Узбекский курорт открыл офис в Москве и думает над запуском чартеров

Московская структура позволит турфирмам вести расчеты с курортом в рублях.

Узбекский курорт открыл офис в Москве и думает над запуском чартеров

Туристический комплекс на 1200 номеров Silk Road Samarkand в Узбекистане открыл представительство в Москве — Samarkand Tour планирует увеличить долю гостей из России, на которых сегодня приходится треть бронирований курорт, и не исключает возможности запуска чартеров из России при дальнейшем росте рынка.

Как уточнили в компании, сейчас большинство броней поступает от российских делегаций, которые приезжают в Узбекистан на различные межгосударственные мероприятия. Однако здесь полагают, что росту спроса со стороны индивидуальных туристов будет способствовать наличие прямых авиарейсов в Самарканд из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Новосибирска, Казани, Уфы, Самары и Минеральных Вод. А также открытие Samarkand Tour. Российская структура позволит турагентам вести взаиморасчеты с курортом в рублях, переводя средства на банковский счет в РФ, в том числе с карт, которые работают на территории России.

Сейчас Samarkand Tour зарегистрирован как турагентство. Для того чтобы реализовывать российским турагентам турпакеты в Узбекистан, Samarkand Tour нужно будет войти в реестр туроператоров по выездному туризму. На данный момент компания планирует сосредоточиться на предложении наземных услуг.

Silk Road Samarkand в Узбекистане включает в себя 8 отелей уровня 4* и 5*, а также фактически создал новую достопримечательность города: «Вечный город» — этно-квартал с ресторанами и магазинами и мастерскими местных ремесленников.

«Проект очень большой, поэтому нельзя останавливаться на достигнутом, нужно двигаться и развиваться дальше. Работа Samarkand Tour направлена сразу на две задачи: первая — увеличение доли российского рынка в Silk Road Samarkand до 35-40%, вторая — увеличение продолжительности отдыха гостей из России от одного до двух-трёх дней. В том числе, благодаря развитой инфраструктуре комплекса и запущенным прямым рейсам из восьми городов России. Теперь не нужно лететь в Самарканд через Ташкент и тратить на это дополнительные время и средства», — поясняет гендиректор управляющей компании Silk Road Samarkand и директор московского представительства Артем Егикян.

Он отметил, что благодаря тесному сотрудничеству с Air Samarkand возможно открытие чартерных рейсов — при дальнейшем увеличении туристического потока из России.

Директор аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель, посетившая Silk Road Samarkand в сентябре прошлого года, считает, что с таким серьезным развитием полетной программы и отельной базы — а помимо 1200 номеров Silk Road Samarkand в городе не так давно открылся, например, обновленный Mövenpick — Самарканд в ближайшее время может стать главным туристическим хабом Узбекистана. Важная точка притяжения и сам Самарканд, но он к тому же удобно расположен между Ташкентом и Бухарой, куда можно быстро добраться на скоростных поездах. «Узбекистан вполне может занять нишу европейской экскурсионки, которая, скорее всего, будет сейчас доступна немногим, — говорит Надежда Эбель. — Конечно, список городов, откуда можно прилететь в Самарканд, уже достаточно большой. Но не исключено, что весной и осенью, когда в Узбекистане наиболее комфортная погода, на рынке при активном продвижении направления хватит места и для чартера».

В отрасли отмечают, что сейчас курорт Silk Road Samarkand находится на начальном этапе развития, его можно сравнить с Красной поляной в 2014 году: есть новые отели, но чтобы увеличить время пребывания туристов на курорте, нужно больше дополнительной инфраструктуры, предложений для отдыха с детьми, больше спа-возможностей и т.д. Важна для наполнения будет и событийная программа. Поэтому сейчас задача курорта — расширить инфраструктуру, ассортимент услуг и сформировать понятные сценарии, которые дадут туристам четкое представление о продукте.

Представители турагентств, со своей стороны, подчеркивают, что очень важно на начальном этапе продвижения курорта давать промо-тарифы, а не выставлять цены на уровне 5-звездочных отелей Ташкента, где стоимость ночи во многом продиктована ограниченностью номерного фонда.

Фото: Silk Road Samarkand

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

Было зарегистрировано 342 очага возгораний, в том числе и в курортных районах

Пожары в Турции не затронули отели и места отдыха туристов

За последние несколько дней в Турции зарегистрировано 342 лесных пожара, из которых 6 все еще продолжаются, пишет ТАСС со ссылкой на министра сельского и лесного хозяйства страны Ибрагима Юмаклы. Отели и места отдыха туристов не затронуты. Но посольство России в Турции рекомендовало при планировании поездок в Турцию учитывать ситуацию, быть предельно внимательными, следить за обстановкой и новостями.

В сообщении российской дипмиссии уточняется, что очаги возгорания разного масштаба на лесных и сельскохозяйственных территориях отмечаются в провинциях Айдын, Анталья, Балыкесир, Биледжик, Болу, Измир, Маниса, Мерсин, Сакарья и Чанаккале. В воскресенье, 29 июня, на время даже закрывался аэропорт Измира.

Возгорания, начавшиеся на прошлой неделе, зарегистрированы в ряде провинций на западе страны, в северо-западных регионах, а также провинциях на южном побережье республики, в том числе в курортных регионах, пишет ТАСС. Однако, пока огонь не затронул непосредственно места отдыха и гостиницы, сообщений о каких-либо негативных последствиях для туристов не поступало.

В туроператорских компаниях подтверждают информацию. «В курортных городах пожаров нет. В Анталье, Мармарисе, Фетхие, Демре, Олимпосе, Кемере Алании все спокойно, — сообщили Profi.Travel в «Интуристе». — Все отели работают в штатном режиме. Запросов на досрочное возвращение не получали».

«По состоянию на сегодняшний день аннуляций и переносов туров в Турцию не зафиксировано, — рассказали в Tez Tour. — Так как самые сильные очаги сосредоточены в Измире, Манисе и близлежащих областях, это никак не беспокоит туристов, которые находятся в туристических регионах, где все спокойно. Конечно, мы держим ситуацию под контролем и следим за развитием событий».

По словам Ибрагима Юмаклы, на данный момент в провинции Адана пожар взят под контроль. Продолжаются шесть лесных пожаров в провинциях Маниса, Измир, Хатай. В Измире ситуация с тушением улучшается, пожарным удается предотвратить распространения огня, но работу усложняет ветер.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме