Крупный туроператор начал расширение на рынок Казахстана

ANEX представил свою стратегию агентствам, а также планирует развернуть полетку совместно с авиакомпанией MGA.

Крупный туроператор начал расширение на рынок Казахстана

Туроператор ANEX анонсировал планы по масштабному расширению своего присутствия на рынке Казахстана, информацию Profi.Travel подтверили в руководстве копании. Причем основные силы в страну были переведены из российского офиса.

В частности, генеральным директором ANEX Tour Kazakhstan стал Рашад Бунядов, который ранее руководил работой с агентствами в московском офисе. Также, по информации от источников, в Казахстан переехали другие ключевые менеджеры.

Собеседник Profi.Travel подчеркнул, что фактически речь идет об усилении уже работающего в Казахстане офиса и придании ему большей самостоятельности в части планирования полетных программ и работы с турагентским рынком.

Несмотря на то, что усиление офиса стартовало еще в конце октября, а Рашад Бунядов, по данным Profi.Travel, приступил к работе в начале ноября, первое крупное мероприятие для казахстанских турагентов состоялось только 6 декабря.

Официальным поводом стала презентация сети Titanic Hotels, но по сути это стало первое публичное выступление Бунядова перед турагентами в качестве генерального директора туроператора.

В ходе встречи он озвучил ключевые планы на предстоящий сезон. Главный из них — новая полетная программа в Анталью на крыльях авиакомпании Mavi Gök Aviation (MGA), которая входит в структуру Anex Group. Детали полетной программы на данный момент проходят стадию утверждения, отметили в пресс-службе. Там также пока не готовы сообщить, какой тип воздушного судна встанет на маршрут. В настоящий момент в парке MGA официально зарегистрированы три Boeing 737–800 на 189 пассажиров, также в ближайшее время ожидается поставка трех Boeing 777-300ER.

На данный момент ANEX Tour Kazakhstan продает туры в Анталью из Шымкента, Актау и Атырау. Рейсы выполняет казахстанская FlyArystan на Airbus A320-200. В декабре стартуют туры в Анталью из Алматы и Астаны на рейсах Turkish Airlines. Что касается остальных направлений, то туроператор намерен с 30 декабря приступить к реализации туров в Доминикану транзитом через Анталью, а также предложить туры в Таиланд на базе рейсов казахстанской SCAT, во Вьетнам на VietJet Air, а также в Египет и ОАЭ на регулярных рейсах Air Astana. Эти предложения не являются эксклюзивными, говорят участники рынка, поскольку на тих же рейсах работают и другие крупные туроператоры.

Что касается запуска рейсов MGA, то они представляют интерес только для отправки туристов в Турцию, так как перевозчик базируется в Анталье. Для более полноценной работы с другими направлениями оператору нужно будет обеспечивать контролируемую перевозку непосредственно в Казахстане, но на данном этапе о таких планах не заявлялось.

Однако казахстанский рынок ждет активных действий нового руководства на турагентском поле. В частности, по данным источников Profi.Travel, туроператор планирует значительное расширение сети франчайзи, причем на аналогичных условиях и требованиях, которые действуют в России, в частности, по площади офисов и их расположению.

Сейчас в Казахстане работают и другие туроператоры, связанные с Россией, такие как FUN&SUN, PEGAS Touristik, TEZ Tour, Pac Group и другие. Причем FUN&SUN также активизировал работу на местном рынке, в частности открыл несколько собственных точек продаж в крупных городах. О планах по расширению присутствия других крупных ТО на данный момент ничего не известно, но участники рынка признают, что диверсификация рынков является самым логичным шагом в ситуации текущей неопределенности в России.

Кроме того, ТО уже испытывают возможности по организации «туристического хаба» в Казахстане, откуда можно организовывать транзитные рейсы по другим направлениям. Такой опыт уже был с Таиландом и Вьетнамом.

Фото: PhotoMIX-Company, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Что предлагают туроператоры тем, кто должен был вылетать в Турцию на майские?

Tailwind Airlines ограничили полеты из Калининграда в Анталью

Российские туроператоры получили сообщение о том, что одна из стран ЕС ограничила полеты Tailwind Airlines в Турцию из России. В связи с этим полетная программа из Калининграда в Анталью не стартовала 28 апреля, как было намечено. Об этом Profi.Travel рассказали в туроператорских компаниях.

На бортах Tailwind Airlines из Калининграда в Анталью должны были отправляться на отдых туристы туроператоров Anex, Pegas Touristik и Coral Travel.

С вечера 27 апреля туроператоры пытались решить вопрос, авиакомпания вела переговоры с авиавластями, однако договориться о полетах Tailwind Airlines так и не удалось.

В итоге туроператор Anex отправил своих туристов, которые должны были лететь на отдых 28-30 апреля, одним рейсом, который был выполнен другой авиакомпанией 29 апреля. Для этого пришлось согласовать маршрут над центральной частью России, время в пути составило более 7-ми часов. Как рассказали в туроператорской компании, более 90% кресел заняли туристы Anex, остальные были предложены клиентам других туроператоров.

Ближайший рейс Tailwind Airlines должен состояться 3 мая. Решение по нему будет принято 3 мая, сообщили в Anex.

Что касается рейсов Tailwind Airlines, то сегодня, 30 апреля, стало известно, что разрешение на перелеты из Калининграда в Анталью не будет получено как минимум до середины мая. После этого в туроператорских компаниях надеются все же решить вопрос.

На данный момент Anex предлагает туристам, с чьими вылетами в ман пока нет ясности, возврат денежных средств без ФПР или перевод этих денег на новое бронирование.

В Pegas Touristik туры на основе рейсов Tailwind из Калининграда в Анталью с вылетами в конце апреля — начале мая пришлось аннулировать. Клиентам также предлагают вернуть 100% средств или перебронироваться на другой тур на стыковочных рейсах.

«Для российских авиакомпаний в нынешних условиях полеты из Калининграда в Турцию потребовали бы существенного удлинения маршрута относительно полета по ортодромии: пришлось бы лететь над Балтийским морем, облетая Латвию и Эстонию, затем направляться к Каспийскому морю, чтобы облететь Украину и зону СВО. Для турецких перевозчиков была возможность летать по кратчайшим маршрутам над странами Евросоюза. Когда для турок тоже возникает необходимость облета, встает вопрос целесообразности продолжения полетной программы. Закрытие участка воздушного пространства значительно увеличивает продолжительность полета, что в нынешних условиях делает прямое авиасообщение экономически невыгодным», — прокомментировал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Напомним, Tailwind Airlines была основана как турецко-английское СП, базируется в Стамбуле. Перевозчик специализируется на чартерных перевозках, а также предоставляет свои борта в «мокрый лизинг».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме