Ждать ли чартеров по России летом?

Эксперты поделились своими мнениями относительно субсидий туроператорам.

Ждать ли чартеров по России летом?

После ликвидации Ростуризма под нож пошли многие проекты, пролоббированные его главой Зариной Догузовой. Например, программа кешбэка. Ждет ли та же судьба субсидии за чартеры по России? Редакция Profi.Travel опросила экспертов, знакомых с ситуацией.

Их мнения на этот счет разделились. Одни считают, что в связи с другими приоритетами в данный момент бюджет на развитие туризма будет еще больше урезан. И в нем не будет места субсидиям для туроператоров. Тем более, что экономическая отдача от поддержки чартеров не очевидна, а Минэкономразвития довольно скрупулезно относится к этому показателю в проектах, которые курирует.

Источник Profi.Travel напомнил, что средства на субсидии за чартеры были заложены в бюджет туротрасли, однако он подвергся значительным сокращениям. По его словам, туризм сейчас — не самая приоритетная отрасль для Министерства экономического развития, которому его передали. «Это заметно по тому, как готовятся правовые документы: профильный закон никто не переписывает, про гостевые дома забыли, аттестация гидов на грани срыва. Такое впечатление, что министерству не до нас. Для того, чтобы все эти вопросы сдвинулись с мертвой точки, нужен активный курирующий министр, такой как Зарина Догузова. А в Минэке мы, наверное, 13-е в очереди», — подчеркнул эксперт, добавив, что даже социальный проект по организации отдыха военных и семьям погибших до сих пор не реализован.

При этом, по словам другого собеседника Profi.Travel, надежда на то, что субсидии чартеров продлят, остается. Он напомнил, что соответствующее постановление есть, оно еще действует, так как было принято на три года. Следующий шаг — выделение денег. В этой связи примечательно, что на последнем совещании министр экономического развития Максим Решетников пообещал поддержку внутренних путешествий в этом году. Можно ожидать, что субсидирование туроператорских рейсов войдет в эту категорию. Наконец, при министерстве создали рабочую группу по транспорту, которая будет заниматься, в том числе вопросом субсидирования авиамаршрутов.

Стоит отметить, что и туроператор, за которым числилось максимальное количество чартерных рейсов по России, судя по всему, пока свои планы не поменял. Так, согласно системе бронирования туроператора FUN&SUN, компания запланировала собственные рейсы по всем летним направлениям, по которым летали чартеры в прошлом сезоне. Однако на рынке не исключают, что пока это только планы, и в случае отрицательного решения по субсидиям туроператор где-то ограничится блоками мест, а где-то — регулярными рейсами из GDS, тем более что по России сейчас перевозки хватает, и на некоторых маршрутах цены упали. В самой компании полетные программы пока не комментируют.

Другие туроператоры тоже воздерживаются от комментариев на этот счет, ожидая решения властей. «Пока конкретики на этот счет нет. Будем надеяться, что меры, которые были реализованы ранее, будут продолжены», — прокомментировал ситуацию представитель одной из компаний.

Регионы, в которые летали чартеры, тоже на это надеятся. Так, министр по туризму Бурятии Алдар Доржиев рассказал Profi.Travel, что в ближайшие дни стартует зимняя чартерная программа в регион, запланированная еще в прошлом году туроператором FUN&SUN. В рамках этой программы до конца марта состоятся 7 рейсов. Загрузка первых уже достаточно хорошая — на уровне 70%.

Что касается летней программы, то это целиком зависит от решения Минэкономразвития, которое на данный момент этот вопрос все еще прорабатывает, уточнил министр. «Чартеры сыграли позитивную роль в наращивании турпотока. Они помогают позиционировать республику как территорию гостеприимства перед гостями из европейской части России. А местные компании мотивирует к развитию и совершенствованию как сервиса, так и инфраструктуры. Мы, со своей стороны, делаем все, чтобы продажи были эффективными — организуем промо-туры для турагентов, помогаем договориться с отелями», — рассказал Доржиев.

При этом есть и другие факторы, которые могут повлиять на принятие решения о субсидировании. В первую очередь — это наличие значительного количества недорогих регулярных рейсов. Еще один аргумент против — нехватка объектов размещения в удаленных от европейской части России регионов, таких как Камчатка, Сахалин, Приморский край и Хакасия, куда нет смысла отправлять туристов целыми бортами. Изначально этот вопрос должны были решить новые правила субсидирования, в которые предполагалось включить блоки мест на регулярных рейсах. Однако после ликвидации Ростуризма судьба этих поправок неизвестна. А судя по последней риторике Максима Решетникова, Минэкономразвития предпочитает сначала нарастить отельную базу в регионах, а уже потом спонсировать туда чартеры.

Фото: Matt Ridley, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Азербайджан ждет гостей из России: туристический потенциал страны представили в Москве и Санкт-Петербурге

Баку делает ставку на российский рынок и расширяет авиасообщение между странами

Азербайджан ждет гостей из России: туристический потенциал страны представили в Москве и Санкт-Петербурге

Сразу в двух российских столицах прошли презентации туристического потенциала Азербайджана. В Санкт-Петербург и Москву приехали отельеры, туроператоры, представители национального авиаперевозчика AZAL и курорта Шахдаг. Главная задача — укрепить деловые связи и вдохновить россиян на знакомство с современным Азербайджаном.

Участниками встреч в Москве и Санкт-Петербурге стали больше двухсот представителей российской индустрии путешествий. Сегодня Азербайджан готов предложить им самые разные варианты туристического взаимодействия: от культурных и гастрономических маршрутов до санаторно‑курортного отдыха и программ делового туризма (MICE).

Посол Азербайджанской Республики в РФ Рахман Мустафаев заверил, что в турбулентной международной ситуации страна остается «островком стабильности, безопасности и благополучия». «Помимо всех других преимуществ Азербайджана — будь то природа, национальная кухня, гостеприимство азербайджанского народа, — этот фактор тоже очень важный: в сложных геополитических условиях мы сохранили и социальную стабильность, и экономический рост», — подчеркнул посол.

Россия считается одним из ключевых туристических рынков для Азербайджана, а рост потока во многом поддерживается развитием и расширением прямого авиасообщения, пояснил Джалал Исмаилов, директор Представительства Бюро по туризму Азербайджана в Российской Федерации. Он напомнил, что гражданам РФ не требуются специальные документы для въезда — достаточно загранпаспорта, действительного не менее шести месяцев после возвращения. При пребывании в Азербайджане до 15 дней регистрация не нужна.

«AZAL ежедневно выполняет минимум три рейса в день между Москвой и Баку, есть регулярное авиасообщение с Санкт-Петербургом и Екатеринбургом. В летний сезон компания планирует поставить в расписание дополнительные перелеты в Гянджу, Габалу и Нахичевань», — сообщил Исмаилов. Кроме того, в Баку, в том числе из регионов РФ, летают и российские авиакомпании, среди которых «Аэрофлот», «Уральские авиалинии», «ЮТэйр». Все это делает Азербайджан страной, куда можно планировать поездки в любой сезон.

Участники презентации смогли пообщаться с отельерами, задать вопросы представителям курортов и принимающих компаний, попробовать национальную кухню и понять: туризм в Азербайджане такой же, как танцы и музыка — яркий, неповторимый и незабываемый.

Представительство Бюро по туризму Азербайджана работает в Москве с 2024 года. Здесь российские туроператоры и турагенты всегда могут получить актуальную информацию о компаниях и курортах.

Российские туристы продолжают приезжать на Кубу

Несмотря на проблемы, блэкауты и отмену рейсов Turkish Airlines

Российские туристы продолжают приезжать на Кубу

На этой неделе на Кубе было два блэкаута, а авиакомпания Turkish Airlines сообщила о приостановке полетов в Гавану с 30 марта до конца мая. Это был самый удобный способ добраться из России на Кубу — со стыковкой в Стамбуле. Теперь россиянам, которые несмотря на все последние события, заходят приехать на остров, потребуется две пересадки. Как выяснил Profi.Travel, желающие есть: российские туристы от отдыха на Кубе не отказались, причем в основном речь идет о премиальных программах.

Туризм «на стопе»

Как рассказал Profi.Travel руководитель туристической компании «Клуб Путешествий Revolution», владелец кубинского отеля Finca Paola Юрий Куров, турбизнес острова сейчас, мягко говоря, находится на стопе — гостей приезжает крайне мало.

«Куба приняла верное решение: большую часть самых нерентабельных отелей закрыть, оставить только те, что гарантировано загружаются туристами, наиболее качественные и перспективные», — сказал эксперт. Он добавил, что его отель также продолжает принимать гостей.

По словам Юрия Курова, на Кубу сейчас приезжают только индивидуальные путешественники. «Как правило, это дорогие поездки, особые запросы. И на эти особые запросы есть, чем отвечать, потому что Гавана никуда не делась, достопримечательности, рестораны работают, пусть и с перебоями. Все на генераторах и солнечных батареях, — пояснил Юрий Куров. — Многие участники отрасли давным давно подстроились». Кроме того, работают частные мини-отели, которые тоже используют генераторы и солнечные батареи.

Из России, по словам эксперта, заказы тоже есть, хотя их и мало. «Ситуация на Кубе сейчас, действительно, непростая. Но мы заказы выполняем, несмотря на все трудности, на бензин по 12$ за литр», — сказал Юрий Куров. Он подчеркнул, что если туристы и рассматривают сегодня поездки на остров, то можно планировать только Гавану и Варадеро — в другие регионы приезжать не рекомендуется.

Как пишет ТАСС, большинство магазинов и кафе в Гаване открыты, хотя зачастую в помещениях проблемы с освещением. Холодильники и кухни ресторанов часто работают на генераторах. Особых проблем в отелях не наблюдается, они также работают на генераторах.

Во время блэкаутов в гостиницах Варадеро были проблемы с лифтами, какое-то время не на полную мощность работали кондиционеры. «Но все восстанавливается очень быстро, Варадеро подключают оперативно», — цитирует ТАСС местного турагента.

Как добраться и выбраться с Кубы

С 30 марта авиакомпания Turkish Airlines приостанавливает полеты из Стамбула в Гавану. Для россиян это была самая удобная стыковка. Как пояснил Юрий Куров, рейсы теперь выполняются через Панаму по код-шеринговому соглашению с панамской авиакомпанией Copa Airlines. По его словам, таким образом, вероятно, Turkish Airlines будет вывозить туристов, которые прилетели или прилетят на Кубу до остановки авиасообщения.

Кроме того, как рассказал ТАСС и. о. генерального консула РФ на Кубе Алексей Некрасов, другой альтернативой является перелет через Мексику авиакомпанией Aeromexico. В этом случае предполагается путешествие из Гаваны рейсом Aeromexico в Мехико, по пути оттуда в Стамбул самолет Turkish Airlines совершает техническую посадку в мексиканском Канкуне и летит напрямую в Турцию.

Стоит ли ожидать улучшения ситуации на Кубе весной?

По мнению Юрия Курова, вряд ли Гавана сможет полноценно принимать туристов этой весной. «Очень надеюсь, что ситуация восстановится к осени, но очень многое зависит от политики, поэтому делать прогнозы непросто, — сказал эксперт. — Не исключено, что ситуация выровняется через пару-тройку недель, но может быть все затянется до осени».

Напомним, в феврале Минэкономразвития рекомендовало туристам временно воздержаться от поездок на Кубу, а туроператорам и турагентам — приостановить продажу туров в связи с чрезвычайной ситуацией с топливом на острове. С конца января, когда президент США Дональд Трамп объявил о мерах, направленных на полную блокаду поставок топлива на остров, на Кубе — острый дефицит бензина, дизельного, авиационного топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Александр
21 марта, 22:29
Дай Бог чтобы у кубинцев все наладилось и поскорее!

Новости по теме