В Республику Беларусь поехали более состоятельные туристы из России

Они выбирают более качественные отели.

В Республику Беларусь поехали более состоятельные туристы из России

О качественном и количественном изменении турпотока сообщили на конференции, посвященной перспективам взаимодействия турбизнеса России и Республики Беларусь. Мероприятие провели Российский союз туриндустрии (РСТ) и Республиканский союз туристической индустрии (РСТИ) 15 февраля.

По оценке члена правления РСТИ Алексея Стрельченко, в прошлом году в республику приехало около 1 млн туристов из России.

«Согласно официальной статистике Пограничного комитета Республики Беларусь, за 2022 год из России въехало около 459 тыс. гостей. Есть разбивка по видам транспорта, на котором они приехали. Но мы понимаем, что 120 тыс., которые прибыли на поезде, и 80 тыс., которые прилетели самолетом, — это абсолютно корректные цифры. А вот те 250 тыс., которые приехали на автомобиле, — при отсутствии пограничного контроля — вряд ли соответствуют истине», — сказал он. И предложил скорректировать данные, учитывая отчетность гостиниц и турфирм. Так, в прошлом году средства размещения (без учета санаториев) приняли на 600 тыс. гостей больше, чем в 2021-м. Что касается санкура, то его объекты за год посетили около 200 тыс. иностранцев, среди которых львиная доля традиционно принадлежит россиянам. А экспорт туристических услуг в Республику Беларусь из России в денежном выражении вырос вдвое: в прошлом году туркомпании отчитались о $144 млн, тогда как годом ранее — всего о $72,5 млн.

«Сопоставление этой статистики позволяет нам смело умножать названную Пограничным комитетом цифру на два и говорить, что порядка 1 млн российских туристов посетило в 2022 году Республику Беларусь», — считает Алексей Стрельченко.

При этом турпоток изменился качественно, отмечает эксперт. Об этом можно судить по тому, что загрузка отелей Минска, который традиционно занимает первое место по посещениям среди путешественников из России, превысила среднюю загрузку средств размещения в целом, а также собственные показатели до пандемии. «До 2020 года ситуация была диаметрально противоположной — высокой загрузкой отличались средства размещения уровня 3* и 2*. И турбизнес Беларуси говорил о необходимости увеличения количества таких объектов. Теперь задача поменялась — нам нужно обеспечить контингент hi-класса из России и достаточным количеством отелей, и набором сопутствующих услуг», — говорит Алексей Стрельченко. Он отметил, что перспективы дальнейшего роста турпотока из России велики, в том числе в западные регионы страны, которые прежде принимали в основной гостей из Польши и Прибалтики, а теперь переключились на россиян.

Как подтвердил вице-президент РСТ Юрий Барзыкин, сегодня в Республику Беларусь поехали в том числе те россияне, которые прежде выбирали для путешествий Европу. В ее отсутствие соседняя страна вполне способна заменить для таких туристов европейские направления, особенно западные ее регионы.

Тенденции подтвердили Profi.Travel и российские сервисы бронирования. Так, в «Островке» зафиксировали рост регистраций новых объектов размещения из Республики Беларусь на 613% в 2022 году. А количество броней за январь-октябрь выросло в 11 раз. В топ-3 городов при этом вошли Минск, Брест и Витебск.

В TravelLine предоставили интересную статистику по бронированиям белорусских отелей разными регионами России. Согласно этим данным, например, жители Москвы и Смоленской области приезжают в среднем на 2,5-3 дня, при этом выбирают дорогие отели — средняя стоимость ночи составляет около 5250 р., что дороже, чем у большинства туристов из других регионов РФ. А вот, например, жители Карелии, Ленинградской области, а также Курской, Белгородской и Орловской областей, напротив, выбирают средства размещения подешевле, но остаются на большее количество дней — от 5,5 до недели и даже больше. В результате средний чек за проживание в течение всей поездки у них выше, чем у тех же москвичей: если жители столицы в среднем тратят на размещение 18 тыс. рублей, то карелы — более 32 тыс. рублей.

Как пояснил Алексей Стрельченко, это две совершенно разные группы туристов. Так, москвичи, у которых прямой рейс в Минск занимает всего полтора часа и стоит от 2,5 тыс. рублей, в основном выбирают путешествие в формате сити-брейк. Так же поступают и в Смоленской области, откуда до Минска — всего 4 часа на машине, то есть легко приехать на уикенд. А вот жители Карелии и Ленинградской области зачастую выбирают для путешествия экономичный вариант — поезд. И едут уже совсем с иной целью — как правило, это экскурсионные поездки с радиальными выездами. Большую часть путешествия они проводят в дороге и осматривая достопримечательности, а в отеле только ночуют, поэтому им не так важен его уровень. То же самое с жителями еще трех областей — белгородцы и орловчане добираются до соседнего Курска и оттуда доезжают до республики на поезде.

В 2023 году в Республике Беларусь прогнозируют рост турпотока из России еще на 25-30%, заключил председатель правления РСТИ Филипп Гулый.

Фото: Егор Куновский, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цены на отдых в Бодруме стали причиной конфликта: сколько реально платят туристы

Турецкие отельеры и СМИ спорят из-за цен в Бодруме

Цены на отдых в Бодруме стали причиной конфликта: сколько реально платят туристы

Отельеры Турции оспорили исследование, согласно которому отдых в Бодруме оказался почти в пять раз дороже, чем в Шарм-эш-Шейхе. Дискуссия разгорелась после публикации Gazete Oksijen. Ассоциация отельеров Бодрума BODER возмутилась результатами сравнения цен на отдых в 25 туристических локациях Средиземноморья. Организация заявила, что такие выводы требуют уточнения методологии, источников данных и критериев сравнения, пишет Turizm Guncel. 1 июля эксперты рассказали Profi.Travel, сколько стоит отдых в Бодруме и за что готовы платить туристы.

Результаты исследования

Для расчета журналисты изучили стоимость размещения в 847 отелях категории 4 и 5 звезд, работающих на базе завтраков. В исследовании рассматривалась поездка для семьи из четырех человек — двоих взрослых и двоих детей — на 3 ночи и 4 дня. В стоимость включались перелеты Turkish Airlines туда-обратно и размещение в четырехместных номерах. Данные по отелям собирались через Hotels.com.

По данным Gazete Oksijen, самым доступным направлением оказался египетский Шарм-эш-Шейх: перелет и проживание для семьи из четырех человек здесь обошлись бы в 83 399 турецких лир (140 110 руб., или 1 564 евро). При этом аналогичный отдых в Бодруме был оценен в 386 521 лиру (649 355 руб., или 7 250 евро), то есть почти в пять раз дороже.

По мнению гостиничной ассоциации, оценивать стоимость отдыха на курорте только по данным одной иностранной платформы бронирования некорректно. В BODER подчеркнули, что Бодрум предлагает разные варианты размещения для туристов с разным бюджетом, а несколько дорогих объектов не могут отражать ценовую картину всего направления.

Отельеры также указали, что авиабилеты не стоит воспринимать как часть стоимости гостиничного продукта: цены на перелеты зависят от дат, загрузки рейсов, условий продаж и динамического ценообразования авиакомпаний.

Премиальный курорт

Редакция Profi.Travel поговорила с российскими туроператорами и агентствами и выяснила, сколько туристы действительно платят за отдых в Бодруме. Туроператоры напомнили, что Бодрум — премиальный курорт, и там расположены отели высокого уровня. Соответственно, это влияет на стоимость. Кроме того, подчеркнули в компаниях, стоит учитывать, что на Эгейском побережье более короткий сезон.

«Бодрум считается премиальным курортом Эгейского побережья Турции, хотя здесь есть варианты на любой бюджет. Стартовые цены в отелях 4-5* ненамного выше, чем на соседних курортах при одинаковых условиях, но итоговый средний чек на человека дороже — за счет выбора более дорогих объектов размещения и дополнительных услуг, таких как индивидуальные трансферы, расширенные страховые полисы, ускоренное обслуживание в аэропорту и др.», — рассказали в компании Anex.

Там отметили, что по популярности среди курортов Эгейского побережья Бодрум сейчас занимает 2-е место после Мармариса. При этом спрос активно растет, и бронирований у туроператора стало на 64,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Цена вопроса

В компании привели в пример такие цены: Selectum Collection Bodrum 5* — от 209 тыс. руб за двоих на 7 ночей, «ультра все включено» с вылетом из Москвы 8 июля.

И от 233 тыс. рублей на семью с ребенком ( 2+1) по тем же параметрам.

В Selectum Colours Bodrum 5* — от 275 тыс. руб и от 315 тыс. рублей на семью с ребенком ( 2+1). Остальные условия те же, вылет 12 июля.

Параметры с исследованием турецкого издания не совпадают: людей меньше, длительность отдыха больше, да и система питания не «завтраки», которые не пользуются спросом у россиян, а «ультра все включено». Но и по этим данным понятно, что отдохнуть в Бодруме можно, заплатив куда меньше 650 тыс. руб.

Если взять те же параметры, что указаны в исследованиях: семья из четырех человек, 3 ночи, 4 дня, завтраки (но такие туры не востребованы на российском рынке), то стоимость тура в Selectum Colours Bodrum 5* составила 353 556 руб. Без перелета — на 200 тыс. меньше.

По информация Coral Travel, если ориентироваться на средний чек, то отдых в Бодруме обходится дешевле, чем в соседнем Фетхие, а спрос на курорты примерно одинаковый. Например, если сравнить средний чек на человека на каждом курорте на первую половину июля, то в прошлом году при курсе евро 89-92 руб. он составлял 1 359 евро, а в этом — 1 694 евро при курсе 84-90 руб. В Фетхие же — 1 519 и 1 750 евро соответственно.

В «Слетать.ру» сравнили цены и со стоимостью отдыха в Египте. Разница есть, но не в 5 раз. «По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Бодрум с заездами в течение текущего лета на 14% выше, чем за аналогичный период времени годом ранее. Средний чек за год снизился на 10,4%, до 232 454 рублей, — рассказали эксперты компании. — Уровень спроса на туры в Шарм-эль-Шейх с заездами в течение текущего лета на 1,6% выше, чем за аналогичный период времени годом ранее. Средний чек за год увеличился на 3%, до 180 790 рублей».

В компании уточнили, что в Бодруме наибольшим спросом пользуется именно премиальный отдых: 77% туристов в Бодруме бронируют отели 5*, самый популярный тип питания — «ультра все включено», его выбирают 59% путешественников.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме