Три страны могут признать в России направлениями «внутреннего» туризма

А работающие с ними нишевые туроператоры получат отсрочку от «Электронной путевки».

Три страны могут признать в России направлениями «внутреннего» туризма

Туроператоры, формирующие туры по таким направлениям, как Белоруссия, Абхазия и Южная Осетия, могут получить отсрочку от наступления ответственности за невнесение данных в систему «Электронная путевка». Их приравняют к компаниям, которые занимаются внутренним туризмом. Об этом рассказал президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский на Российско-белорусском туристическом конгрессе, который проходит в Минске с 13 по 15 апреля.

«Нам надо упрощать регуляторные механизмы между нашими государствами, — сказал Илья Уманский. — Сейчас к туроператорам, которые занимаются белорусским направлением, выдвигаются те же требования по фингарантиям и страховкам, что и к компаниям по выездному туризму». По его словам, сейчас эта проблема особенно обострилась потому, что с сентября наступает ответственность за невнесение данных в систему «Электронная путевка» — вплоть до исключения из реестра. А для небольших компаний, таких, которые организуют туры в приграничные районы Республики Беларусь, наладить процесс передачи данных — практически непосильная задача. Как и для туроператоров по внутреннему туризму. При этом, как уточнил глава РСТ, насчет последних с властями удалось прийти к совместному решению об отсрочке на год. «Максим Решетников, министр экономического развития России, уже обсудил с Сангаджи Тарбаевым, председателем комитета Госдумы по туризму, необходимость этой поправки. Сейчас мы ждем, чтобы ее зафиксировали», — сказал он.

Как добавил эксперт, на данный момент РСТ прикладывает все усилия для того, чтобы туры в Белоруссию, Абхазию и Южную Осетию приравняли в этом плане к внутреннему турпродукту. Тогда нишевые туроператоры, которые организуют поездки в Республику Беларусь, смогут остаться на рынке. «Нам удалось договориться, министр (экономического развития — прим. ред.) нас услышал, поддержал, и в ближайшее время мы ждем, чтобы та отсрочка, которую получат туроператоры по внутреннему туризму, распространилась и на такие направления, как Белоруссия, Абхазия и Южная Осетия», — сообщил Илья Уманский.

В целом же для роста взаимных турпотоков из России в Республику Беларусь и в обратном направлении надо начинать с проблемы со статистикой, которая существует в обеих странах, считают эксперты. Непроработанная система подсчета туристов приводит к тому, что регуляторы не могут анализировать турпотоки, а значит — не могут и разрабатывать грамотную стратегию развития отрасли.

Как подтвердила Наталья Костенко, заместитель председателя Комитета Госдумы РФ по туризму, для России эта проблема также актуальна. Она привела в пример регионы, которые покупают у операторов сотовой связи или Сбербанка данные о приезжающих к ним. «То есть они отслеживают «туристов» по звонкам или транзакциям, которые совершаются на территории их региона. Но это совершенно некорректно. В эту статистику кто только не попадает. В Белоруссии я тоже смотрела те цифры, которые называют официально. Пограничники, например, зафиксировали полмиллиона туристов из России, но это тоже спорная цифра. Нам нужно привести в порядок систему подсчета. Я думаю, что по итогам этого форума мы сможем проработать этот вопрос, потому что иначе двигаться дальше будет невозможно», — отметила она.

«Нам не просто необходимо обеспечить корректную статистику каждому на своей стороне, а нужно создать единые механизмы подсчета, чтобы наши оценки не расходились», — продолжил мысль Илья Уманский. Он отметил, что россияне, безусловно, приезжают в Республику Беларусь с туристическими целями. Однако нельзя сказать, что они знают ее в туристическом плане хотя бы как ту же Грузию, с которой уже несколько лет отсутствует прямое авиасообщение. Поэтому начинать развитие турпотока надо с продвижения. Того, что есть сейчас, категорически недостаточно, считает эксперт.

Как подчеркнул президент РСТ, еще одна проблема в развитии взаимных турпотоков между нашими странами — логистика. «Необходимо увеличивать транспортную доступность. Сейчас мы видим, что полетка расширяется, но она не покрывает всю необходимую туристам географию», — подчеркнул он.

При этом эксперт отметил, что в последнее время фиксируется серьезный тренд на развитие автомобильного туризма. «При определенных усилиях Беларусь может стать для россиян автонаправлением. И здесь можно сформировать очень интересные маршруты, новые продукты. Республика могла бы принять огромное количество туристов на машинах из России», — уверен Илья Уманский.

Как рассказал председатель правления Республиканского союза туристической индустрии Филипп Гулый, по итогам Российско-белорусского туристического конгресса планируется сформировать резолюцию, которая будет включать не только отмеченные на экспертных заседаниях проблемах, но и вариантах их решения. По его словам, ради этих решений, которые помогут наладить взаимовыгодное сотрудничество турбизнеса двух стран, и затевалось это мероприятие.

Фото: Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

В день будут выполняться два перелета в Москву с дозаправкой в Ташкенте и один прямой в Екатеринбург

Air Arabia отменила рейсы в Россию до 20 июня, но продолжит вывоз из ОАЭ

Авиакомпания Air Arabia остановила рейсы из Абу-Даби, Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Россию и обратно до 20 июня. Об этом говорится в сообщении на сайте перевозчика.

Однако, по информации туроператоров, специальные вывозные рейсы в Россию продолжатся, как и планировалось: самолеты будут забирать пассажиров из Шарджи в Москву дважды в день и следовать через Узбекистан, с дозаправкой в Ташкенте. Это связано с тем, что преодолеть 9-часовой маршрут без дополнительного залива топлива Airbus A320 не в состоянии. Кроме того, Air Arabia запланировала по одному ежедневному прямому рейсу из Шарджи в Екатеринбург.

Вероятнее всего, вывоз будет проблемным, считают на туристическом рынке. Два рейса в день способны перевезти в столицу РФ около 300 пассажиров. При этом накануне Генконсульство России в Дубае сообщало, что в ОАЭ из-за закрытия воздушного пространства над рядом стран на Ближнем Востоке застряло около 3 тыс. российских граждан, пассажиров Air Arabia из них — порядка 1 тыс. человек. По словам турагентов, на сегодняшние рейсы сажали в первую очередь тех, кто не смог вылететь из Эмиратов рейсами, назначенными на 13 и 14 июня. Остальным туристам требуется продление размещения в отеле, туроператоры обеспечивают его своим клиентам. Что касается самостоятельных путешественников, то им приходится разбираться со своей неплановой задержкой в ОАЭ самим.

Стоит добавить, что вывозными рейсами, согласно заявлению Air Arabia, не смогут воспользоваться те, кто планировал лететь в Россию через Шарджу или Абу-Даби — их просто не пустят на борт в стране вылета. Таким образом, этим путешественникам придется искать билеты других авиакомпаний.

Кроме того, авиакомпания продлила отмену рейсов в Иран до 30 июня. Полеты в Иорданию возобновятся 20 июня. Пассажиры, следующие транзитом через Шарджу или Абу-Даби в указанные страны, не будут допущены на посадку в пункте отправления.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Неизменными останутся только тарифы на рейсах в Таиланд и Индонезию

Emirates с 19 июня поднимает цены на перелет первым и бизнес-классом

Авиакомпания Emirates предупредила своих агентов об изменениях цен в премиальных классах перелета с 19 июня. Прежними тарифы останутся только на рейсах в Таиланд и Индонезию. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty, которым пришла рассылка от перевозчика.

««Эмирейтс» информирует об изменении с 19 июня 2025 г. опубликованных и конфиденциальных тарифов первого класса и бизнес-класса с вылетом из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов России и Европы по всем нашим направлениям на Ближнем Востоке, в Африке и Азии, за исключением Таиланда и Индонезии», — говорится в сообщении перевозчика.

Авиакомпания уточнила: чтобы сохранить текущий расчет с вылетом из России и Европы, необходимо оформить авиабилеты для существующих бронирований в премиальных классах не позднее среды, 18 июня.

По словам туроператоров, предыдущее заметное повышение тарифов перевозчик произвел в 2022 году — тогда перелеты первым и бизнес-классом подорожали на 200 евро. При этом три года назад авиакомпания подняла цены во всех классах, включая эконом. В этот раз, возможно, Emirates приняла решение не вносить изменения в этот тариф, опасаясь снижения спроса.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме