В Алматы туристы из-за рубежа начнут платить за отели на 5% больше

На рынке считают, что введение «туристического налога» подорвет устойчивость бизнеса и поставит отельеров в неравные условия с остальными участниками отрасли.

В Алматы туристы из-за рубежа начнут платить за отели на 5% больше

Власти Алматы утвердили ставки туристического взноса для иностранцев, останавливающихся в гостиницах города, передает Zakon.kz. Решено, что налог составит 5% от стоимости проживания в отеле. Но, например, хостелов, гостевых домов, а также квартир, которые сдаются в аренду туристам, это не коснется.

«Туристский взнос взимается за каждые сутки пребывания в местах размещения, за исключением хостелов, гостевых домов, арендного жилья в городах и районах, он не включает стоимость проживания. Взимание осуществляется операторами, то есть гостиницами, которые информируют иностранцев о взимаемом туристском взносе. Они ведут учет и перечисляют средства в местный бюджет», — сообщил заместитель акима Алматы Алишер Абдыкадыров.

Он добавил, что налог будет привязан к статистическим данным: 5% от стоимости размещения будут брать с иностранных туристов только в том случае, если зафиксируют увеличение их количества на 20% по сравнению с прошлогодним. А вот если гостей из-за рубежа, наоборот, станет меньше, то могут скорректировать и ставку.

«В случае увеличения иностранных туристов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года от 20 процентов и выше применяется ставка в размере пяти процентов от стоимости пребывания. В случае снижения количества иностранных туристов в местах размещения размер ставки взноса подлежит корректировке», — добавил Абдыкадыров.

Пока не до конца ясно, как именно собираются привязывать налог к подсчету туристов. Например, приводятся следующие цифры: за шесть месяцев 2021 года в Алматы количество иностранных туристов составило более 54 тысяч человек, а за тот же период 2022-го — более 151 тысячи человек (рост в 2,8 раза, то есть на 179%). Но если брать данные за предыдущие полгода, то, условно говоря, зимой с туристов будут брать налог, учитывая летний рост спроса, а летом — основываться на данных за зимний сезон? Это не слишком логично, считают в отрасли. К тому же многое зависит от того, кто именно будет считать иностранцев.

Если отдать этот подсчет в руки самих отельеров, то велика вероятность того, что у большинства официальные цифры турпотока расти перестанут, а начнут медленно падать. И понять отельеров будет нетрудно, говорят в отрасли. Бизнес изначально был против введения этого налога из-за отсутствия четкого механизма сбора, перечисления и использования собранных средств. Много вопросов возникло и к самой ставке в 5% — по мнению представителей туриндустрии, она нарушает конфиденциальность туристов, раскрывая, сколько каждый из них заплатил за номер.

Ну а главное — отельеры оказываются в неравных условиях по сравнению с владельцами хостелов, гостевых домов и теми, кто сдает свои квартиры и коттеджи в аренду туристам. Вероятнее всего, гостиницам придется нанимать дополнительный персонал или нагружать существующий с соответственным повышением оплаты труда за увеличение обязанностей, ставить дополнительные программы учета и т.д. Это приведет к росту издержек.

Одновременно есть опасность, что часть иностранных туристов предпочтет больше не останавливаться в отелях Алматы, арендуя жилье у местных, чтобы не платить на 5% больше, чем рассчитывали. Скорее всего, наиболее заметно это ударит по гостиницам уровня 3* и ниже — они действительно могут не досчитаться клиентов из-за рубежа. Тогда им не придется указывать в отчетах несуществующее падение спроса, можно будет приводить вполне реальные цифры по его снижению.

Но власти уже посчитали деньги, которые собираются получить благодаря этому налогу. «Ориентировочный прогноз поступлений денежных средств такой: в городе 269 гостиниц, из которых: восемь — пятизвездочные, 17 — четырехзвездочные, шесть — трехзвездочные, 238 — без категорий. Средняя стоимость койко-суток в них составляет 29 280 тенге: 58 440 тенге — в пятизвездочных, 27 569 тенге — в четырехзвездочных, 14 522 тенге — в трехзвездочных, 16 592 тенге — в гостиницах без категорий. Среднее время пребывания туристов составляет 4-5 дней. В 2023 году прогнозируется, что количество иностранных туристов достигнет более 400 тысяч человек. Ориентировочный прогноз поступлений денежных средств от туристского взноса составит два миллиарда 342 миллиона тенге. Денежные средства от туристского взноса будут направлены из местного бюджета на развитие туризма», — сказал Алишер Абдыкадыров.

Турбизнес считает, что принятие нового налога негативно скажется на въездном турпотоке и часть его уйдет в тень. Однако, как заявили в Комитете индустрии туризма Алматы, при обсуждении и принятии новой меры возражения поступали только от НПП «Атамекен». Остальные организации не стали официально выражать свою позицию. Но и поступившие предложения были рассмотрены, но не приняты, поскольку у Министерства культуры и спорта, которое принимало новое правило, были «свои аргументы».

Фото: Christiann Koepke, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме