Компания I Fly заявила, что предоставила Росавиации убедительные доказательства безопасности полетов в Египет через воздушное пространства Сирийской Республики, говорится в официальном заявлении.

По словам представителей перевозчика, разработка нового маршрута началась сразу после того, как стало известно о решении авиационных властей Иордании закрыть воздушное пространство для самолетов с двойной регистрацией. Росавиация также была в курсе этой работы.

Между тем, Росавиация, не ответив на этот запрос официально, опубликовала комментарий на своем сайте, из которого следовало, что ведомство не намерено согласовывать полеты по новому маршруту.

«16 декабря к 12:30 по московскому времени а/к I Fly не получила официальный запрос с требованиями ФАВТ, удовлетворение которых необходимо для выполнения рейсов по предложенному альтернативному маршруту. Тем не менее, согласно информационному сообщению, опубликованному на сайте ФАВТ, специалисты авиакомпании завершили работу по оценке факторов риска на основании рекомендаций, содержащихся в документах ИКАО № 9554 и № 10084, и подготовили соответствующий отчет для предоставления в ФАВТ, — говорится в заявлении. — Анализ показал, что выбранный маршрут, включающий пролет в воздушном пространстве Сирии протяженностью 240 км и длительностью около 17 минут, соответствует установленным международным нормам авиационной безопасности и может быть использован для безопасного выполнения регулярных рейсов в Египет».

Таким образом, I Fly рассчитывает получить необходимые со стороны Росавиации разрешения до вечера 16 декабря и совершить отправку первого рейса по новому маршруту в 20:00 по московскому времени.

Источник Profi.Travel в авиационной отрасли, допустил, что у авиакомпании еще есть шансы согласовать новый маршрут, но времени на это остается очень мало. Фактически, если этого не произойдет до вечера 16 декабря, то под угрозой окажется вся полетная программа в Египет.

Помимо этого туроператорам, чьи туристы должны были возвращаться в Россию на рейсах I Fly, придется организовывать вывозные рейсы на крыльях других авиакомпаний. Это окажется затруднительно, учитывая предновогодний сезон и дефицит бортов, способных выполнять международные рейсы.

Фото: oadtz, pixabay