Эксперты: Новая стратегия «Сочи Парк Отеля» стабилизирует рынок Сочи

Участники рынка уверены, что прекращение эксклюзивного сотрудничества комплекса с крупным ТО станет новой вехой в истории курорта.

Эксперты: Новая стратегия «Сочи Парк Отеля» стабилизирует рынок Сочи

Курортный комплекс «Сочи Парк Отель» в летнем сезоне 2023 года прекратит эксклюзивное сотрудничество с туроператором «Библио-Глобус» и начнет работать по диверсифицированной модели продаж. Об этом заявили в управляющей компании «Мантера».

УК уже подтвердила запуск продаж через шестерых туроператоров: ANEX Tour, «Интурист», Coral Travel, FUN&SUN, «Дельфин» и ПАКС, также готовится соглашение с еще одним туроператором. Часть номеров «Мантера» будет реализовывать через собственные каналы продаж: сайт, OTA и через дочернего туроператора Mantera Travel.

«Сочи Парк Отель» является одним из самых крупных курортных объектов на всем черноморском побережье. Объект категории 3* включает 12 корпусов, его суммарный номерной фонд составляет 2880 комнат уровнем от «Стандарта» до «Супериор люкс».

С февраля 2017 года объект находился под управлением туроператора «Библио-Глобус» и обеспечивал последнему значительные объемы, особенно в межсезонье. К примеру, только за первый квартал 2018 года оператор принял в «Сочи Парк Отеле» около 110 тысяч человек, что составило около четверти туристов, отправленных в Сочи по линии компании за указанный период.

При этом участники рынка неоднократно обращали внимание на тот факт, что туры с проживанием в отеле регулярно появлялись в продаже по фактически бросовым ценам. Например, в системе бронирования «Библио-Глобуса» можно было найти размещение в «Сочи Парк Отеле» по цене от 300 рублей за сутки. В самом туроператоре такие «ценовые аномалии» объясняли особенностями динамического образования, однако другие отели жаловались, что такая политика обрушивает им всю экономику в и без того непростое межсезонье.

На определенном этапе развития Сочи такая бизнес-модель была необходима, считает президент Ассоциации отелей АМОС Дмитрий Богданов, однако сейчас она больше вредит рынку, чем дает ему развиваться.

«Для туристического рынка Сочи это событие — прекращение сотрудничества столь крупного объекта с одним единственным оператором — долгое время было ожидаемым. На наш взгляд, та концепция, с которой „Библио-Глобус“ в свое время заходил на этот объект и раскачивал направление, достаточно давно себя изжила, — говорит Дмитрий Богданов. — Если несколько лет назад нужно было просто затаскивать в Сочи людей, в том числе различными акциями, сидками, то сейчас наступил совсем другой этап развития рынка. Сейчас мы можем рассчитывать на то, чтобы люди платили реальную рыночную стоимость, особенно по „краям“ сезона и в межсезонье, и гость за эту стоимость должен получать высокое качество услуги. Здесь имеется в виду и чистота, и отремонтированные номера, обученный по высоким стандартам персонал и многое другое».

По мнению эксперта, привлечение к сотрудничеству сразу нескольких туроператоров позволит оптимизировать продажи за счет конкуренции между партнерами. С другой стороны, новым управленцам нужно будет координировать целый ряд игроков и управлять продажами на протяжении всего года, а также обеспечить работу сразу по всем направлениям: конгрессный и деловой туризм, зимние программы и многое другое.

Той позиции, что диверсификация продаж крупнейшего курортного объекта — однозначное благо для рынка, придерживается и заместитель генерального директора туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев. Политика прежней управляющей компании оказывала значительное демпинговое давление на рынок, и сейчас для всего Сочи сложится более благоприятная ситуация, которая вряд ли обернется ростом цен на отдых.

«Со временем цены нормализуются, а демпинг исчезнет, и будет реальная рыночная цена. Тем более, уйдет монополизм в таком крупном объекте, и весь этот номерной фонд будет нормально представлен в агентском рынке. Повышения цен не будет. Скорее всего, „Сочи Парк Отель“ просто не будет продаваться очень дешево. Вот и все, — считает Валерий Сычев. — Я на самом деле оцениваю эту ситуацию как благоприятную для рынка и не вижу здесь развития какой либо проблемы. Гораздо большая проблема для Сочи — это избыточный спрос, который очень сильно давит на цены. Хочется чтобы рынок немного остыл. Но это произойдет только когда заработают аэропорты друг х курортных городов».

Стоит отметить, что «Сочи Парк Отель» — не первый объект, который отказался от монопольной модели работы с «Библио-Глобус». В начале 2022 года завершился эксклюзивный контракт туроператора с комплексом «Горки Город». Руководство управляющей компании «Красная поляна», которая зашла на объект после «Библио-Глобуса» также взяло курс на диверсификацию каналов продаж, отметив, что это позволит повысить загрузку комплекса в низкий сезон, а также повысить показатели по прибыли.

Фото: bolotina-o, pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

Новые правила заработают с 20 мая

В Таиланде увеличат компенсации за задержки и отмены рейсов

С 20 мая 2025 года в Таиланде вступают в силу новые правила для авиакомпаний. Гражданское авиационное управление Таиланда (CAAT) объявило о введении Постановления CAB № 101, сообщает издание Pattayapeople. Пассажирам будут полагаться денежные компенсации, если рейс задержали, отменили или отказали в посадке.

До этого выплаты распространялись только на внутренние перелёты, и суммы были скромные: 600 батов за задержку более пяти часов и 1 200 батов за отмену рейса. Международные рейсы вовсе не попадали под эти нормы.

Согласно новым правилам, при задержке более пяти часов пассажирам положено 1 500 батов (1 бат — 2,44 руб.) или эквивалент в виде ваучеров. Также авиакомпания должна обеспечить питание, напитки, связь, а в случае необходимости — отель и трансфер.

Если рейс задерживается на 10 часов и более, размер компенсации зависит от дальности полёта. Так, пассажиры рейсов до 1 500 км получат 2 000 батов, от 1 500 до 3 500 км — 3 500 батов, а свыше 3 500 км — 4 500 батов. Также пассажиры получат право отказаться от перелёта с полным возвратом стоимости билета или выбрать альтернативную форму компенсации.

В случае отмены рейса или отказа в посадке предусмотрены такие же выплаты, как и при длительной задержке. Исключение составляют случаи, когда авиакомпания заранее — не менее чем за 7 дней — предупредила о переносе или предложила замену с прибытием не позже чем через 3 часа от первоначального времени.

Для внутренних перелётов компенсации также выросли. За задержку более пяти часов теперь полагается 1 200 батов, а за отмену рейса — 1 500 батов.

Отдельное внимание уделено ситуациям с длительным ожиданием на взлётно-посадочной полосе. Если самолёт не вылетает в течение трёх часов, пассажирам должны предоставить возможность покинуть борт, если это не нарушает требований безопасности. Также предусмотрены обязательные меры — вентиляция, доступ к туалету и при необходимости медицинская помощь.

Власти надеются, что новые правила повысят ответственность авиакомпаний и сделают путешествия по Таиланду комфортнее для туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Вставать с кресел сразу после посадки теперь запрещено

Авиакомпания Turkish Airlines вводит новые штрафы для пассажиров

Авиакомпания Turkish Airlines ввела новые правила для пассажиров. Штрафовать будут тех пассажиров, которые встают с кресел до того, как гаснет табло «Пристегните ремни».

Кроме того, как сообщает местное издание Gercer, к таким пассажирам могут быть применены и более серьезные наказания.

Бортпроводники должны будут сообщить о новых правилах сразу после приземления. Главное, чтобы пассажиры могли безопасно покинуть самолет.

Представители Turkish Airlines заявили, что попытки встать с места, открыть полки с ручной кладью уже приводили к несчастным случаям.

Ранее, как пишет ТАСС, авиавласти Турции разослали циркуляр в авиакомпании с требованиями об информировании пассажиров на борту самолетов. Экипажам необходимо сделать более частыми предупреждения о запрете на курение, в том числе электронных устройств, а также о необходимости оставаться пристегнутым в кресле до остановки самолета и выключения уведомления «Пристегните ремни». При этом в предупреждениях необходимо отдельно напоминать, что за данные нарушения предусмотрены штрафы, которые могут быть выписаны пассажиру на борту.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме