдутся на начало программы от 110 до 130 тысяч за отдых в 5* на AI. При этом туры с вылетом на середину декабря сейчас обойдутся в среднем на 20% дешевле этой суммы.

Более низкие цены на вылеты из Москвы объясняются тем, что на этом рынке туроператору приходится конкурировать с «Библио Глобусом», который фактически имеет эксклюзивные права на рейсы «Аэрофлота».

В целом на египетском направлении сложилась неоднозначная ситуация. С одной стороны, рынок испытывает довольно серьезный дефицит перевозки, поскольку не все авиакомпании, сотрудничающие с туроператорами, смогли развернуть полетные программы. Например, на направление так и не встал AZUR Air, который планировал начать полеты в ноябре.

С другой стороны, спрос продолжает оставаться на довольно низком уровне из-за экономических и других факторов. Это не исключает вероятности «перегрева» Египта и коррекции уже заявленных программ, особенно после новогодних праздников.

Фото: dps199, Pixabay